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    能切中消費者“痛點”的探岳,告訴你什么是顆粒捕捉器

    現(xiàn)在隨著生活水平的提高,人們更注重生活的品質和出行的方便,這樣情況下汽車就變成了家家必備的出行工具,這里面SUV更是受到了更多年輕人的喜愛,越來越多的年輕人購買SUV,因為其寬敞的空間,舒適的駕駛感受而受到很多好評,說到這就不得不說起一汽-大眾探岳了。這款車從上市到現(xiàn)在,表現(xiàn)非常出色,在短短的時間內,銷量非常吸睛,更是多次榮登SUV的銷量榜單前三,在這樣驚艷的成績背后,也離不開探岳強悍實力的支撐,探岳是大眾品牌旗下的主打車型之一,現(xiàn)在它在強大的配置基礎上還使用了顆粒捕捉器,讓它又多了一個功能,下面就讓我們一起去了解一下吧。

    能切中消費者“痛點”的探岳,告訴你什么是顆粒捕捉器

    保證舒適的駕乘環(huán)境

    首先探岳的車身尺寸雖然不大,但是它卻采用了短車身+長軸距的設計,在車身尺寸不大的情況下卻能讓車內空間最大化,那些乘坐過探岳后排座椅的朋友應該都心里有數(shù),它的后排空間并不比其他中型SUV小,看車身尺寸只是一方面。另一個關鍵因素還要看車內空間規(guī)劃能力,一汽-大眾工程師對探岳進行車內空間規(guī)劃的時候,幾乎把大部分空間都給了后排座椅,因此,探岳在車身尺寸不占優(yōu)勢的情況下,后排空間仍然十分寬敞,這就是空間設計帶來的好處,探岳的后排空間和后備箱容積在中型SUV中處于主流水準,既能保證舒適的駕乘環(huán)境,又能運載大件物品,實用性很強。

    能切中消費者“痛點”的探岳,告訴你什么是顆粒捕捉器

    顆粒排放的有效解決

    動力上,探岳搭載了大眾的TSI+DSG的“黃金動力”組合,消費者可以按照自己的用車需求在1.4T發(fā)動機(280TSI)和2.0T發(fā)動機之間選擇,其中,1.4T渦輪增壓發(fā)動機的最大功率為150馬力,最大扭矩為250牛·米,2.0T發(fā)動機按照功率調教的不同,又可分為330TSI和380TSI兩個版本,最大功率分別為186馬力和220馬力,最大扭矩分別為320牛·米和350牛·米。傳動系統(tǒng)都是7DSG濕式雙離合變速箱,值得一提的是,380TSI車型全系標配四驅系統(tǒng),增加了通過性和脫困能力,在此基礎上還加入了顆粒捕捉器,為有效降低顆粒物排放,市場上出現(xiàn)了高軌壓、改良的多孔噴油器等諸多技術,但這些技術主要通過改善原始排放的方式來降低顆粒物質量很一般,現(xiàn)在市場上還沒有有效的解決顆粒物排放的方法,自從探岳顆粒捕捉器的使用開始,這方面的問題得到有效的解決。

    能切中消費者“痛點”的探岳,告訴你什么是顆粒捕捉器

    能切中消費者的購買點

    在外觀設計上,探岳強調的是運動感和時尚感,更符合年輕人的審美需求,內飾上也是重點突出科技感和時尚氣息,雖然延續(xù)了大眾的家族化設計,但是在細節(jié)上卻很值得肯定,比如碳纖維樣式的中控面板就很符合年輕人的“口味”,也讓內飾設計更加年輕化,探岳的內飾設計是大眾最新的家族化設計語言,9.2英寸的中控屏幕往駕駛員一側傾斜,利于駕駛員觀察,車機系統(tǒng)支持GPS導航、CarPlay、CarLife、語音識別控制和車聯(lián)網(wǎng)等,可以用語音控制空調、電話、導航和多媒體系統(tǒng)等。

    看完了上述介紹,就不難理解探岳的銷量為何如此之高了,它的各方面都能切中消費者的“痛點”,為一汽-大眾銷量的提升做出了很大的貢獻。

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