5月18日，易車旗下汽車行業(yè)智庫(kù)易車研究院發(fā)布《車市“七普”報(bào)告》。報(bào)告中顯示： 2000年中國(guó)汽車保有量?jī)H有0.16億輛，以商用車、公務(wù)車、軍車等為主;之后隨著中國(guó)人均可支配收入突破1萬(wàn)元人民幣、加入WTO等刺激，中國(guó)車市開(kāi)始向家用車領(lǐng)域滲透，2010年保有量升至0.78億輛;近十年隨著中國(guó)人均可支配收入突破2萬(wàn)元人民幣、互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展等刺激，中國(guó)車市加速向家用車領(lǐng)域滲透，2020年保有量飚升至2.81億輛，堪稱中國(guó)車市的“黃金十年普及期”。

那么，在2021-2030年間，相關(guān)部門(mén)應(yīng)如何構(gòu)建和諧汽車社會(huì)，車企、經(jīng)銷商等參與主體如何角逐后普及時(shí)代?以“車企如何拿捏人口與車市的同與不同”為主題的《車市“七普”報(bào)告》做出了解讀。

從報(bào)告中可以看出：中國(guó)汽車普及快于家庭戶數(shù)增加，戶均擁車數(shù)得到提升。2000年中國(guó)戶均擁車數(shù)僅有0.05輛，2010年升至0.19輛，2020年持續(xù)升至0.57輛，尤其在25-50歲這一社會(huì)中堅(jiān)層，已接近戶戶有車的水平。2021-2030年，將基本實(shí)現(xiàn)戶戶有車的水平。與此同時(shí)，增換購(gòu)將成為中國(guó)車市的主旋律，滿足改善型、個(gè)性化等訴求，將成為廣大車企的新使命。

中國(guó)車市由首購(gòu)為主向增換購(gòu)崛起轉(zhuǎn)型的同時(shí)，用戶主體也呈現(xiàn)由男性絕對(duì)主導(dǎo)開(kāi)始向女性滲透的走勢(shì)，女性用戶占比由21%飆升至32%，而且呈現(xiàn)車型級(jí)別與售價(jià)越高，女性占比越高的特征。面對(duì)女性購(gòu)車爆發(fā)式增長(zhǎng)的趨勢(shì)，2021-2030年，車企、經(jīng)銷商等參與主體，應(yīng)將吸引女性用戶上升為企業(yè)的核心戰(zhàn)略。

此外，報(bào)告中提到：近十年，由于人口眾多的80后持續(xù)涌入車市，且購(gòu)車特征實(shí)現(xiàn)了由結(jié)婚等首購(gòu)為主向改善等再購(gòu)為主的轉(zhuǎn)型，推動(dòng)中國(guó)車市由青年主導(dǎo)向中年傾斜。因此，2021-2030年，車企、經(jīng)銷商等參與主體，應(yīng)積極順應(yīng)中年化趨勢(shì)，努力挖掘老年車市。

汽車市場(chǎng)的細(xì)分多元化需要對(duì)社會(huì)結(jié)構(gòu)多元化做出針對(duì)性以及適應(yīng)性調(diào)整，這樣車市才有望迎來(lái)增量，從而令國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)體量再上一層樓。

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