世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽定位于世界級(jí)的行業(yè)高端交流平臺(tái)和技術(shù)實(shí)踐測(cè)評(píng)標(biāo)尺，旨在通過智能駕駛、信息安全、智能仿真等一系列立體化、實(shí)踐性、全方位的測(cè)評(píng)，為智能汽車科技進(jìn)步、標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)交流、社會(huì)消費(fèi)科普提供權(quán)威、公正、第三方的平臺(tái)。

2021世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽(2021WIDC)開幕在即，本屆賽事分別在賽別擴(kuò)充、競(jìng)賽項(xiàng)目、規(guī)則制定等方面進(jìn)行了改進(jìn)與升級(jí)，進(jìn)一步提升了比賽的專業(yè)性、豐富性和可觀賞性，展示更貼近實(shí)際生活的汽車智能化應(yīng)用場(chǎng)景，注重競(jìng)賽內(nèi)容與汽車行業(yè)智能技術(shù)發(fā)展的契合性與引領(lǐng)性。

三天議程干貨滿滿 探索行業(yè)新價(jià)值

2021世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽將于5月21日至23日在天津東麗湖舉辦。

世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽已連續(xù)舉辦4屆，成為國(guó)際參與最廣泛、技術(shù)展示最前沿、驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)最先進(jìn)的自動(dòng)駕駛技術(shù)比賽。作為世界智能大會(huì)中“會(huì)、賽、展”的重要組成部分，世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽由天津市東麗區(qū)人民政府和中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司共同承辦。

本屆挑戰(zhàn)賽的活動(dòng)內(nèi)容將更為豐富，三天議程滿滿。分為開幕式、國(guó)際論壇、挑戰(zhàn)賽、頒獎(jiǎng)典禮四大板塊，并將同期舉行2021世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽成績(jī)發(fā)布儀式、2021智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品檢測(cè)與認(rèn)證技術(shù)國(guó)際高峰論壇。通過開幕式致辭，專題論壇、主旨報(bào)告、挑戰(zhàn)賽等活動(dòng)，展示行業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新和重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃成果，彰顯行業(yè)新價(jià)值，探索行業(yè)新變革。

此次大賽嘉賓陣容也值得期待。擬邀請(qǐng)中國(guó)科協(xié)領(lǐng)導(dǎo)、天津市政府相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、工信部相關(guān)司局領(lǐng)導(dǎo)、汽車行業(yè)專家、企業(yè)高層和國(guó)內(nèi)外演講嘉賓約30人。擬邀重點(diǎn)嘉賓國(guó)際有：國(guó)際自動(dòng)化及測(cè)量系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)(ASAM)、美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)(SAE)、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)組織(ISO)等國(guó)際組織、國(guó)內(nèi)“5+8”檢測(cè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)、整車企業(yè)、零部件企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)、智能網(wǎng)聯(lián)供應(yīng)商等約180人。

五項(xiàng)競(jìng)賽亮點(diǎn)異彩紛呈 吸引了企業(yè)量產(chǎn)車型參與

智能駕駛技術(shù)發(fā)展迅猛，相較于早年一枝獨(dú)秀的“單車智能”技術(shù)路線，V2X、5G及高精度地圖等前沿技術(shù)的融合應(yīng)用也為智能駕駛在我國(guó)規(guī)?；瘧?yīng)用找到了中國(guó)解決方案。

本屆挑戰(zhàn)賽全面升級(jí)，設(shè)置駕駛輔助賽、落地先行賽、極限挑戰(zhàn)賽、智能駕駛仿真賽、信息安全挑戰(zhàn)賽五個(gè)系列賽事，五項(xiàng)競(jìng)賽亮點(diǎn)異彩紛呈。

本著更公平、更公正、更專業(yè)的原則，從真實(shí)場(chǎng)景測(cè)試、智能駕駛技術(shù)驗(yàn)證、算法設(shè)計(jì)、信息識(shí)別和計(jì)算決策等方面，對(duì)參賽隊(duì)伍進(jìn)行技術(shù)水平進(jìn)行全面的測(cè)試，將有效促進(jìn)參賽隊(duì)伍間的技術(shù)交流，全面推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車科學(xué)研究、技術(shù)進(jìn)步和實(shí)際應(yīng)用，搭建國(guó)際化的汽車行業(yè)高端技術(shù)交流與驗(yàn)證平臺(tái)。

駕駛輔助賽面向量產(chǎn)車型開設(shè)，考察智能泊車、自動(dòng)緊急制動(dòng)等生活化智能輔助場(chǎng)景，落地先行賽利用了高速公路開展競(jìng)賽，考察量產(chǎn)車型在高速行駛過程中如何幫助駕駛員安全行駛。

以上兩個(gè)賽事是2021年新增的競(jìng)賽組別，吸引了企業(yè)量產(chǎn)車型參與，為消費(fèi)者了解智能汽車提供了窗口，為消費(fèi)車購買汽車過程中如何選擇智能化功能提供了參考，體現(xiàn)了今年挑戰(zhàn)賽從技術(shù)競(jìng)賽向推動(dòng)智能汽車產(chǎn)業(yè)化落地轉(zhuǎn)型的亮點(diǎn)。

前四屆挑戰(zhàn)賽的經(jīng)典賽別無人駕駛組今年升級(jí)為極限挑戰(zhàn)賽，加入了V2X和高精度地圖等考核內(nèi)容，使天津的賽事依舊保持著國(guó)內(nèi)智能賽事領(lǐng)域技術(shù)引領(lǐng)的地位。

智能駕駛仿真賽在虛擬環(huán)境中設(shè)置了比日常生活更嚴(yán)苛和極限的場(chǎng)景，仿真作為企業(yè)智能功能研發(fā)過程中的重要一環(huán)，仿真賽的競(jìng)賽結(jié)果是企業(yè)選拔智能網(wǎng)聯(lián)人才的重要參考，體現(xiàn)了挑戰(zhàn)賽產(chǎn)學(xué)研融合帶動(dòng)的特點(diǎn)。

今年的信息安全挑戰(zhàn)賽的競(jìng)賽內(nèi)容更貼近日常場(chǎng)景需求和量產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)要求，因此企業(yè)參與熱情非常高，共吸引了52支賽隊(duì)，其中45%是企業(yè)賽隊(duì)參與，也是今年挑戰(zhàn)賽一大亮點(diǎn)。

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