途勝作為北京現(xiàn)代的第一款SUV，在中國市場已經(jīng)銷售了16年，就在一個月前，途勝完成了它的第四次換代，第五代途勝L憑借著全新的平臺和產(chǎn)品形象再次成為市場焦點。
東風本田的CR-V同為緊湊級SUV市場中的老江湖，也是暢銷的熱門車型之一，很多消費者在選購20萬元左右的SUV時，都會在這兩款車之間糾結(jié)，既然是高手過招，今天我們就來聊聊到底該怎么選。
空間都很棒，第五代途勝L更出色
作為SUV車型，首先要滿足消費者對空間的需求。本田CR-V的長寬高分別為4621*1855*1679mm，軸距2661mm，尺寸不算大，但是本田號稱空間魔術(shù)師，總算在不太大的車身下挖掘出了相對寬裕的空間體驗。
第五代途勝L從名字就可以看出，這代車型引進的是長軸距版，車身尺寸達到4670*1865*1690mm，軸距2755mm，整整比本田CR-V大了一圈。兩款車在空間表現(xiàn)方面都很優(yōu)秀，第五代途勝L相比之下更具優(yōu)勢，畢竟80平米的房子再怎么裝修精致，也不及100平米的房子來得實惠，第五代途勝L多出來的尺寸主要體現(xiàn)在后排腿部空間以及行李箱容積方面，真正做到了乘坐更舒適，裝載更隨心。
CVVD技術(shù)助力第五代途勝L實力升級，本田CR-V當家技術(shù)VTEC未搭載
在動力方面，作為北京現(xiàn)代和本田的看家車型，第五代途勝L和CR-V的1.5T發(fā)動機都是非常有競爭力的。本田CR-V的1.5T發(fā)動機最大馬力193匹，最大扭矩243N·m，由于匹配CVT變速器，因此駕駛感受并沒有傳統(tǒng)渦輪增壓發(fā)動機的那種爆發(fā)力，反而是以平順性見長，體現(xiàn)出了家用SUV舒適的調(diào)校取向。不過值得一提的是，被本田迷所津津樂道的VTEC可變氣門升程技術(shù)，在本田CR-V這款車型上卻沒有使用，也就無法實現(xiàn)可變氣門升程，因此所謂本田買發(fā)動機送車，在CR-V上恐怕要大打折扣了。
第五代途勝L的這臺1.5T發(fā)動機，可以算是北京現(xiàn)代目前科技含量最高的機型，搭載了現(xiàn)代汽車全球首創(chuàng)的CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)，這項技術(shù)可以通過凸輪轉(zhuǎn)速的改變，控制氣門開啟的持續(xù)時長，相比于可變升程另辟蹊徑，是現(xiàn)代汽車歷時九年才研發(fā)出來的黑科技，目前只有第十代索納塔、全新一代名圖以及第五代途勝L三款車型搭載。就動力參數(shù)而言，第五代途勝L的1.5T發(fā)動機表現(xiàn)更出色，可以爆發(fā)200匹馬力，最大扭矩達到253N·m，匹配DCT變速器，從而擁有非常好的加速體驗和換擋響應(yīng)速度。
高手過招，有時候差一招半式就是輸贏的差別，第五代途勝L在動力體驗及技術(shù)先進性上，更勝本田CR-V一籌。
配置左右購買決策，第五代途勝L更具誠意
說到配置，是左右消費者購買決策的一個重要指標，建議同價位車型拉個表對比一下，千萬不要僅憑眼睛看來下結(jié)論。與第五代途勝L相比，本田CR-V顯然沒有想象中的好。
定價更低的第五代途勝L，卻具有更豐富的配置。當然，在預(yù)算充足的前提下，如果能買到更高配的本田CR-V同樣可以享受到大部分的豪華配置。
兩款車該如何選擇
真到用錢投票的時候，人會變成感性動物，比如外觀設(shè)計，能不能有眼緣就很重要了。在設(shè)計方面，第五代途勝L走的是時尚運動路線，本田CR-V走的是中庸穩(wěn)重路線。通過這次換代，第五代途勝L采用了現(xiàn)代汽車最新的“感性運動”設(shè)計理念，一下年輕了10歲。無論是前臉十分張揚的格柵造型，還是車側(cè)異常凌厲的腰線，又或是車尾貫穿式的鷹爪尾燈，車內(nèi)還有大屏、電子按鍵檔，時時刻刻都在說：我年輕，我驕傲!
而本田CR-V沒有第五代途勝L那么時尚，是典型的居家穩(wěn)重風格，比同門師兄弟皓影還要樸素很多，車身只有幾根簡單的鍍鉻飾條點綴，車內(nèi)的仿木紋設(shè)計也烘托出穩(wěn)重的氛圍，和第五代途勝L比起來就好像中年大叔碰上了小鮮肉。實事求是的講，設(shè)計的好壞仁者見仁智者見智，選擇自己喜歡的就好。
隨著消費群體的年輕化，這兩款車到底誰更符合當下消費者的喜好和需求，到底該如何選擇，相信看完這邊文章，您心中應(yīng)該已經(jīng)有了答案。
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