2017年5月，王思聰發(fā)了一條朋友圈，內(nèi)容是“共享充電寶要是能成我吃X，立帖為證”。

王思聰在2017年能發(fā)出這樣的感慨并沒(méi)有讓人詫異。

2017年正是共享經(jīng)濟(jì)如日中天的時(shí)候，那一年還沒(méi)破產(chǎn)的小黃車(chē)融了11.5億美元、摩拜單車(chē)融了8.15億元、哈羅單車(chē)融了3.5億美元。

但共享單車(chē)的火爆讓“共享”這個(gè)詞泛濫來(lái)開(kāi)，共享汽車(chē)、共享雨傘、共享租衣，最后連“共享小馬扎”都出來(lái)了。

就在這個(gè)時(shí)候，聚美優(yōu)品的陳歐又高調(diào)宣布投資共享充電寶，在不斷泛濫的共享概念認(rèn)知下，共享充電寶的出現(xiàn)只是讓人誤以為是又出來(lái)了一個(gè)“圈錢(qián)項(xiàng)目”。

也怪不得王思聰會(huì)對(duì)共享充電寶發(fā)出如此看空的言論。不過(guò)王校長(zhǎng)這一次確實(shí)是看錯(cuò)了，共享充電寶還真成了共享經(jīng)濟(jì)下為數(shù)不多的成功案例。

2020年共享充電寶的市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)達(dá)到了86億元，行業(yè)紅利之下怪獸充電已經(jīng)捷足先登成為了共享充電寶第一股。

秉承“農(nóng)村包圍城市”戰(zhàn)略的小電科技也發(fā)起了港交所的上市沖鋒，其成立五年來(lái)估值已經(jīng)達(dá)到了46億元，部分高管入職兩年所獲的股權(quán)激勵(lì)價(jià)值已經(jīng)超過(guò)了2000萬(wàn)元，達(dá)到了年薪的17倍。

共享充電寶的熱鬧還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有到結(jié)束的時(shí)候。

越漲價(jià)越掙錢(qián)，跑馬圈地才是正事

在成都春熙路周邊繁華的商圈里，共享充電寶每小時(shí)的租借價(jià)格已經(jīng)漲到3元或4元一小時(shí)。

作為網(wǎng)紅打卡點(diǎn)的春熙路還不是共享充電寶租賃價(jià)格最貴的地方，節(jié)假日時(shí)的部分高人流量景區(qū)，共享充電寶的價(jià)格最高到過(guò)10元/小時(shí)。

有吃瓜群眾們直呼連充電都充不起了，不過(guò)四五年前的共享充電寶行業(yè)對(duì)價(jià)格可沒(méi)有這么足的底氣。

以成立于2016年的小電科技為例，其在成立前期與自己的同行一樣都是燒錢(qián)創(chuàng)業(yè)，直到2018年小電科技的虧損額還是超過(guò)了4000萬(wàn)元。

很多共享充電寶企業(yè)都沒(méi)熬過(guò)2017年的寒冬，包括河馬充電、PP充電、放電充電在內(nèi)的多家共享充電企業(yè)都倒在了這一年。

但時(shí)間來(lái)到2019年，大眾對(duì)共享充電的觀點(diǎn)來(lái)了個(gè)一百八十度大轉(zhuǎn)彎。

2019年共享充電寶行業(yè)迎來(lái)了集體漲價(jià)，截止到現(xiàn)在小電科技的充電寶價(jià)格從之前的1元錢(qián)/小時(shí)漲到了3元一小時(shí)，在人流量較高的繁華商圈、景區(qū)，充電寶的租賃甚至還出現(xiàn)了彈性?xún)r(jià)格，最高達(dá)到了10元/小時(shí)。

而且漲價(jià)還是行業(yè)大勢(shì)，根據(jù)弗若斯特沙利文的資料，共享充電寶服務(wù)平均每筆訂單的價(jià)格(不包括免費(fèi)訂單和人民幣99元或以上的訂單規(guī)模)自2017年的1.3元增加至2018年的2.3元及2019年的4.1元及2020年5.3元，并預(yù)計(jì)于2025年達(dá)8.0元。

雖然小電科技的招股書(shū)中并未披露出具體的價(jià)格數(shù)據(jù)，但根據(jù)各年主流媒體的報(bào)道顯示，漲價(jià)是確實(shí)存在的。

不過(guò)出人意料的是，漲價(jià)非但沒(méi)有給共享充電寶帶來(lái)流量的丟失，反而讓這一共享經(jīng)濟(jì)模式早早的實(shí)現(xiàn)了盈利。

2019年小電科技經(jīng)調(diào)整的凈利潤(rùn)總額達(dá)到了1.94億元，一掃3年多來(lái)的虧損。

那為什么共享充電寶行業(yè)的漲價(jià)可以如此奏效呢?消費(fèi)者又為什么會(huì)為漲價(jià)買(mǎi)單呢?

這還要從大眾的手機(jī)使用習(xí)慣與共享充電寶的使用場(chǎng)景來(lái)看?；叵胍幌履阌卸嗑脹](méi)有使用現(xiàn)金進(jìn)行消費(fèi)了呢?在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的今天，手機(jī)已經(jīng)代替了人們的實(shí)體錢(qián)包，成為人們吃穿住行都無(wú)法離開(kāi)的隨身助手。

手機(jī)的高頻使用決定了充電對(duì)人們來(lái)說(shuō)已經(jīng)成為了一項(xiàng)剛需，在充電、電池技術(shù)沒(méi)有革命性變化的當(dāng)下，手機(jī)續(xù)航焦慮一直是大眾使用手機(jī)的痛點(diǎn)。

而且這種“剛需”在商場(chǎng)、飯店、景區(qū)等場(chǎng)景之下則更為突出，而且這正是共享充電寶的主要應(yīng)用場(chǎng)所。

因此對(duì)于共享充電寶來(lái)說(shuō)，給消費(fèi)者帶來(lái)的邊際收益可以一定程度上抵消其對(duì)共享充電的價(jià)格敏感度。

而且通過(guò)小電科技的訂單變化量也可以直接證明這一現(xiàn)象。

2018年小電科技充電寶租賃業(yè)務(wù)的日訂單量保持在60萬(wàn)單以下。在2019年下半年漲價(jià)之后，其日訂單量最高超過(guò)了150萬(wàn)單。

小電科技近三年訂單量對(duì)比

也就是說(shuō)漲價(jià)之后的生意更好了，而且2019年小電科技還盈利了，這就決定了誰(shuí)向市場(chǎng)投放了更多的充電寶，那誰(shuí)就可能成為行業(yè)老大。

沒(méi)有了對(duì)價(jià)格上的太大顧忌，小電科技發(fā)起了大規(guī)模的擴(kuò)張。

2018年到2020年，小電科技的充電寶點(diǎn)位數(shù)量從21.45萬(wàn)漲到了71.52萬(wàn)，位居行業(yè)榜首，注冊(cè)用戶(hù)達(dá)到了2.37億元，覆蓋城市達(dá)1700多個(gè)。

營(yíng)業(yè)收入也從2018年的4.23億元漲到2020年的19億元，跑馬圈地的成效已經(jīng)肉眼可見(jiàn)。

小電科技“農(nóng)村包圍城市”戰(zhàn)略下的廣闊天地

點(diǎn)位之爭(zhēng)一向是共享充電寶行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)。

上文我們分析到，消費(fèi)者在充電剛需之下，對(duì)共享充電寶的價(jià)格敏感度并沒(méi)有那么高，但行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)仍然非常激烈。

以小電科技為例，其在點(diǎn)位擴(kuò)張的戰(zhàn)略上與商家主要采取分成的推廣模式，即小電科技將按照固定的比例向線(xiàn)下合作商家支付一定比例的收入。

2018年至2019年，小電科技向商家支付的分成費(fèi)用占營(yíng)業(yè)收入的比例達(dá)到了24.2%、35.5%、38.2%，如果再加上一次性入場(chǎng)費(fèi)模式下的支出，各年對(duì)商家激勵(lì)占營(yíng)收的總比例則分別達(dá)到了25.2%、44.2%及54.5%。

而對(duì)商家激勵(lì)成本的上漲也顯示出了目前貢獻(xiàn)充電行業(yè)對(duì)點(diǎn)位爭(zhēng)奪的激烈程度。

共享充電寶本身就是薄利多銷(xiāo)的行業(yè)，單次消費(fèi)水平僅在數(shù)元的水平下，爭(zhēng)取到越多的點(diǎn)位就等于獲得了更多的客戶(hù)增長(zhǎng)空間，所以2020年整個(gè)行業(yè)都提高了對(duì)合作商家的分成激勵(lì)比例以爭(zhēng)取更多的點(diǎn)位。

而在點(diǎn)位的爭(zhēng)奪的競(jìng)爭(zhēng)中，小電科技似乎存在與生俱來(lái)的優(yōu)勢(shì)，其一直秉承的“農(nóng)村包圍城市”的戰(zhàn)略讓其在點(diǎn)位之爭(zhēng)中并沒(méi)有遇到太大的壓力。

TigerESOP股權(quán)激勵(lì)發(fā)現(xiàn)，小電科技的充電服務(wù)點(diǎn)位主要集中于二線(xiàn)及以下城市，2020年其二線(xiàn)城市點(diǎn)位數(shù)達(dá)到了38.8萬(wàn)個(gè)，占比約54%，三線(xiàn)及以下城市點(diǎn)位數(shù)達(dá)23.6萬(wàn)，占比33%，其在一線(xiàn)城市點(diǎn)位數(shù)相比2019年還下降了3600個(gè)。

與其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，小電科技并沒(méi)有擠在一線(xiàn)市場(chǎng)中，而集中于二三線(xiàn)市場(chǎng)的策略也讓小電科技的點(diǎn)位增長(zhǎng)變得更加容易。

根據(jù)弗若斯特沙利文的數(shù)據(jù)顯示，共享充電寶市場(chǎng)在一二線(xiàn)城市的滲透率為43%，在三線(xiàn)及以下市場(chǎng)的滲透率僅為10%，滲透率的差距也決定了一線(xiàn)城市的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，而三線(xiàn)及以下城市的下沉市場(chǎng)增長(zhǎng)空間則更具想象力。

共享充電一二三線(xiàn)城市滲透率差別

TigerESOP股權(quán)激勵(lì)根據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)搜尋發(fā)現(xiàn)，中國(guó)三線(xiàn)及以下城市共享充電寶市場(chǎng)規(guī)模于2016年 至2020年的復(fù)合年增長(zhǎng)率為254.8%，并且有望在2020年至2025年以36.3%的復(fù)合年增長(zhǎng)率進(jìn)一步增長(zhǎng)，分別超過(guò)一線(xiàn)及二線(xiàn)城市150.9%和30.0%的復(fù)合年增長(zhǎng)率。

下沉市場(chǎng)的布局將決定小電科技相對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手會(huì)具備更有潛力的增長(zhǎng)空間。

而且目前小電科技已經(jīng)在市場(chǎng)覆蓋方面拔得頭籌，2020年其無(wú)線(xiàn)充電服務(wù)點(diǎn)位數(shù)達(dá)到了72萬(wàn)，覆蓋率達(dá)到了29.2%，位列行業(yè)第一。

2020年?duì)I業(yè)收入達(dá)到了19億元，復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到了212%，在三四線(xiàn)城市市場(chǎng)滲透率不斷提升的當(dāng)下，小電科技未來(lái)的營(yíng)收數(shù)據(jù)的增長(zhǎng)可能會(huì)超出所有人的想象。

股權(quán)激勵(lì)總規(guī)模超2億，高管入職兩年股份激勵(lì)超年薪17倍

在跑馬圈地的同時(shí)，小電科技在實(shí)現(xiàn)業(yè)績(jī)大踏步的同時(shí)收獲了近46億元的估值。其一眾高管在為小電科技開(kāi)疆?dāng)U土的同時(shí)，也因股權(quán)激勵(lì)賺的盆滿(mǎn)缽滿(mǎn)。

TigerESOP股權(quán)激勵(lì)根據(jù)小電科技招股書(shū)數(shù)據(jù)整理發(fā)現(xiàn)，其早在2016年成立后便設(shè)立了股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃。

該股權(quán)激勵(lì)方案計(jì)劃向336名被激勵(lì)人授出301.73萬(wàn)股的購(gòu)股權(quán)，占目前總股本的4.75%，按照2020年底的估值計(jì)算以上激勵(lì)股份的價(jià)值達(dá)到了2.18億元，平均每人獲得的股份激勵(lì)達(dá)到了65萬(wàn)元人民幣。

根據(jù)股權(quán)激勵(lì)方案條約，以上股權(quán)激勵(lì)分別分為50%、25%、25%于購(gòu)股權(quán)授出的第二年、第三年、第四年歸屬，授出價(jià)格將根據(jù)公司凈資產(chǎn)、市場(chǎng)估值水平來(lái)確定。

截至目前，小電科技以授出而未行使的股權(quán)激勵(lì)數(shù)量達(dá)到了263.94萬(wàn)股，行使價(jià)格介于0.88元/股至21.7元/股。

值得注意的是，部分高管因股權(quán)激勵(lì)獲得的收益甚至高于工資的多倍。

以其首席財(cái)務(wù)官寧九云為例，其目前年薪水平為130萬(wàn)元，但其自2019年入職以來(lái)獲得的期權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)達(dá)到了31.49萬(wàn)股，按照2020年底的公允價(jià)值來(lái)計(jì)算，以上股份的市場(chǎng)價(jià)值達(dá)到了2278.43萬(wàn)元，是其年薪水平的17.5倍。

總結(jié)

隨著共享充電企業(yè)的陸續(xù)上市，這一曾不被看好的商業(yè)模式成為了共享經(jīng)濟(jì)之下為數(shù)不多的成功案例，伴隨著市場(chǎng)機(jī)遇，共享充電寶的機(jī)遇可能還要繼續(xù)刮下去。

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