卡車也能自動(dòng)駕駛了?
自動(dòng)駕駛的風(fēng)已經(jīng)刮了很多年,現(xiàn)在這股風(fēng)蔓延到了商用車領(lǐng)域。
2021年4月15日,主攻重型卡車自動(dòng)駕駛技術(shù)的“圖森未來”正式在納斯達(dá)克上市,并籌集到了13.5億美元的融資,一時(shí)間風(fēng)光無限。
目前圖森未來還并未盈利,2020年其凈虧損額達(dá)到了1.8億美元,但絲毫未影響投資者對(duì)卡車自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的預(yù)期信心,目前圖森未來的總市值已經(jīng)達(dá)到了85億美元。
伴隨著高估值,圖森未來在成為卡車自動(dòng)駕駛第一股的同時(shí),也是一場(chǎng)造富盛宴,其總裁呂程截止2020年獲得的股權(quán)激勵(lì)價(jià)值已經(jīng)達(dá)到了1600萬美元,而其年薪也才不到39萬美元,三年間獲得的股權(quán)激勵(lì)價(jià)值已經(jīng)超過了40年年薪。
另根據(jù)當(dāng)前股價(jià)計(jì)算,圖森未來目前股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃總規(guī)模可能將達(dá)到8億美元。
成立6年融資10輪,估值高達(dá)85億美元
自動(dòng)駕駛并不是個(gè)新鮮事物。
2010年谷歌成為了第一個(gè)進(jìn)入自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的互聯(lián)網(wǎng)巨頭,自此之后自動(dòng)駕駛就慢慢迎來了自己的風(fēng)口。
根據(jù)天眼查數(shù)據(jù)顯示,截止目前注冊(cè)在中國(guó)境內(nèi)的自動(dòng)駕駛技術(shù)企業(yè)已經(jīng)超過了8000家,你追我趕好不熱鬧。
但目前大眾所熟知的自動(dòng)駕駛一般都適用于乘用車領(lǐng)域,也就是家用汽車方面,在商用車領(lǐng)域鮮有聽聞。
而圖森未來則走了一條與大眾不同的路徑,把目光投向了重型貨運(yùn)卡車領(lǐng)域。
目前圖森未來主要專注于重型貨運(yùn)卡車L4級(jí)自動(dòng)駕駛解決方案,而且相較于家用車所面對(duì)城市環(huán)境的復(fù)雜路況,主要運(yùn)行于高速與郊區(qū)場(chǎng)景的卡車自動(dòng)駕駛技術(shù)似乎有著更高的可落地性。
作為貨運(yùn)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域第一個(gè)吃到大螃蟹的人,圖森未來自2015年成立以來就成為資本市場(chǎng)的弄潮兒。
根據(jù)Tiger ESOP整理發(fā)現(xiàn),圖森未來自2016年以來的5年間已經(jīng)完成了10輪融資,投資方包括新浪、英偉達(dá)、UPS、Traton、微創(chuàng)投等十幾家不同領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)巨頭。
僅披露出具體金額的融資額就已經(jīng)達(dá)到了6.5億美元,如果再考慮到未公開披露出數(shù)據(jù)的4次融資,其總?cè)谫Y規(guī)??赡芤呀?jīng)超過10億美元。
高額融資的背后一方面代表著資本的認(rèn)可,另一方面也顯露出了技術(shù)創(chuàng)新的不易,燒錢是不可避免的。
2018年至2020年這三年中,圖森未來分別營(yíng)收9000美元、71萬美元、184.3萬美元,同期凈虧損則達(dá)到了4503萬美元、8488.3萬美元、1.77億美元。
究其原因還是在于居高不下的研發(fā)費(fèi)用。
截止到2020年12月31日,圖森未來共有員工839人,其中研發(fā)人員有673人,占比約80%,報(bào)告期內(nèi)圖森未來研發(fā)費(fèi)用分別達(dá)到了3227.8萬美元、6361.9萬美元、1.32億美元。
但是對(duì)于圖森未來的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)們來說似乎并不用擔(dān)心收益的問題,截止目前圖森未來的市值已經(jīng)達(dá)到85億美元,高管團(tuán)隊(duì)的利益也早已使用包括期權(quán)在內(nèi)的股權(quán)激勵(lì)工具,編織出實(shí)現(xiàn)了“財(cái)富自由”的大網(wǎng)。
企業(yè)虧損“委屈”高管收入?股權(quán)激勵(lì)成“巨額年終獎(jiǎng)”
創(chuàng)業(yè)公司的老板們?nèi)兆舆^的有多緊?
圖森未來的創(chuàng)始人陳默在2020年11月之前的5年間從未領(lǐng)取過任何工資,而且這期間陳默幾乎都是圖森未來的CEO,忙于內(nèi)外竟然沒有任何薪酬收入。
零薪酬當(dāng)然也是無奈之舉,作為技術(shù)攻堅(jiān)型企業(yè),圖森未來還未實(shí)現(xiàn)盈利,資金的壓力當(dāng)然讓創(chuàng)始人不好意思再從公司賬目上“拿錢”。
當(dāng)然也會(huì)有人認(rèn)為,公司的估值水漲船高,創(chuàng)始人早就依靠股權(quán)實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)自由了。
但公司并不是老板一個(gè)人在奮斗,一眾高管們當(dāng)然也不是義務(wù)勞動(dòng),企業(yè)初創(chuàng)期間的虧損自然讓高管們難以看到超大額績(jī)效獎(jiǎng)金的期望。
這個(gè)時(shí)候,股權(quán)激勵(lì)的重要性就發(fā)揮出來了。
不斷上漲的公司估值讓股權(quán)成為了價(jià)值不菲的“香餑餑”,不僅能當(dāng)做“工資福利”的替代品以節(jié)省公司現(xiàn)金支出,還能徹底將高管與公司進(jìn)行綁定。
這一點(diǎn)圖森未來也想到了。
根據(jù)圖森未來的招股書披露,其已在上市之前對(duì)除創(chuàng)始人之外的3名高管做出了詳細(xì)的股權(quán)激勵(lì)安排方案。
截止2020年末,圖森未來對(duì)CEO呂程授予了授予當(dāng)日公允價(jià)值達(dá)778.58萬美元的期權(quán),以及授予日當(dāng)日公允價(jià)值達(dá)824.14萬美元的股票獎(jiǎng)勵(lì),另外還直接授予了當(dāng)日公允價(jià)值達(dá)6萬美元的股份作為年度獎(jiǎng)勵(lì),2020年授予及獎(jiǎng)勵(lì)的股份公允價(jià)值總額超過了1600萬美元。
CEO呂程截止2020年獲得的股權(quán)激勵(lì)數(shù)據(jù)
對(duì)于首席財(cái)務(wù)官,圖森未來授予了當(dāng)日公允價(jià)值達(dá)152.87萬美元的期權(quán)獎(jiǎng)勵(lì),以及當(dāng)日公允價(jià)值達(dá)49.45萬美元的股票獎(jiǎng)勵(lì),授予及獎(jiǎng)勵(lì)股份的公允價(jià)值總額超200萬美元。
另外對(duì)于首席法律與風(fēng)險(xiǎn)官,圖森未來授予了當(dāng)日公允價(jià)值達(dá)102萬美元的期權(quán)獎(jiǎng)勵(lì),以及當(dāng)日公允價(jià)值33萬美元的股票獎(jiǎng)勵(lì)和價(jià)值2萬美元股票的年度獎(jiǎng)金,股權(quán)激勵(lì)總額達(dá)到了137萬美元。
僅2020年,以上三位高管僅獲得的股權(quán)激勵(lì)總估值已經(jīng)達(dá)到了年薪的數(shù)倍甚至幾十倍。
高額的股權(quán)激勵(lì)讓圖森未來的高管們“踏踏實(shí)實(shí)”的為公司工作,而且還能坐享公司上升期帶來的股權(quán)溢價(jià)收入,對(duì)于高管們的誘惑著實(shí)不小。
如何讓員工擁有“老板意識(shí)”?
如何讓員工把公司的事當(dāng)成自己的事?答案很簡(jiǎn)單,讓高管成為股東就行了。
對(duì)于拿固定酬薪的打工人來說,跳槽是再頻繁不過的事了,這種現(xiàn)象同樣適用于包括從高管到普通員工的所有人。
這對(duì)于處于快速成長(zhǎng)期的圖森未來也確實(shí)是一個(gè)問題,核心員工的跳槽變動(dòng)可能直接影響到公司長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略發(fā)展。
而股權(quán)激勵(lì)作為面向員工群體的薪酬激勵(lì)方案,可以將員工個(gè)人與公司利益牢牢綁定,而且其中與股權(quán)激勵(lì)相關(guān)的鎖定期還能促使員工長(zhǎng)期留存。
圖森未來已經(jīng)在2017年、2021年出臺(tái)過共2期股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃。
其中2017年股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃中,包括期權(quán)、限制性股票單位以及股票虛擬增值權(quán)等三種方式,被獎(jiǎng)勵(lì)人群包括圖森未來員工,非員工董事和顧問。
截止目前, 2017年股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃之下未行使的期權(quán)還有1537.23萬股,另有116.6萬股限制性股票單位將在歸屬后發(fā)行,此外還有360萬股股份獎(jiǎng)勵(lì)未行權(quán)。
2021年,圖森未來重新制定了一版股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃以取代2017年的方案,此次股權(quán)激勵(lì)總規(guī)模最高將達(dá)到2013.41萬股,股份獎(jiǎng)勵(lì)方式包括期權(quán)、股票增值權(quán)、限制性股份單位等多種方式。
根據(jù)4月16日?qǐng)D森未來的收盤價(jià)計(jì)算,2021年股權(quán)激勵(lì)方案的股份總價(jià)值達(dá)到了8億美元。
當(dāng)然股票并不是一給了之,股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃還會(huì)對(duì)被獎(jiǎng)勵(lì)員工拿到股票的時(shí)間、價(jià)格進(jìn)行嚴(yán)格限制。
以CEO呂程為例,其2020年年底獲得了期權(quán)、限制性股份單位形式的杰出股票獎(jiǎng)項(xiàng)。
但這些股票直到三年后才能完全歸屬于他,在第一年后呂程只能行使其中的30%,其他的70%將分為8個(gè)季度,每個(gè)季度行使8.5%。
這樣的分期行權(quán)設(shè)置,可以讓呂程至少再為圖森未來工作3年的時(shí)間才可能拿到被獎(jiǎng)勵(lì)股份,而且期間還必須認(rèn)真工作提升公司價(jià)值,這樣自己拿到的股份才有可能更值錢。
AB股不同權(quán)設(shè)置保障創(chuàng)始人實(shí)控權(quán)
動(dòng)輒數(shù)千萬股的股權(quán)激勵(lì)會(huì)稀釋創(chuàng)始人的股權(quán)嗎?
目前圖森未來創(chuàng)始人董事會(huì)執(zhí)行主席陳默的持股數(shù)量為2636萬股,另一位聯(lián)合創(chuàng)始人侯曉迪持股總數(shù)為2536萬股。
可能很多人會(huì)非常擔(dān)憂,圖森未來高達(dá)4000萬股的的股權(quán)激勵(lì)都快追上兩位創(chuàng)始人的持股總數(shù)了,這樣規(guī)模的股權(quán)激勵(lì)難道不會(huì)影響創(chuàng)始人的實(shí)際控制權(quán)嗎?
這種擔(dān)心大可不必,圖森未來在股權(quán)結(jié)構(gòu)的設(shè)置中采用了雙重股權(quán)結(jié)構(gòu)的方式來分置股份投票權(quán)。
具體的表現(xiàn)形式便是AB股不同投票權(quán)的設(shè)置。
在圖森未來的股權(quán)設(shè)置中,A類普通股每股代表1票投票權(quán),但B類普通股每股則代表著10票投票權(quán)。
在首次公開募股后,圖森未來聯(lián)合創(chuàng)始人陳默將持有1436.73萬股A類普通股和1200萬股B類普通股,已經(jīng)占到了投票權(quán)的31.4%。另一位聯(lián)合創(chuàng)始人侯曉迪持有1336.73萬股A類普通股和1200萬股B類普通股,占投票權(quán)的31.1%。
而圖森未來與股權(quán)激勵(lì)相關(guān)的授予股份均未A類普通股,并沒有投票權(quán)上的權(quán)利溢價(jià)。
兩位創(chuàng)始人憑借B類普通股10倍于A類股的投票權(quán),以62.5%的股東投票權(quán),牢牢把控著圖森未來的實(shí)際控制權(quán)。
總結(jié)
作為卡車自動(dòng)駕駛第一股,6歲的圖森未來捷足先登已經(jīng)搶占了行業(yè)高地,伴隨著大規(guī)模股權(quán)激勵(lì)的施行,員工群體穩(wěn)定的圖森未來在大施拳腳跑馬圈地同時(shí)再也沒有了后顧之憂,糧草充足之下,圖森未來會(huì)給我們什么樣的驚喜呢?
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