早春三月，一直是學員和駕培行業(yè)人最期待的學車黃金季節(jié)。而由專注于全國汽車生活服務領域的移動互聯(lián)網(wǎng)公司車輪互聯(lián)主辦的“3.21學車節(jié)”，通過整合駕校優(yōu)惠資源，在每年的活動中都會推出力度非常大的讓利優(yōu)惠和免費服務內(nèi)容，帶給廣大學員和教練驚喜。2021年的“3.21學車節(jié)”于3月28日落下帷幕，在活動首周，積極參與活動的教練人數(shù)達到了數(shù)萬人次，而參與的學員人數(shù)更是達到數(shù)百萬人次，較上一屆呈現(xiàn)大幅增長的態(tài)勢。

靚麗的統(tǒng)計數(shù)據(jù)增長只是表面，而來自學員、教練和駕校三方的好評，才是“3.21學車節(jié)”年年出新，不斷升級對整個產(chǎn)業(yè)影響的意義所在。增加了新活動內(nèi)容的本屆“3.21學車節(jié)”之所以廣受歡迎，是車輪互聯(lián)作為駕培行業(yè)領軍企業(yè)，真正面對教練和學員群體的實際痛點需求而度身定制的成功。

首先，相對單純的價格優(yōu)惠，車輪互聯(lián)深知對學員來說，更優(yōu)秀的教練推薦、提前的課程體驗顯然更貼合實際需求;而對教練來說，招生和營銷技能的培訓需求更是當務之急。因此，活動中車輪互聯(lián)不僅對參與的學員派送出了價值上千萬元的學車福利禮包，讓學員可以提前感受和適應學習氛圍和節(jié)奏;同時增設了對教練群體推出免費招生、營銷培訓課程和階梯式獎勵禮包等多項活動內(nèi)容，給予廣大教練群體實質(zhì)的幫助，讓教練通過學車節(jié)真正能搶占招生先機。

事實上，“3.21學車節(jié)”的革新籌劃與此次“3.21學車節(jié)”的主會場之一——超級教練APP產(chǎn)品的戰(zhàn)略升級一樣，都是車輪互聯(lián)在駕培行業(yè)整體戰(zhàn)略——“構建‘三大平臺一個生態(tài)’形成完整駕培生態(tài)圈，進一步完善駕培綜合服務”的具體體現(xiàn)。

通過將駕校平臺、教練平臺、學員平臺這三大平臺進行有效連接與數(shù)據(jù)打通，助力整個駕培行業(yè)實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型升級，一直是車輪互聯(lián)明確的戰(zhàn)略。正基于此，在去年11月全面升級到5.0版本后，定位在“教練專屬學員學車APP”的全新超級教練APP，首創(chuàng)了教練與學員的教學共享統(tǒng)一平臺，在業(yè)內(nèi)開創(chuàng)性的具備了智慧的“一對一”連接學員與教練的能力。從先前的只能教練和駕校從業(yè)者使用的產(chǎn)品，轉(zhuǎn)變?yōu)榻叹毢蛯W員都能使用的軟件，既承載了教練通過招生教學管理獲得一定收益的期待，也滿足學員使用超級教練進行從科一到拿證全流程的使用，同時打通學員和教練的關系，讓超級教練變成了教練個人專屬的給自己學員使用的學習軟件。

從“3.21學車節(jié)”增加輔助教練的新內(nèi)容上，從超級教練APP產(chǎn)品升級后的新定位中，我們都可以再次清晰的看到車輪互聯(lián)在駕培領域的戰(zhàn)略，那就是以打通“連接駕校、學員和教練三平臺，同時服務三方利益”為己任。

那么，車輪互聯(lián)又是如何創(chuàng)新產(chǎn)品，去實現(xiàn)駕培領域的整體戰(zhàn)略呢?還是可以以超級教練APP的“新意”來展現(xiàn)。創(chuàng)新的超級教練APP5.0版不是憑空設計出來的，它是車輪互聯(lián)通過大面積深入的需求調(diào)研，針對學員端和教練端在現(xiàn)實環(huán)境中普遍遇到的“虛假信息困擾”、“學員資源泄露”、“營銷手段不足”等“痛點”而開發(fā)的。相對于學車流程中，與在前端首先需要以為考生提供學車領域開放互助信息為特征、類似QQ空間或微博這樣的開放性空間的車輪駕考通APP不同，完成了重大升級的超級教練APP的應用場景更偏重于學車流程中后期，它為學員和教練營造了一個更加私密的教學平臺，有助于學員和自己的教練在約考、成績同步等各方面結(jié)合的更深，溝通更便捷，從而形成了一個教學雙方的私域“朋友圈”，從而讓教練學員雙方都更專注于駕考教與學的本身上，這就解決了當前三方所面臨的困境和痛點。

隨著駕考改革的不斷深入，給駕校提出了新的課題，需要應對新政，有效調(diào)整培訓課程，增加更多有針對性的服務。尤其是在當前，作為學車主力軍的90 后、00 后學車人群具有強烈的個性和權利意識，所以，廣大駕校更把創(chuàng)新作為第一驅(qū)動力，聚焦品牌經(jīng)營，通過網(wǎng)絡工具的使用、平臺的建設、教練團隊的專業(yè)化素質(zhì)培養(yǎng)，不斷增強駕校的創(chuàng)新力和競爭力。而車輪互聯(lián)學車端由包括車輪駕考通APP、超級教練APP、超級駕校和超級路考儀豐富的軟硬件產(chǎn)品矩陣的整合賦能，無疑將極大的加快這一進程。本屆“3.21學車節(jié)”雖然圓滿落幕，但相信車輪互聯(lián)還將不斷推出滿足駕校、教練和學員多方需求的新型“共生”模式的產(chǎn)品和活動，讓行業(yè)生態(tài)圈更加和諧，充滿生機。

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