84年的劉師傅，加入貨拉拉平臺(tái)已有一年半時(shí)間。廣州是劉師傅奮斗生活的地方，同所有的貨拉拉司機(jī)一樣，他每天早出晚歸，接單拉貨，是一名普普通通的貨拉拉司機(jī)，但提起劉師傅的名字，很多同行都贊不絕口，甚至尊稱為“良師”。

“我是劉師傅邀請(qǐng)加入貨拉拉的，當(dāng)時(shí)加入的時(shí)候抱著半信半疑的心態(tài)，現(xiàn)在跑了差不多一年了，收入還是不錯(cuò)的，這些都多虧了他的幫助和指導(dǎo)。”張師傅是劉師傅的表哥，在加入貨拉拉之后，劉師傅經(jīng)常分享接單經(jīng)驗(yàn)和技巧，現(xiàn)在每天也都會(huì)交流拉貨日常。

“劉師傅很勤懇，也很聰明，我經(jīng)常送到貨另一個(gè)城市之后，等不到單就會(huì)問(wèn)問(wèn)劉師傅。上次送一車貨到東莞之后一直接不到單回廣州，我在群里一問(wèn)，劉師傅馬上就發(fā)給定位給我，果然去到之后就接到單，不至于空車回來(lái)了。”貨拉拉司機(jī)交流群里的一名群友講述道。其實(shí)，經(jīng)過(guò)交流之后得知，劉師傅并非有特殊接單技能，而且憑借豐富的接單經(jīng)驗(yàn)，在平臺(tái)熱力圖上面找到定位后，再到地圖上看看那個(gè)定位附近是否有工業(yè)區(qū)，“如果工業(yè)區(qū)多，一般都會(huì)很快接到單的。”劉師傅解釋。

司機(jī)同行好評(píng)不斷，用戶也是頻頻給出滿分。“每天接單送貨，這是我的工作，每份工作都會(huì)遇到難題的，平常心對(duì)待就好。”有時(shí)遇到刁難的貨主，劉師傅也都樂(lè)觀對(duì)待。

目前，劉師傅在貨拉拉平臺(tái)的評(píng)分一直保持滿分，準(zhǔn)時(shí)率為100%，正因?yàn)閮?yōu)質(zhì)的服務(wù)，劉師傅被評(píng)為“貨拉拉明星司機(jī)”。對(duì)于用戶的肯定，劉師傅表現(xiàn)十分謙虛：“不管市場(chǎng)怎樣，我都堅(jiān)決不拒單，不遲到。能夠幫貨主們送貨是我的榮幸，守禮貌做好服務(wù)是我追求的終點(diǎn)。”

像劉師傅這樣樂(lè)于分享、用心服務(wù)的明星司機(jī)是平臺(tái)眾多優(yōu)質(zhì)司機(jī)的縮影。據(jù)貨拉拉官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2021年1月，貨拉拉業(yè)務(wù)范圍已覆蓋367座中國(guó)大陸城市，平臺(tái)月活司機(jī)53萬(wàn)，月活用戶達(dá)720萬(wàn)。

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