近日，由賽文交通網(wǎng)主辦的第十屆(2021)中國智能交通市場年會在南京召開，在第四屆(2021)智慧高速發(fā)展產(chǎn)業(yè)論壇上，騰訊智慧高速總經(jīng)理、國家萬人計劃專家張云飛發(fā)表了主題演講。

目前高速行業(yè)內(nèi)仍面臨著交通事故頻發(fā)、擁堵嚴(yán)重、管理難度高、服務(wù)手段單一、民眾對智慧高速體驗(yàn)比較弱等一系列問題。張云飛認(rèn)為，未來交通將是以人為中心、以數(shù)據(jù)鏈為主線的。要解決當(dāng)前智慧高速的一系列問題，需要數(shù)字化技術(shù)、智慧化管理、人本化服務(wù)并行推進(jìn)，迭代發(fā)展。騰訊將充分發(fā)揮在5G、云計算、大數(shù)據(jù)、用戶觸達(dá)等領(lǐng)域優(yōu)勢，助力智慧高速全鏈條的數(shù)字化、智慧化、人本化升級，助力高速管理運(yùn)營降本增效，讓廣大民眾體驗(yàn)出行幸福感、安全感、獲得感。

(騰訊智慧高速總經(jīng)理 張云飛)

新舊基建共同發(fā)力，構(gòu)建精準(zhǔn)的數(shù)字化數(shù)據(jù)底座

智慧高速是一個長期的事業(yè)，要覆蓋全國14萬多公里的公路，成本是關(guān)鍵因素。當(dāng)前，高速公路信息化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已投入千萬級硬件設(shè)備等路側(cè)資源，必須要對現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行充分利用。騰訊基于舊有的基礎(chǔ)設(shè)施，如攝像頭等，增加一些邊緣節(jié)點(diǎn)，通過與騰訊云的打通，就能夠?qū)崿F(xiàn)一定程度的車路協(xié)同。

但要達(dá)到更好的效果，更加精準(zhǔn)地感知交通要素，還需要新舊設(shè)施結(jié)合。騰訊正在積極探索雷視一體融合的解決方案，可實(shí)現(xiàn)全天候、低成本、長距離、全車道、多目標(biāo)的全要素精準(zhǔn)感知。

此外，騰訊還將數(shù)字孿生技術(shù)引入其中，通過在線上對路側(cè)設(shè)施的建模，打造一個與物理世界并行的數(shù)字世界，就能直觀地看到全域交通運(yùn)行情況。但數(shù)字孿生光靠可視化無法真正起作用，必須能夠做到反饋、控制，所以5G必不可少。騰訊致力于實(shí)現(xiàn)5G的工具化與平臺化，打通車、路、云、網(wǎng)，通過這樣的平臺，無需做任何修改即可連接現(xiàn)有的業(yè)務(wù)邏輯和5G網(wǎng)絡(luò)，十分靈活。

基于以上能力以及騰訊在大數(shù)據(jù)的優(yōu)勢資源，騰訊能夠?yàn)樾袠I(yè)打造精準(zhǔn)的數(shù)字化數(shù)據(jù)底座，融合多元空間、多元感知、動靜態(tài)交通數(shù)據(jù)，為智慧高速建設(shè)提供數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施。新舊設(shè)施共同發(fā)力，將早日實(shí)現(xiàn)高速行業(yè)的降本增效。

發(fā)揮騰訊全時空數(shù)據(jù)優(yōu)勢，打造樂高化AI開放平臺

智慧高速的建設(shè)需要立足未來。張云飛表示，“我們提供智慧化能力時必須考慮未來高速運(yùn)營者怎么使用這個東西，要降低引入、擴(kuò)展門檻，智慧設(shè)備能不斷升級換代，不斷調(diào)優(yōu)整體業(yè)務(wù)流程。”

目前，全國十大事故高發(fā)路段7條是高速路段，大量高速繳費(fèi)過程存在漏洞，道路養(yǎng)護(hù)成本居高不下……而要解決這些問題，騰訊可以提供兩方面的助力，開放人車路全時空數(shù)據(jù)以及開放全棧AI平臺能力，助力交通全環(huán)節(jié)運(yùn)行監(jiān)測的智慧化升級。騰訊擁有行業(yè)領(lǐng)先的交通大數(shù)據(jù)，覆蓋人、車、路全時空數(shù)據(jù)，能夠?yàn)榻煌ü芾聿块T決策提供數(shù)據(jù)支持。

在AI開放平臺方面，騰訊已經(jīng)搭建了視頻云平臺、稽核云平臺、養(yǎng)護(hù)巡查云平臺、調(diào)度云平臺的全鏈條AI云平臺，通過泛V2X數(shù)據(jù)引擎，數(shù)字孿生技術(shù)，路徑還原、車輛特征識別技術(shù)，路況實(shí)時監(jiān)測、預(yù)警能力等，使得騰訊的AI能力能夠以樂高化、可靈活插拔的方式為交通運(yùn)營全環(huán)節(jié)助力，使得交通監(jiān)測視頻效用最大化、高速收費(fèi)管理精準(zhǔn)化、道路養(yǎng)護(hù)智慧化、交通監(jiān)測全流程智慧化。

探索人本化高速發(fā)展路徑，打造讓民眾有幸福感的出行服務(wù)體驗(yàn)

張云飛所說的“人本化”，是指智慧高速的最終目標(biāo)是服務(wù)于民，讓用戶體驗(yàn)出行幸福感、獲得感、安全感。在車載端，騰訊已經(jīng)覆蓋了500萬輛車，在手機(jī)端，出行服務(wù)小程序覆蓋了2億用戶。此外，通過微信、QQ等10億級國民服務(wù)應(yīng)用，騰訊深度結(jié)合車端、路端實(shí)時數(shù)據(jù)，基于云端駕駛風(fēng)險預(yù)警系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)多渠道實(shí)時觸達(dá)C端用戶，讓廣大民眾在出行時真正感受到車路協(xié)同、智慧高速帶來的順暢、便捷體驗(yàn)。

張云飛表示，“開放，是騰訊最大的特點(diǎn)和優(yōu)勢，我們希望通過能力開放、平臺開放、服務(wù)開放，以開放協(xié)同為抓手，騰訊希望能夠在整個高速出行的全鏈條提供服務(wù)，做好路、車、人、管理方的連接，真正打造以人為本的高速服務(wù)。”

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