車聯(lián)網(wǎng)早已不是一個新名詞。提起智能駕駛，人們第一時間總會想到：即時、高效。而這，恰好正是5G能夠助力智慧交通的地方。

正值“十四五”開局之年，智能駕駛的腳步只會繼續(xù)向前，而5G的應(yīng)用，則讓前進(jìn)步伐變得更快。

交通運(yùn)輸部2020年出臺的《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》表示，智能駕駛需解決四個方面的問題：看得見、聽得著、講得出、有大腦。其中，“看得見”表明智能駕駛要具有定位、避障功能。得益于其高傳輸、低延遲、速反饋的特點(diǎn)，5G完美解決了這一痛點(diǎn)。

據(jù)威盛研發(fā)部工作人員表示：“5G傳輸時延為0.005秒，是人處理駕駛情況反應(yīng)時間的1/40，利用5G技術(shù)，我們能大大提高智能駕駛的安全性和可靠性，實(shí)現(xiàn)瞬時駕駛決策。”

自5G商用以來，在推動智能駕駛進(jìn)入新階段的過程中扮演著重要的角色。以大巴車為例，大巴車廣泛應(yīng)用于客乘車、長途車、公交車客等客運(yùn)場景。

大巴車的使用場景因其流動性強(qiáng)，常常行駛在交通擁堵路段，行駛過程中很容易有盲區(qū)，因此，如何提升客運(yùn)車設(shè)備智能化，保障大巴車安全駕駛，是當(dāng)前重要的課題之一。

根據(jù)市場需求，威盛推出Mobile 360 SVS環(huán)視監(jiān)控系統(tǒng)，在監(jiān)測盲區(qū)的同時，與5G完美結(jié)合，實(shí)時守護(hù)人、車、物安全。該系統(tǒng)能夠提供360°實(shí)時車載視頻監(jiān)控及錄制，支持6個獨(dú)立的高清攝像頭，不僅有助于預(yù)防由盲區(qū)導(dǎo)致的交通事故，還能提升車輛在人群密集的城區(qū)行駛時的操控性。

威盛Mobile360 SVS全景環(huán)視監(jiān)控系統(tǒng)采用威盛全景拼接(Multi-Stitch)技術(shù)，無縫集成即時生成的視頻數(shù)據(jù)，在球形環(huán)視影像中實(shí)時呈現(xiàn)車輛周圍環(huán)境，同時支持運(yùn)用5G技術(shù)本地查看及遠(yuǎn)程監(jiān)控。威盛擁有成熟的3D圖形運(yùn)算，不僅能夠確保清晰的環(huán)視圖像，還能夠?qū)囕v動態(tài)提供多方位的視圖和監(jiān)控。

威盛Mobile360 SVS環(huán)視監(jiān)控系統(tǒng)還可以集成威盛Mobile360 E-Track車隊(duì)管理系統(tǒng)。運(yùn)用5G技術(shù)，幫助車隊(duì)管理者從云端收集、組織車輛及駕駛員數(shù)據(jù)，能夠?qū)囕v進(jìn)行實(shí)時追蹤、事件和數(shù)據(jù)錄制及資產(chǎn)管理。根據(jù)客戶需求定制的事件觸發(fā)器能夠確保管理者隨時收到重要信息，并及時做出處理。用戶友好型的顯示器則能夠快速制作旅程報告分析。

目前威盛Mobile360 SVS環(huán)視監(jiān)控系統(tǒng)已有多項(xiàng)落地項(xiàng)目。在5G技術(shù)的基礎(chǔ)上，以高性能AI芯片為運(yùn)算核心， 覆蓋車規(guī)級硬件、軟件及攝像頭等方面，全方位保證巴士車輛的駕駛安全。

自2020年以來，國家加快部署“新基建”政策。智能駕駛作為新基建的重要組成部分之一，面臨著全新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。據(jù)威盛電子全球行銷副總裁Richard Brown先生介紹：“未來，5G與智能駕駛的生態(tài)合作會變得更加緊密，實(shí)現(xiàn)云計算、高反饋，發(fā)揮更加強(qiáng)大的支撐作用。”威盛電子愿攜手與業(yè)內(nèi)人士一起，推動智能駕駛進(jìn)入新階段，共迎美好明天。

關(guān)于威盛電子

威盛電子始創(chuàng)于1987年，是全球領(lǐng)先的科技企業(yè)，運(yùn)用先進(jìn)的人工智能、物聯(lián)網(wǎng)和計算機(jī)視覺等領(lǐng)域的6000余件專利技術(shù)，致力于交通、工業(yè)、智慧城市和數(shù)據(jù)中心應(yīng)用的創(chuàng)新智能解決方案。公司總部位于臺灣臺北，通過威盛全球化網(wǎng)絡(luò)布局，在美國、歐洲及亞洲的高科技核心區(qū)域設(shè)立了分支機(jī)構(gòu)?？蛻羧汉w全球各大領(lǐng)先高科技、工業(yè)和運(yùn)輸企業(yè)。

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