辛丑春節(jié)前夕，國內(nèi)許多火車站內(nèi)仿佛一夜之間被愛瑪電動車所“統(tǒng)治”。在那些或大或小的海報、貼紙上，有周杰倫騎著愛瑪電動車的寫真，更有“愛瑪引擎MAX 百公里不充電”的宣傳語。因此，在春運期間坐火車回家的老百姓，心里正式住進了一個對愛瑪?shù)娜掠∠螅号艿眠h!

(圖注：愛瑪引擎MAX車型-雷拉Q312)

而緊隨而來的，是大家對愛瑪引擎MAX系列的車型究竟厲害在哪兒、續(xù)航是否真的足夠遠等問題的疑惑——大家想買而不敢買，當然是因為不了解。事實上，愛瑪引擎MAX是一款愛瑪將7個核心部件和技術(shù)進行有機配搭的系統(tǒng)，全稱愛瑪引擎MAX能量聚核系統(tǒng)。這7大組成分別是：博世MAX聚能電機與抗衰石墨烯電池、SDS專利智慧動力系統(tǒng)、整車LED節(jié)能燈組、低滾阻輪胎技術(shù)、整車流體動力降阻設(shè)計以及CES專利制動能量回收系統(tǒng)。

(圖注：愛瑪引擎MAX-百公里不充電)

據(jù)了解，此次為愛瑪引擎MAX提供核心驅(qū)動力的博世MAX聚能電機，其生產(chǎn)制造商博世集團是全球最大的汽車技術(shù)供應(yīng)商，合作者不乏國際知名車企?？梢哉f，博世集團做兩輪電動車配件，就是一場現(xiàn)實版的“降維打擊”。而與之合作多年，幾乎全產(chǎn)線都使用博世的愛瑪，也憑借這一強力合作伙伴，讓自家的電動車性能一直穩(wěn)站市場前列。

(圖注：愛瑪雷拉Q312)

另外，拋開引擎MAX中的實體配件，愛瑪自主研發(fā)的專利技術(shù)也為實現(xiàn)“百公里不充電”提供了強大的技術(shù)支持——SDS專利智慧動力系統(tǒng)，能夠智能識別坡度路況，遇陡坡時瞬間給力，不僅可以實現(xiàn)輕松爬坡，還能在平路行駛時節(jié)省能耗，智慧而環(huán)保;CES專利制動能量回收系統(tǒng)，則可將剎車動能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?，使全車能量使用效率提?0%，為續(xù)航百公里又加一層保障。而整車LED節(jié)能燈組、低滾阻輪胎技術(shù)和整車流體動力降阻設(shè)計等，則是在保證強力功能的同時，協(xié)同以上幾大核心部件與技術(shù)，減少不必要的電能損耗。

(圖注：愛瑪麥度362)

據(jù)了解，目前搭載了引擎MAX的車型僅有雷拉Q312、禮尚307和麥度362等幾款車，但根據(jù)愛瑪在新年伊始就著力布局長續(xù)航的戰(zhàn)略來看，未來還將有更多車型加入到愛瑪引擎MAX系列當中，消費者可選擇的空間也會更大。

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