科技與智能，天際汽車不容小覷！

在國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力當(dāng)中，不少品牌首款車型定位和定價(jià)都比較高。而沉寂已久的天際汽車卻反其道而行，不僅推出了首款戰(zhàn)略型純電智能化天際ME7，讓我們認(rèn)識(shí)到了國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力的智能與科技。同時(shí)在發(fā)布全新高端天際新車后，對(duì)于普遍困消費(fèi)者的價(jià)格問題，也滿足了消費(fèi)者的心理預(yù)期。加之這款車型的續(xù)航里程達(dá)到了530公里，所以在實(shí)際常規(guī)交通場(chǎng)景下，更能另消費(fèi)者滿意。

動(dòng)力性能先進(jìn)

在動(dòng)力方面，天際ME7的動(dòng)力系統(tǒng)是由博世提供的最新一代扁銅線永磁同步電機(jī)，最大可輸出功率為160kw，最大扭矩為330Nm，高轉(zhuǎn)速為12000rpm?？梢哉f不僅代表天際旗下的汽車的最高性能水平，同時(shí)也可以匹敵國(guó)際先進(jìn)新能源車型。對(duì)于消費(fèi)者來說，這臺(tái)SUV性能顯然已經(jīng)足夠了。而據(jù)官方介紹，這款車型還采用了變頻控制技術(shù)，其電控峰值效率高達(dá)98.9%。同時(shí)該車型還配備了大尺寸高性能制動(dòng)卡鉗和倍耐力、米其林高性能寬胎，從百至零的剎停距離僅為3.6米。也就是說要遠(yuǎn)低于其它同級(jí)車型。可見這款車型的加速踏板以及剎車也是很線性的。另外，天際ME7還有4種駕駛模式，分別是個(gè)性化、標(biāo)準(zhǔn)、eco、以及sport模式。這種設(shè)計(jì)則充分滿足了那些想要體驗(yàn)推背感的年輕消費(fèi)者，讓他們對(duì)熱血與力量的追求得到極大的滿足。值得一提的是，這款車型在高速公路行駛時(shí)，其動(dòng)力系統(tǒng)響應(yīng)敏捷，幾乎沒有卡頓或延遲，這點(diǎn)也是相當(dāng)先進(jìn)。

技術(shù)科技無敵

除了動(dòng)力之外，天際ME7這款車型還有讓造車新勢(shì)力引以為豪的外觀理念、科技配置等優(yōu)勢(shì)。尤其是外觀和內(nèi)飾方面，這款車型更是遵循造車新勢(shì)力的一貫思維，具有前衛(wèi)、激進(jìn)、科技等必要條件，而且通過該車的5塊屏幕就可以看出，它幾乎能實(shí)現(xiàn)除了汽車駕駛之外的所有功能。而在智能配置層面，天際ME7有并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助等一系列安全輔助功能，可以說對(duì)新手司機(jī)也是非常友好。加之還有座椅通風(fēng)/加熱、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)等設(shè)置，可以說天際EM7的配置以及比較良心了。對(duì)于消費(fèi)者來說，如此包裹感和科技性十足的座艙設(shè)計(jì)，也能提供較為不錯(cuò)的駕乘體驗(yàn)和性價(jià)比。

架構(gòu)十分先進(jìn)

另外，天際ME7在智能和科技配置方面之所以能有較為突出的表現(xiàn)，主要是其擁有IMA智能數(shù)字化架構(gòu)，這種架構(gòu)不僅能覆蓋時(shí)下的新能源造車要求，同時(shí)也讓天際ME7成為了目前市場(chǎng)上首款以數(shù)字化架構(gòu)思維來打造的電動(dòng)車型。加之這套系統(tǒng)允許讓5塊屏幕實(shí)現(xiàn)信息互通，同時(shí)還能夠?qū)崿F(xiàn)獨(dú)立畫面互不干擾，也能內(nèi)容互推分享、所以就光是智能化聯(lián)動(dòng)功能就著實(shí)能讓消費(fèi)者把玩好一陣子了，可見其可玩性和娛樂性也非常高級(jí)。

未來很有前景

總之，從我們開始認(rèn)知這款車型之后，也就表示自己將陷入其強(qiáng)大的科技智能化旋渦之中。而作為中國(guó)的造車新勢(shì)力里的豪華電動(dòng)車代表，我們也可以從天際ME7身上看到未來豪華電動(dòng)車的另一種可能。可見不論是先進(jìn)性還是產(chǎn)品實(shí)力，天際汽車都不容小覷。而這家車企未來的發(fā)展也十分可期。所以讓我拭目以待，看看天際汽車能否在以后能帶給我們多少驚喜。

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