20年終于過去了，可新冠疫情卻似乎沒有“收手”的意思。河北疫情的再度爆發(fā)，讓全國各行各業(yè)再次陷入了被動和焦慮。這不禁讓所有企業(yè)和品牌人開始向外探尋，試圖尋找出適合自己行業(yè)和品牌的方法，來度過這個不知還要多久的“寒冬”。眾里尋他千百度，大家不約而同地想到了兩輪電動車行業(yè)，和在行業(yè)中穩(wěn)占前列的愛瑪電動車。
(圖注：愛瑪電動車)
說起愛瑪這個品牌，大家不約而同會產(chǎn)生兩個感受：很熟悉，但也很新奇。愛瑪令人熟悉的原因有二，一是因為兩輪電動車行業(yè)興起于本土、壯大于本土，在民眾生活中不可或缺，甚至在國際市場中“殺”出一條從未有過的道路。二是因為愛瑪電動車是第一個請明星代言的電動車品牌，也使得至今在80、90甚至00后心中都讓周杰倫與愛瑪二字系上了關(guān)聯(lián)。
而新奇則是，在一路野蠻生長與國家逐漸鎖緊管控之間，愛瑪創(chuàng)建了別開生面的商業(yè)模式，為大眾提供著種類繁多、功能不同的出行解決方案和出行代步工具，總是不同的功能樣式不斷刷新消費者對愛瑪?shù)娜抡J知，而這一點，也讓愛瑪在疫情肆虐的2020年，不僅沒有銷量下滑，還完成了“逆勢上漲”的驚人大反轉(zhuǎn)。
(圖注：愛瑪電動車)
愛瑪2020：洞察用戶切實需求，精確造車
中國的兩輪電動車市場，從出現(xiàn)到發(fā)展壯大一直都走在國際前列，無論是騎行感受還是車型結(jié)構(gòu)，都足以“笑傲群雄”。但當(dāng)一個行業(yè)發(fā)展到一定階段的時候，必然會迎來一個發(fā)展平臺期，電動自行車也是如此。于是，在越發(fā)飽和的市場中，挖掘用戶更為切實的出行需求，成為了“一招定勝負”的關(guān)鍵。在這方面，愛瑪電動車無疑是做得最出彩的品牌。
(圖注：愛瑪親子車)
首先，是親子車品類的首創(chuàng)。據(jù)了解，在愛瑪發(fā)布親子車這個品類以前，市面上沒有任何一家電動車品牌或廠商有涉及相關(guān)類目的產(chǎn)品。而愛瑪卻洞察到：寶媽帶娃、祖孫騎行出門時，因為女性和老人的力量相對較弱，對較大、較重電動車的掌控能力弱，且在行車途中，對于兒童這種弱小個體來說，傳統(tǒng)電動車的安全隱患又相當(dāng)之大。
于是擁有六重防護能力的愛瑪親子車應(yīng)需而生——憑借愛瑪基因的博世電機等硬件高配，和專門研發(fā)的自動制停以及雙重剎車系統(tǒng)，讓親子出行從此更從容、也更舒適。
如果說一次填補市場空白或許有運氣的成分在，那一年兩次摸準市場脈搏和用戶即時需要，就是這家企業(yè)擁有著絕對敏銳的商業(yè)嗅覺了——僅僅在親子車公布一個多季度后，愛瑪再次重磅亮相了另一個全新品類，愛瑪豪華鋰電車。
相信不少人還有印象，去年7月，隨著天氣逐漸炎熱，國內(nèi)疫情也基本得到了控制，大家出門的頻率明顯高于第一個季度。但在同一時間，新國標政策實施，全國各地逐步要求電摩和摩托車執(zhí)照上路，而此時市面上符合新國標的傳統(tǒng)電動自行車普遍續(xù)航不足，這讓原本依靠電摩等兩輪車工作、通勤的人陷入窘境。這是繼新冠疫情暴發(fā)以來，兩輪電動車行業(yè)遇到的第二波銷售“寒潮”。
(圖注：愛瑪豪華鋰電車)
而正當(dāng)整個電動車市場和用戶都進退兩難之際，愛瑪豪華鋰電車則正式進入公眾視野——在大容量鋰電池和雙核長里程技術(shù)的加持下，這種符合所有新國標車型標準的創(chuàng)新品類，卻硬是跑出了120km的高續(xù)航表現(xiàn)!(注：充一次電能跑120公里：*僅限裝配了48V28Ah的極客X100SZA-L4828旗艦版，因騎行環(huán)境和個人騎行習(xí)慣不同，實際使用時會有差異。)所以在接下來的第三季度，愛瑪電動車成交量飛速上漲也成了順理成章的事。
愛瑪2021：把握市場節(jié)奏，超前造車
除了對用戶需求的精準洞察和把握，愛瑪電動車更是市場上為數(shù)不多的對審美和流行極為看重的兩輪車制造商。
據(jù)了解，前不久愛瑪剛剛公布了21年早春流行色和國潮風(fēng)新車型。5個流行色為“治愈咖”、“自然綠”、“智慧藍”、“科技灰”和“愛瑪紅”，將愛瑪所倡導(dǎo)的治愈時尚、綠色出行、智慧出行和科技創(chuàng)新等理念逐一進行了視覺表達。
(圖注：愛瑪2021年早春流行色)
而國潮車則是對未來一年的審美流行趨勢的提前錨定——近年來，隨著80后、90后和00后成為消費主力，回憶童年、追求復(fù)古的風(fēng)格被大眾所喜愛。而為這代人留下了深刻記憶的“港風(fēng)”，更是以其特別的色調(diào)和形式獨樹一幟、經(jīng)久不衰。不難想象，大膽嘗試港風(fēng)國潮外形的愛瑪新款電動車，將在大街小巷里形成怎樣靚麗的風(fēng)景線，又將占領(lǐng)多少街拍和時尚類短視頻的高地。
(圖注：愛瑪國潮車)
除此之外，愛瑪還推出了另一款搭載了愛瑪最新黑科技引擎MAX能量聚核系統(tǒng)的新車——雷拉Q312，主打強悍的續(xù)航能力，輕松達成百公里不充電“成就”，為已經(jīng)拿到駕照的用戶提供最新的出行解決方案。
(圖注：愛瑪雷拉Q312)
總的來看，在疫情肆虐的整個2020年和剛剛開始的2021年里，愛瑪電動車從未停止過對創(chuàng)造與制造更優(yōu)質(zhì)電動車的追求。不僅如此，愛瑪越來越注重用戶心理與實用需求，進而屢屢率先完成國內(nèi)電動車迭代，都將成為消費者更愿意選擇愛瑪電動車的原因。所以不難預(yù)料的是，2021年度的愛瑪電動車銷量與口碑都將再創(chuàng)新高!
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