一輛電動車好不好,續(xù)航往往是重要評判標準之一。續(xù)航能力不足,不僅限制了出行半徑,還會帶來充電不方便、頻繁充電費時間、電池壽命衰減等“并發(fā)癥”。行業(yè)的良性發(fā)展,消費需求的滿足,都要先解決電動車跑不遠的難題。

用科技驅動行業(yè)進步,臺鈴一直在路上。繼提出“跑得更遠的電動車”這一品牌定位之后,2020年臺鈴提出了“省電·跑更遠”的全新品牌主張。那么臺鈴電動車憑什么能夠實現(xiàn)省電·跑更遠?

掌握國家專利省電技術:云動力4.0省電系統(tǒng)

在電動車行業(yè),雖然各大廠商都在標榜跑得遠,但提升續(xù)航里程絕非一蹴而就,而是需要長久的技術積淀。沒有核心技術,跑得遠就是一句空話。在電動車企業(yè)科技競爭的賽道上,臺鈴以領跑者的姿態(tài)砥礪前行,成績斐然。

歷時17年潛心研發(fā),臺鈴已擁有600多項國家專利技術,并多次參與國家標準制定,引領業(yè)界發(fā)展。隨著“省電·跑更遠”這一品牌主張的確立,臺鈴獨創(chuàng)的云動力4.0省電系統(tǒng)也全面曝光,并在超能系列新品上得以應用。相較于前幾代云動力系統(tǒng),4.0省電系統(tǒng)在能量儲備、電池性能、整車性能、能效與轉化上都得到了更高的提升和優(yōu)化,讓超能系列可以實現(xiàn)“一次充電,雙倍里程”。

目前,搭載云動力4.0省電系統(tǒng)的超能系列新品自由鵬、N8等,均在里程挑戰(zhàn)賽中取得了優(yōu)異的續(xù)航成績。臺鈴豹子超能版更是以656.8公里的續(xù)航成績創(chuàng)下“一次充電駕駛電動踏板車行駛最遠距離”的吉尼斯世界紀錄™,用打破行業(yè)續(xù)航天花板的硬核表現(xiàn),證明了臺鈴掌握核心科技,能夠“省電·跑更遠”!

十大省電科技保障:整車綜合性能提升97%

如何讓每一分電量的效能都發(fā)揮到極致?這不僅依賴于科技創(chuàng)新,還對整車設計和制造能力提出了考驗。電動車行業(yè)的高質量發(fā)展,也需要企業(yè)拋棄組裝廠思維,掌控每一個設計、制造環(huán)節(jié),從而真正實現(xiàn)高品質、高續(xù)航。在這一點上,臺鈴超能系列堪稱標桿之作。

臺鈴超能系列不僅配備了云動力系統(tǒng)獨有的石墨烯專用云充電器、第二代石墨烯云電池、智算精準云控制器和高效磁感云電機等四大核心元器件,還采用了輕量化車身、降阻公路胎、低風阻結構、低滾阻軸承、降電阻電纜、低能耗智能終端等十大省電科技加持,,每一個省電細節(jié)都彰顯匠心,讓全系超能系列整車綜合性能提升97%!

省電跑更遠:真節(jié)能,真認證,真續(xù)航

在掌握國家專利省電技術同時,臺鈴還是國家節(jié)能標準的參與者和制定者。參與起草了《摩托車和電動自行車節(jié)能認證規(guī)則》、《電動自行車節(jié)能認證技術規(guī)范》等多項國家標準。

截止目前,臺鈴已經(jīng)有超過100款產(chǎn)品獲得了國家節(jié)能產(chǎn)品認證,榮獲“節(jié)”字標,節(jié)能產(chǎn)品認證數(shù)量在電動車行業(yè)首屈一指。臺鈴全新力作超能系列更是得到了國家輕型電動車及電池產(chǎn)品質量監(jiān)督檢驗中心權威檢測認證。檢測報告顯示,搭載云動力4.0省電系統(tǒng)的超能系列車型,對比普通車型續(xù)航里程可增加一倍,真正節(jié)能,跑更遠。

此外,臺鈴省電跑更遠的續(xù)航實力也到了實際檢驗。在無錫江南公證處的公證下,臺鈴N8及自由鵬超能款車型進行了嚴苛的續(xù)航檢驗,在冬季寒冷、低溫、大風的惡劣天氣下環(huán)湖發(fā)起騎行挑戰(zhàn)。實測結果顯示,N8超能版在搭載60V23AH第二代石墨烯云電池和搭載72V23AH第二代石墨烯云電池后,分別創(chuàng)造了138.2公里和161.5公里的續(xù)航成績。自由鵬超能版在48V24AH第二代石墨烯云電池的助力下,一次充電創(chuàng)造了123.3公里的續(xù)航成績。

作為行業(yè)唯一一家聯(lián)合國電動出行項目合作伙伴,作為行業(yè)節(jié)能新規(guī)的制定者和踐行者,臺鈴的技術實力有目共睹。正因為有足夠的技術實力支撐,臺鈴“省電·跑更遠”的品牌主張才更加擲地有聲。

哪家電動車跑更遠?

臺鈴電動車,用技術證明,用產(chǎn)品證明,用續(xù)航證明!

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