?在當(dāng)前資源能源日趨緊張，環(huán)境問題日益突出的時代，綠色出行越來越成為大家推崇的出行方式。因此推進(jìn)交通運(yùn)輸?shù)吞及l(fā)展，實行公共交通優(yōu)先，加強(qiáng)軌道交通建設(shè)已然是重中之重。遠(yuǎn)東控股堅持“創(chuàng)造價值，服務(wù)社會”的企業(yè)愿景，為發(fā)展智慧交通貢獻(xiàn)力量。

磁懸浮交通是軌道交通高速環(huán)保經(jīng)濟(jì)的發(fā)展方向。高速磁浮鐵路系統(tǒng)由線路、車輛、供電、運(yùn)行控制系統(tǒng)四個主要部分構(gòu)成，電纜作為供電系統(tǒng)中的血管，承擔(dān)著為列車提供運(yùn)行所需電能的重任。本期電力小課堂，一起探索遠(yuǎn)東研發(fā)磁懸浮軌道交通用系列特種軟電纜研發(fā)背后的秘密。

市場前景廣闊

磁懸浮交通高速環(huán)保、經(jīng)濟(jì)便捷，是軌道交通中一大重要分支，磁懸浮速度可達(dá)到500~1300km/h，具有低噪音、低損耗、易拐彎和爬坡能力強(qiáng)等優(yōu)點，未來發(fā)展前景非常廣闊。

為促進(jìn)磁懸浮交通的研發(fā)應(yīng)用，由中國中車負(fù)責(zé)牽頭600公里高速磁浮國家重點專項研發(fā)，該項目包含200km/h中速磁浮和600km/h高速磁浮兩個子項目，株洲建設(shè)4.5km時速200km/h的磁懸浮軌道，青島建設(shè)5.5km時速600km/h的磁懸浮軌道，共需要磁懸浮交通用特種中壓軟電纜168km。因此磁懸浮軌道交通用特種中壓軟電纜需求量非常大。

遠(yuǎn)東電纜秉承“創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu)，永不滿足”的精神，根據(jù)磁懸浮軌道用電纜的使用環(huán)境和客戶需求，從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和材料等方面不斷進(jìn)行更新和優(yōu)化，緊隨磁懸浮交通的發(fā)展，開發(fā)出磁懸浮軌道交通用系列特種軟電纜，為智能交通、智慧城市的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

產(chǎn)品研發(fā)背后

磁懸浮交通用中壓特種軟電纜(直線驅(qū)動長定子電纜)主要用于磁懸浮列車的動力傳輸，將電纜繞組在磁懸浮軌道上，通上交流電，與列車上的電磁體相互作用提供動力，助力列車“浮”起來。

在產(chǎn)品研發(fā)過程中，通過多次試驗結(jié)果表明，該電纜必須滿足以下三個要求：

1.電纜安裝時需有小的彎折角;

2.電纜卡在固定的定子槽內(nèi)，外徑精度要求高;

3.長期戶外使用，電纜面臨高耐候性的要求。

產(chǎn)品性能優(yōu)勢

針對這三大需求，遠(yuǎn)東技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊進(jìn)一步展開試驗，從導(dǎo)體、結(jié)構(gòu)設(shè)計、護(hù)套材料等方面強(qiáng)化電纜各項性能。突破重重技術(shù)瓶頸，遠(yuǎn)東電纜研發(fā)的磁懸浮交通用中壓特種軟電纜究竟有哪些優(yōu)勢性能呢?

該電纜的最小彎曲半徑可達(dá)到1.5D(D為電纜的直徑);電纜外徑具有嚴(yán)格的上、下限公差;獨特的屏蔽和護(hù)套結(jié)構(gòu)，電纜具有光滑的表面(便于電纜卡入定子槽中);電纜護(hù)套具有優(yōu)異的回彈性(卡入定子槽中后變形能夠恢復(fù));彎曲以后具有優(yōu)異的電氣性能;絕緣材料具有良好電氣性能和柔軟度;護(hù)套材料具有優(yōu)異的拉伸強(qiáng)度、斷裂伸長率和導(dǎo)電特性;電纜具有優(yōu)異的耐候性能和耐高低溫性能。

2015年9月，遠(yuǎn)東研發(fā)的這款磁懸浮軌道交通用軟電纜應(yīng)用于國防科技大學(xué)的中速磁浮試驗線路上，已經(jīng)安全穩(wěn)定運(yùn)行5年，該產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計獨特，具有高彎曲性能，嚴(yán)格的電纜外徑控制，優(yōu)異的機(jī)械性能、高低溫性能和耐候性等特性，在同類產(chǎn)品中遙遙領(lǐng)先。

堅持綠色低碳，建設(shè)一個清潔美麗的世界，這是中國夢，也是遠(yuǎn)東夢。未來，遠(yuǎn)東將繼續(xù)扎根市場，堅持創(chuàng)新研發(fā)，在建設(shè)低碳生態(tài)的全球行動中不斷貢獻(xiàn)智能產(chǎn)品和優(yōu)秀的解決方案。

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