能鏈集團(tuán)是唯一一家國內(nèi)外雙料獨(dú)角獸的能源產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),也是全球科技創(chuàng)新500強(qiáng)企業(yè)。最近,能鏈集團(tuán)再次摘得殊榮,在“2020能源轉(zhuǎn)型論壇暨第十屆全球新能源企業(yè)500強(qiáng)峰會(huì)”上發(fā)布的“2020全球新能源企業(yè)500強(qiáng)”榜單中,能鏈集團(tuán)首次上榜,并與GE、協(xié)鑫、維塔斯、中國電建等國內(nèi)外新能源企業(yè)一起登上了領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。此次500強(qiáng)榜單以營(yíng)收為排名依據(jù),上榜企業(yè)最低營(yíng)業(yè)收入為15.54億元。成立僅僅四年多的能鏈集團(tuán)為何能順利上榜?能鏈集團(tuán)為何受到消費(fèi)者與資本方的青睞?
其一,在于能鏈集團(tuán)選對(duì)了方向,選準(zhǔn)了賽道。中國的石化能源有10萬億的市場(chǎng)空間,中國又是全球能源消費(fèi)的第一大國,這里面的發(fā)展機(jī)會(huì)非常大。能鏈集團(tuán)看到了能源產(chǎn)業(yè)鏈上的弊端與痛點(diǎn),用數(shù)字化打通產(chǎn)業(yè)鏈上下游,讓能源行業(yè)運(yùn)營(yíng)效率更高,讓消費(fèi)者便利加油、充電,并得到看得見的實(shí)惠。
能鏈集團(tuán)的數(shù)據(jù)顯示,2020年,最省錢的物流車隊(duì)通過能鏈集團(tuán)平臺(tái)共加油6035次,一年下來,節(jié)省約80萬元。這一年,能鏈集團(tuán)平均為車主節(jié)省8000元油費(fèi),相當(dāng)于一部高端智能手機(jī);為電動(dòng)車車主平均節(jié)約1000元充電費(fèi),相當(dāng)于普通人10個(gè)月的話費(fèi)。
其二,能鏈集團(tuán)順應(yīng)了能源發(fā)展趨勢(shì)。能源數(shù)字化是大勢(shì)所趨,新能源也是大勢(shì)所趨。都說股票是經(jīng)濟(jì)的晴雨表,以FleetCor和WEX為代表的企業(yè)股票市值逐年上升,而傳統(tǒng)渠道型及生產(chǎn)型渠道能源企業(yè)的股票走勢(shì)呈下降趨勢(shì)。歐美國家禁售燃油車計(jì)劃以及中國政府對(duì)新能源汽車的大力支持,讓資本方重新審視了新能源企業(yè)。能鏈集團(tuán)順應(yīng)了這兩大趨勢(shì),形成了完善的能源數(shù)字化生態(tài)體系,幫助油企進(jìn)行能源升級(jí),引領(lǐng)能源行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。能鏈集團(tuán)也由此得到了資本方的認(rèn)可,是整個(gè)能源數(shù)字化行業(yè)唯一一家進(jìn)入D輪融資的公司。
此外,能鏈集團(tuán)在物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、科技創(chuàng)新等方面也頗有建樹,用科技方式賦能出行能源行業(yè),為車主提供能源數(shù)字化服務(wù)。在2020年,能鏈集團(tuán)為1億車主提供了服務(wù),全國車主每三人中就有一人使用過能鏈的服務(wù)。作為能源領(lǐng)域的科技創(chuàng)新公司,能鏈集團(tuán)開啟了能源的數(shù)字化時(shí)代,引領(lǐng)出行能源行業(yè)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
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