1月8日，騰訊全球數(shù)字生態(tài)大會城市峰會以“數(shù)字未來，產(chǎn)業(yè)共進(jìn)”為核心在蘇州舉辦。騰訊智慧交通副總裁施雪松發(fā)表主題演講，他表示，交通的智慧化新藍(lán)海已然開啟，智慧化的未來交通將是以人為中心，人車路智聯(lián)的“生命體”。面向未來交通，騰訊WeTransport將提供動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)底座，支持實(shí)時(shí)計(jì)算，全息維度實(shí)時(shí)感知人、車、路信息，并充分融合物理數(shù)據(jù)和AI能力，可應(yīng)用到智慧城市、智慧高速等各個(gè)領(lǐng)域。騰訊智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛、公共出行服務(wù)等產(chǎn)品在長三角地區(qū)已經(jīng)取得了很多合作進(jìn)展。

施雪松還表示，以騰訊WeTransport智慧交通解決方案為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)人、車、路、云、網(wǎng)的動(dòng)態(tài)融合，為長三角打造實(shí)時(shí)更新、自我進(jìn)化的交通動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)底座和云端大腦，面向交通建設(shè)、管理、營運(yùn)、服務(wù)全生命周期，讓各個(gè)交通單元數(shù)據(jù)融合，高效協(xié)同，實(shí)現(xiàn)交通態(tài)勢感知一張圖，交通管理一張網(wǎng)，和交通服務(wù)一鍵式觸達(dá)，全面助力提升長三角智慧交通的科學(xué)化、智能化水平。

(騰訊智慧交通副總裁施雪松)

當(dāng)前，我國正處于經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，交通作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先行官，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要推手。近日，國務(wù)院發(fā)布的《中國交通的可持續(xù)發(fā)展》白皮書明確提出，我國要加快向交通強(qiáng)國邁進(jìn)，以建設(shè)人民滿意交通為目標(biāo)，加快智慧交通發(fā)展步伐，推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”交通發(fā)展。在國家政策助推，新興科技的加持下，智慧交通正駛?cè)氚l(fā)展高速路。

施雪松介紹，騰訊經(jīng)過多年積累，在交通領(lǐng)域沉淀了深厚的技術(shù)底蘊(yùn)，發(fā)布WeTransport戰(zhàn)略，從建設(shè)、管理、營運(yùn)和服務(wù)四個(gè)環(huán)節(jié)，助力建設(shè)以人為中心的智慧交通，形成了5533的智慧交通產(chǎn)品能力圖譜，利用騰訊大數(shù)據(jù)、AI、騰訊云、5G和地圖等5大技術(shù)能力底座，V2X數(shù)據(jù)服務(wù)引擎、高精差分服務(wù)引擎、信息安全引擎、交通大數(shù)據(jù)引擎及城市級仿真引擎5大核心引擎，車路協(xié)同邊緣計(jì)算平臺，自動(dòng)駕駛云平臺及交通云控平臺3大能力平臺，以及內(nèi)容、社交、服務(wù)3大生態(tài)，能夠通過端邊云的協(xié)同，實(shí)現(xiàn)全域感知;建立物理世界的實(shí)時(shí)仿真空間，達(dá)到全息孿生;搭建數(shù)字交通大腦，實(shí)現(xiàn)全局優(yōu)化;通過覆蓋超10億用戶的APP，讓交通服務(wù)全民觸達(dá)。

施雪松認(rèn)為，如何提升供給側(cè)的效率，緩解需求側(cè)供給側(cè)的壓力，是解決交通問題的核心抓手?；趧?dòng)態(tài)數(shù)據(jù)底座以及“5+5+3+3”的能力支撐，騰訊用多年來積累AI和計(jì)算能力引擎，5G車路協(xié)同、數(shù)字孿生等技術(shù)，可實(shí)時(shí)還原交通體系，構(gòu)建一個(gè)可計(jì)算的城市，幫助城市管理者實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)的規(guī)劃和疏導(dǎo)，提升交通運(yùn)輸效率。此外，騰訊還通過乘車碼、超級ID等個(gè)性化服務(wù)，地圖、LBS、云計(jì)算等基礎(chǔ)技術(shù)能力，讓用戶獲得更便捷、高效的出行服務(wù)體驗(yàn)。

騰訊與長三角地區(qū)多個(gè)本地交通企業(yè)的深度合作，就是以上能力的落地實(shí)踐。施雪松介紹，在智能網(wǎng)聯(lián)方面，騰訊與江蘇當(dāng)?shù)氐奶彀仓锹?lián)科技公司，圍繞車聯(lián)網(wǎng)智能先導(dǎo)區(qū)建設(shè)展開深度合作，目前已經(jīng)在天津西青區(qū)開展合作項(xiàng)目。在自動(dòng)駕駛方面，騰訊和無錫等地合作，構(gòu)建線上的虛擬仿真平臺，幫助進(jìn)行智慧交通的測試、推演和預(yù)判，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)智慧交通的調(diào)度管理。在公共出行服務(wù)領(lǐng)域，騰訊乘車碼和出行服務(wù)小程序也在江蘇、浙江、上海等多個(gè)省市上線，為長三角地區(qū)市民提供涵蓋駕車出行、公交出行、打車租車等多場景的便捷出行服務(wù)。

施雪松表示，智慧交通是一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條長、體量龐大的巨型產(chǎn)業(yè)，需要產(chǎn)業(yè)上下游全鏈條的通力合作，協(xié)同創(chuàng)新。騰訊一直秉承著開放合作的態(tài)度，希望與行業(yè)合作伙伴共建本地交通生態(tài)，也歡迎交通行業(yè)更多的企業(yè)加入合作，共創(chuàng)未來交通，共享發(fā)展成果。本著建設(shè)“以人為中心”智慧交通的美好愿景，騰訊將繼續(xù)做好交通產(chǎn)業(yè)升級的共建者，攜手更多產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)合作伙伴，共同書寫新時(shí)代智慧交通新篇章。

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