來源：《哈佛商業(yè)評論》中文版

　　在如今的鐵路施工現(xiàn)場，數(shù)字化的場景越來越普遍。比如隨手一掃高鐵橋墩上的二維碼，有關(guān)橋墩的詳細信息就會立刻出現(xiàn)在手機屏幕上，不僅包括墩身、承臺和樁基的參數(shù)及示意圖，還包括參建方、監(jiān)理方、技術(shù)和質(zhì)量等相關(guān)負責(zé)人的單位和名字。大量數(shù)字化技術(shù)的運用，不僅讓鐵路建設(shè)更加透明化，也有效杜絕了工程質(zhì)量上的造假。

　　這種充滿科技感的施工方式，昭示著中國傳統(tǒng)基建行業(yè)正在悄然進行著一場徹底的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，并因此逐漸煥發(fā)出新的生機。中國中鐵股份有限公司(以下簡稱“中國中鐵”)的例子尤為典型。在全球疫情沖擊和傳統(tǒng)基建行業(yè)增速放緩的背景下，中國中鐵作為以基建建設(shè)業(yè)務(wù)為核心、全球最大的綜合性建設(shè)集團之一，今年前三季度的主要業(yè)績指標依然實現(xiàn)了雙位數(shù)增長。同時，在2020年《財富》世界500強排行榜上，中國中鐵排名世界500強第50位，較2019年第55位上升了5位，首次進入世界500強前50強，創(chuàng)下了歷史最好成績。

　　這些成績的取得自然離不開數(shù)字化轉(zhuǎn)型的助力。數(shù)字技術(shù)推動中國中鐵實現(xiàn)了從項目管理到生產(chǎn)經(jīng)營的全面轉(zhuǎn)型，提高了企業(yè)的精細化管理水平，保障了業(yè)務(wù)的可持續(xù)發(fā)展，進而提升了企業(yè)的核心競爭力。近日，中國中鐵股份有限公司信息中心副主任、中鐵云網(wǎng)信息科技有限公司總經(jīng)理高峰接受《哈佛商業(yè)評論》中文版專訪，詳細介紹了中國中鐵的數(shù)字化轉(zhuǎn)型歷程。

　　雙重要求催生企業(yè)變革

　　中國中鐵的數(shù)字化轉(zhuǎn)型首先源于行業(yè)發(fā)展的必然要求。傳統(tǒng)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)經(jīng)歷過去數(shù)十年的高速發(fā)展，行業(yè)產(chǎn)能逐漸趨于飽和，速度逐步放緩，對經(jīng)濟增長的帶動作用逐步減弱，迫切需要向高質(zhì)量、高潛力的方向轉(zhuǎn)型升級，以實現(xiàn)持續(xù)性的增長。

　　與此同時，隨著大數(shù)據(jù)、人工智能、5G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等新一代技術(shù)的飛速發(fā)展，以數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及應(yīng)用為主的新基建作為一項國家戰(zhàn)略，也為傳統(tǒng)基建行業(yè)的轉(zhuǎn)型指明了方向。在新基建的賦能下，傳統(tǒng)基建行業(yè)在完成升級改造后將迎來巨大的發(fā)展機遇。北大光華管理學(xué)院的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，在未來五年時間內(nèi)，新基建和傳統(tǒng)基建數(shù)字化升級所帶來的直接投資將會達到17.5萬億，由此帶動產(chǎn)業(yè)鏈上下游產(chǎn)業(yè)規(guī)模增加28.8萬億。

　　其次，中國中鐵之所以要進行數(shù)字化轉(zhuǎn)型，也是出于企業(yè)自身發(fā)展的需求。自成立以來，中國中鐵持續(xù)做大做強，并逐漸成長為以基建建設(shè)業(yè)務(wù)為核心，集勘察設(shè)計、施工安裝、工業(yè)制造、房地產(chǎn)開發(fā)、資源礦產(chǎn)、金融投資等多元化業(yè)務(wù)于一體的全球領(lǐng)先的綜合性建設(shè)集團。中國中鐵先后參與建設(shè)的鐵路占中國鐵路總里程的三分之二以上，建成電氣化鐵路占中國電氣化鐵路的90%，參與建設(shè)的高速公路約占中國高速公路總里程的八分之一，建設(shè)了中國五分之三的城市軌道工程。

　　伴隨著中國中鐵業(yè)務(wù)體量的不斷擴張和全球化布局的加速，傳統(tǒng)的IT架構(gòu)已無法支持業(yè)務(wù)的持續(xù)擴展，也無法做到對業(yè)務(wù)需求的快速響應(yīng)，運維管理成本急劇上升，系統(tǒng)的靈活性和擴展性有待加強，資源的利用率也較低。轉(zhuǎn)型升級和提質(zhì)增效迫在眉睫?！盁o論是企業(yè)的內(nèi)部管理，還是生產(chǎn)過程的方方面面，都要求我們要用數(shù)字化手段來創(chuàng)造一個現(xiàn)代化的管理新模式?！备叻灞硎?。

　　雙管齊下破解轉(zhuǎn)型難題

　　傳統(tǒng)行業(yè)的轉(zhuǎn)型雖然是大勢所趨，但是轉(zhuǎn)型過程并不容易，充滿著重重困難。對于身處傳統(tǒng)基建行業(yè)又擁有央企巨艦身份的中國中鐵來說，則更是如此。一方面，行業(yè)本身缺少標準化，不同的業(yè)態(tài)千差萬別。“地鐵、機場、高速公路、碼頭等都還沒有形成統(tǒng)一的建設(shè)管理標準，并且各個省市也不一樣，比如北京地鐵和上海地鐵就不一樣，而且各個地鐵公司的管控模式也不一樣，造成了企業(yè)自己在多業(yè)態(tài)數(shù)字化實施上的各種壁壘。”高峰稱。

　　另一方面，從中國中鐵自身來說，數(shù)字化轉(zhuǎn)型最大的難點在于如何打破企業(yè)中的各個“數(shù)據(jù)孤島”。早期中國中鐵的信息化由各業(yè)務(wù)部門自主推動建設(shè)，局限于財務(wù)、人力、成本等各垂直領(lǐng)域應(yīng)用，由此導(dǎo)致了數(shù)據(jù)孤島林立。高峰舉例稱，“比如說我們的人員分布，不僅涉及到HR系統(tǒng)，也會涉及到OA人員組織機構(gòu)、成本管理、核算機構(gòu)人員、勞務(wù)隊伍人員、工會會員、黨組織人員管理等等，所以一個人可能在多個系統(tǒng)都有身份。由于一開始并沒有和唯一身份綁定，沒有統(tǒng)一的編碼，那么想數(shù)清楚人頭都不容易。當(dāng)一個人調(diào)離了公司，這個系統(tǒng)清掉了，別的系統(tǒng)還有，不能產(chǎn)生聯(lián)動。類似這樣的問題就會給企業(yè)造成很大的安全風(fēng)險。”

　　正因為如此，中國中鐵對實現(xiàn)全局化管控、精細化管理有著迫切的需求，而要實現(xiàn)這一點，頂層設(shè)計和技術(shù)支撐都必不可少，二者雙管齊下，形成合力，才能推動數(shù)字化轉(zhuǎn)型向縱深發(fā)展?！皵?shù)字化轉(zhuǎn)型已經(jīng)進入了深水區(qū)，30%靠技術(shù)，70%要靠管理的變革。”高峰表示。

　　為此，中國中鐵著力從頂層設(shè)計抓起，從規(guī)范標準去入手，制定了一套“三橫三縱三條主線”的信息化發(fā)展規(guī)劃?！叭龣M指的是底部基礎(chǔ)設(shè)施層、中間的應(yīng)用層、上面的輔助決策層。三縱就是管理類從上至下，業(yè)務(wù)類由下而上，創(chuàng)新類以點帶面。三條主線是靈魂，第一條主線是，想辦法讓企業(yè)的所有管理流程通過信息化手段去落地。只有運用信息化的手段和工具，才能不折不扣地提高我們的管理執(zhí)行力。第二條主線是，讓所有數(shù)據(jù)成為企業(yè)的戰(zhàn)略資產(chǎn)。以前都是把數(shù)據(jù)直接交出去，無論交給業(yè)主還是沉淀到項目部，總之?dāng)?shù)據(jù)就流失了。第三條主線是，所有決策不能靠經(jīng)驗，而要靠數(shù)據(jù)輔助科學(xué)決策，要靠知識圖譜、大數(shù)據(jù)分析去輔助企業(yè)更科學(xué)地預(yù)警、預(yù)測、預(yù)判?！备叻逯赋?。

　　紫光股份旗下新華三集團則憑借著百行百業(yè)的實踐經(jīng)驗和豐富多元的數(shù)字化解決方案，精準洞悉到中國中鐵的業(yè)務(wù)需求，在中國中鐵的數(shù)字化轉(zhuǎn)型中發(fā)揮了技術(shù)支撐的作用。比如，中國中鐵與新華三合作打造的“中鐵云”，全面應(yīng)用了新華三的服務(wù)器、存儲、防火墻、交換機、云管理、虛擬化平臺等云計算產(chǎn)品及解決方案，滿足了中國中鐵在研發(fā)、生產(chǎn)及經(jīng)營管理過程中對海量數(shù)據(jù)的收集、傳輸、存儲及處理需求，成功實現(xiàn)IT資源的云化管理，提高了運維效率，保障了業(yè)務(wù)的連續(xù)性和可持續(xù)發(fā)展，成為央企上云的示范性“樣板”。

　　“新華三在不同的領(lǐng)域、行業(yè)都有成熟的解決方案，也有在行業(yè)里做得非常好的一些案例，為中國中鐵在數(shù)字化轉(zhuǎn)型上少走彎路、實現(xiàn)彎道超車，提供了可能?！备叻逭f道。據(jù)他介紹，目前，在中國中鐵的云平臺上，運行著2000多套業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)，基本實現(xiàn)了主要業(yè)務(wù)領(lǐng)域的信息化全覆蓋，支持用戶上線數(shù)23萬人，日處理公文流程5萬件，日收發(fā)郵件300萬封，日辦結(jié)業(yè)務(wù)量30萬件。共享云全面承載中國中鐵各子分公司和海外機構(gòu)以及項目部的管理運作，為各類應(yīng)用平臺提供支持，支撐公司全球化布局和“數(shù)字中鐵”向“智慧中鐵”邁進。

　　雙向能力驅(qū)動長效發(fā)展

　　數(shù)字技術(shù)的助力雖然可以提升企業(yè)精細化管理的水平，但并不意味著企業(yè)自身的數(shù)字化能力就得到了提高。換句話說，企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型關(guān)鍵要培養(yǎng)自身的數(shù)字化能力，包括數(shù)字化的組織結(jié)構(gòu)、數(shù)字化的團隊、數(shù)字化的人才，這樣才有利于企業(yè)的長遠發(fā)展。

　　中國中鐵也前瞻性地意識到了這一點。中鐵云網(wǎng)信息科技有限公司(以下簡稱“中鐵信科”)應(yīng)運而生，作為中國中鐵旗下全資子公司，擔(dān)當(dāng)著中國中鐵數(shù)字化轉(zhuǎn)型“中堅力量”的角色，以敏捷化的創(chuàng)新發(fā)展引領(lǐng)企業(yè)整體的數(shù)字化戰(zhàn)略，逐步沉淀中國中鐵的數(shù)字化能力?！爱?dāng)前企業(yè)數(shù)字化走到深水區(qū)，僅靠一個信息化管理部門，完全依靠社會上的外部公司是遠遠不夠的。我們必須培養(yǎng)一支長期忠實于企業(yè)、服務(wù)于企業(yè)、隨著企業(yè)共成長的專業(yè)化團隊。傳統(tǒng)企業(yè)，特別是傳統(tǒng)的國有企業(yè)，要想搞好信息化公司，體制、機制的創(chuàng)新很重要。像中鐵信科就是要帶頭破冰的，帶頭管理創(chuàng)新、思維創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、能力創(chuàng)新、機制創(chuàng)新，從而激活整個企業(yè)。”高峰表示。

　　從成立之初，中鐵信科就引入了互聯(lián)網(wǎng)公司的一些做法，希望做成體制內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)公司的一個試點。比如在用人機制上，既任用體制內(nèi)的員工，也采用市場化選聘、契約化管理的方式，吸引優(yōu)秀的年輕人才進來，使得人才梯隊做到能進能出、能上能下，以此激發(fā)干事創(chuàng)業(yè)的活力?！?0后基本上能占到30%左右，80后已經(jīng)成為核心中堅了，70后很少。因為未來的互聯(lián)網(wǎng)都是年輕人的，知識更新快、競爭激烈、學(xué)習(xí)力強，所以我們要年輕化?！备叻灞硎?。而面對年輕人不喜歡被束縛的特點，中鐵信科則導(dǎo)入作為中央企業(yè)的責(zé)任擔(dān)當(dāng)、講規(guī)矩、有感情、實事求是的體制優(yōu)勢，讓年輕人逐漸形成一種歸屬感和文化認同，從而提高使命感和忠誠度。

　　中鐵信科的作用也很快顯現(xiàn)了出來，企業(yè)內(nèi)部的創(chuàng)造力被充分挖掘和放大，尤其是帶動基層人員發(fā)現(xiàn)一線業(yè)務(wù)場景上的實際需求，進而推出潛在的數(shù)字化應(yīng)用，為企業(yè)創(chuàng)造巨大價值。高峰舉例稱，“在施工現(xiàn)場我們推出一個產(chǎn)品叫隨手拍，現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的任何安全生產(chǎn)質(zhì)量問題，都可以拿起手機拍張照片上傳上來。后臺人員將統(tǒng)一處理，甚至有一些好的方法也會反饋到業(yè)務(wù)部門，從而改善流程?！?/p>

　　當(dāng)然，中鐵信科所能釋放的價值還遠不止于此。在最初的設(shè)想中，中鐵信科就要培養(yǎng)一種雙向的能力，不僅要服務(wù)企業(yè)內(nèi)部能力的提升，也要對外賦能，推動整個行業(yè)共同提高數(shù)字化水平和能力，為行業(yè)的長遠發(fā)展做出自己的貢獻。

　　“數(shù)字化的本質(zhì)就是開放、共享，所以我們不能閉門造車，一定要有更開放的心態(tài)和合作伙伴實現(xiàn)共贏。不僅要學(xué)習(xí)別人的優(yōu)秀經(jīng)驗，也要敢于將自己的經(jīng)驗分享出去，形成一個良性發(fā)展的生態(tài)圈?！备叻灞硎?。

　　數(shù)字大腦計劃價值體現(xiàn)

　　從傳統(tǒng)基建行業(yè)的特性出發(fā)，中國中鐵在數(shù)字化轉(zhuǎn)型中打造著一個“基建數(shù)字大腦”。其價值體現(xiàn)在：

　　數(shù)字大腦賦能下的傳統(tǒng)基建企業(yè)提升了精細化管理的水平。中鐵共享云基本實現(xiàn)了對中國中鐵主要業(yè)務(wù)領(lǐng)域的數(shù)字化全覆蓋，全面承載起中國中鐵上萬個項目的運作，同時為設(shè)備、資金、營銷、外事、人力資源、電子商務(wù)、協(xié)同辦公等應(yīng)用平臺提供支持，極大地提高了業(yè)財一體化和生產(chǎn)經(jīng)營綜合管控能力。

　　更智慧的業(yè)務(wù)決策：數(shù)字技術(shù)助力中國中鐵實現(xiàn)了對各個項目、各個系統(tǒng)中產(chǎn)生的龐大數(shù)據(jù)的收集和整合，避免了以往大量的數(shù)據(jù)流失。數(shù)據(jù)成為企業(yè)的戰(zhàn)略資產(chǎn)，在輔助智慧決策上發(fā)揮了重要的作用，企業(yè)可以借助大數(shù)據(jù)分析更加科學(xué)地預(yù)警、預(yù)測、預(yù)判生產(chǎn)經(jīng)營中的風(fēng)險。

　　更敏捷的業(yè)務(wù)部署：中國中鐵統(tǒng)一云平臺的建立，破解了傳統(tǒng)IT系統(tǒng)存在的靈活性差、運維難度大的痛點，實現(xiàn)了IT資源的云化管理，提高了運維效率，提升了整體的資源利用效率。

　　專家觀點

中國中鐵股份有限公司信息中心副主任、中鐵云網(wǎng)信息科技有限公司總經(jīng)理  高峰

　　數(shù)字化轉(zhuǎn)型是一項龐大而復(fù)雜的系統(tǒng)化工程，只有起點，沒有終點。在企業(yè)進行數(shù)字化轉(zhuǎn)型的過程中，要把握好三大原則。第一個原則是，要想辦法溝通，與別人共享資源，實事求是地發(fā)現(xiàn)業(yè)務(wù)痛點，提高生產(chǎn)力。不能解放生產(chǎn)力的做法都是拍腦袋、走形式主義。第二個原則是，要抓頂層設(shè)計，做標準、做規(guī)范，否則就是野蠻生長，一片亂象。在數(shù)字化建設(shè)這條路上，不是樣樣都要摸著石頭過河的，頂層設(shè)計很重要，能集中的就不要分散。第三個原則是，數(shù)字化必須圍繞公司的核心戰(zhàn)略去做，促進業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型。如果能推動業(yè)務(wù)的發(fā)展，數(shù)字化就能獲得公司層面的支持力。支持力有了，數(shù)字化就能加速成功。

　　《哈佛商業(yè)評論》中文版點評

　　中國中鐵的轉(zhuǎn)型經(jīng)歷在傳統(tǒng)基建行業(yè)十分典型。傳統(tǒng)基建行業(yè)在數(shù)字化轉(zhuǎn)型中往往面臨的是管理粗放、業(yè)務(wù)龐雜、人員和設(shè)備集中在一線施工現(xiàn)場、數(shù)據(jù)不容易收集等難題，因此企業(yè)對于全局化的管控、精細化的管理有著強烈的需求。新華三集團精準洞察到中國中鐵的實際需求，并提供了定制的數(shù)字化解決方案，助力中國中鐵實現(xiàn)了集團層面的戰(zhàn)略管控，極大地提高了資源利用效率，推動業(yè)務(wù)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，這對傳統(tǒng)基建行業(yè)來說具有很強的借鑒意義。

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