在如今的汽車市場,SUV可以說是最火爆的車型了,它以優(yōu)越的通過性和充裕的車內空間成為消費者青睞的對象,而捷豹路虎一直是這一領域的領軍品牌。2020年3月,捷豹路虎發(fā)布全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版,也稱“路虎發(fā)運”。全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版的到來,讓我們欣喜地發(fā)現(xiàn),這款基于路虎家族全新的PTA橫置發(fā)動機平臺打造而來的豪華中型SUV,為未來的電氣化、智能化做準備的同時,也讓它變得更加強大。

捷豹路虎旗下基于全新PTA平臺的全新路虎發(fā)運,越野能力更強勁

全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版是基于全新PTA 豪華橫置發(fā)動機平臺打造而來的,出自該全新平臺的還有全新路虎攬勝極光。所以新車無論是在整車工藝、智能化程度還是駕控層面都有足量的提升,擁有五大升級,車型售價也有所下探,為35.68-45.58萬元。

無論是路虎車主還是路虎的潛在客戶,相信都會對戶外越野感興趣。眾所周知,一些比較刺激的越野項目,包括側坡、駝峰、交叉軸以及涉水環(huán)節(jié),非?？简炣囕v的通過性以及四驅性能。

路虎全地形科技早已是路虎品牌享譽全球的標簽,路虎發(fā)現(xiàn)神行和全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版同樣都繼承了這一大優(yōu)點,搭載了第二代智能全地形反饋適應系統(tǒng),擁有多種地形模式選擇,包括預設的普通、草地/砂礫/雪地、泥沼/車轍以及沙地、巖石/大圓石地形等。

捷豹路虎旗下全新路虎發(fā)運全新科技配置,讓越野變得更簡單

只要不是遇到極端的越野地形,選擇AUTO駕駛模式即可應付現(xiàn)場大部分越野項目?；蛟S首次對地形不太熟悉,油門把控不到位,所以很多時候會“卡”在中間,這也是大多車主會遇到的情形,這時就特別考究車輛四驅系統(tǒng)的扭矩分配能力了。

路虎發(fā)現(xiàn)運動版還配備了底盤透視技術,通過360度全景影像技術,在中控屏幕就能觀察到發(fā)動機下方的道路畫面,畫面?zhèn)鬟f的速度也較快,算是為越野體驗提供一份額外保障。另外,在涉水環(huán)節(jié)中還能看到車輛的涉水深度,就能很清晰地了解到車輛涉水極限(600mm),確保車輛能安全通過。

一般來說,天然山林的泥濘路面令輪胎的附著力更低,路況更為險峻,對四驅系統(tǒng)的考驗更高,同樣,在這種路抗下也是全程采用AUTO的駕駛模式即可,只要把握好方向盤就能任性放開雙腳。觸發(fā)上下坡輔助功能后,車輛每次遇到陡坡都會自動進入該模式,若踩油門或剎車的話就會自動解除。

捷豹路虎旗下路虎發(fā)運強悍全地形科技,讓越野小白也能輕松駕馭

即使你是越野小白,也能駕著這輛全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版到戶外越野場地任性一把,“一鍵AUTO模式”讓上山下水都不在話下,強悍的ATRS全地形科技不會讓人失望,全新路虎發(fā)運“發(fā)現(xiàn)神行的進階版”名不虛傳。若對車輛有更高越野性能追求的話,還是比較合適入手高配性能版,R-Dynamic版本的接近角為23°和離去角為28°,再換裝四條越野胎體驗更佳。

捷豹路虎旗下全新路虎發(fā)運不負眾望帶來了許多驚喜。全新升級的路虎發(fā)運,不論是在外觀,性能、安全、配置還是越野能力方面,都有諸多的改進和突破。豪華舒適的配置、全新的動力系統(tǒng)都為其增添了不少亮點。不管從捷豹路虎的品牌知名度還是性價比來說,全新路虎發(fā)運憑借其獨有的設計與性能讓它既能家用又能越野。這樣一臺可以滿足豪華性、舒適性又具備優(yōu)秀越野能力的車型,絕對是居家旅行的不二選擇。

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