近日,有網(wǎng)友在交通運(yùn)輸部官網(wǎng)留言發(fā)問“順風(fēng)車算不算網(wǎng)約車,要不要辦網(wǎng)約車資格證等?”問題,面對網(wǎng)友提問,交通運(yùn)輸部在其官方公眾號給出了答案,稱,合法的私人小客車合乘與網(wǎng)約車經(jīng)營性客運(yùn)服務(wù)有很大區(qū)別,也不需要辦理網(wǎng)約車相關(guān)許可。不過,對于私人小客車合乘,即合法的順風(fēng)車,交通運(yùn)輸部也指出,應(yīng)當(dāng)符合以下要求:一是應(yīng)以車主自身出行需求為前提、事先發(fā)布出行信息;二是由出行線路相同的人選擇合乘車輛;三是不以營利為目的,分?jǐn)偛糠殖鲂谐杀净蛎赓M(fèi)互助;四是每車每日合乘次數(shù)應(yīng)有一定限制。

結(jié)合交通部官網(wǎng)回應(yīng),真順風(fēng)車應(yīng)當(dāng)符合“真順路,低定價(jià)”,屬于共享出行,而非盈利性質(zhì)。縱觀國內(nèi)順風(fēng)車市場,嘀嗒順風(fēng)車無疑是個(gè)極好的借鑒范本。

今天,嘀嗒順風(fēng)車已經(jīng)成立六年。在順風(fēng)車領(lǐng)域深耕六年的嘀嗒順風(fēng)車從成立之初就始終堅(jiān)守監(jiān)管順位第一經(jīng)營立場,堅(jiān)持“真順風(fēng),低定價(jià)”理念。六年時(shí)間的發(fā)展歷程,嘀嗒順風(fēng)車已探索歸納出“真順風(fēng)”六步走模式:第一步,車主登記注冊并設(shè)置常用路線;第二步,乘客發(fā)布出行需求;第三步,由平臺進(jìn)行數(shù)據(jù)運(yùn)算,并將乘客需求發(fā)布并推送給順路車主;車主在登記注冊嘀嗒順風(fēng)車的第一步就必須把自己的常用路線固定下來,否則系統(tǒng)不會進(jìn)行訂單匹配;第四步,由順路車主根據(jù)時(shí)間是否合適等信息,選擇合適的同行者;第五步,雙方信息匹配成功,乘客通過預(yù)付款進(jìn)行合乘確認(rèn);第六步,約定具體上車地點(diǎn),順風(fēng)車合乘開始。

為了更好排除偽順風(fēng),在定價(jià)體系上,嘀嗒順風(fēng)車采用沒有任何附加費(fèi)用、而是跟公里數(shù)直接相關(guān)的“一口價(jià)”模式,實(shí)際車費(fèi)在當(dāng)?shù)貙I(yè)營運(yùn)車輛的50%左右。符合當(dāng)下的市場實(shí)際情況,既能排除真順風(fēng)車以外的黑車運(yùn)力,又能滿足車主平攤出行成本的出行需求,可謂一舉兩得。

得益于對真順風(fēng)車本質(zhì)的堅(jiān)守,如今的嘀嗒順風(fēng)車收獲了一批順風(fēng)車的忠實(shí)粉絲以及一支真共享車主隊(duì)伍,相信今后的嘀嗒順風(fēng)車會在不斷突破自身的同時(shí),為我們帶來更加安心的合乘體驗(yàn)。

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