2020年汽車市場(chǎng)中,高端EV絕對(duì)是黑馬。
在汽車行業(yè)智庫(kù)易車研究院發(fā)布的《高端純電動(dòng)車洞察報(bào)告(2021版)》(以下簡(jiǎn)稱報(bào)告)中,對(duì)2021~2025年中國(guó)高端EV車市的基本走勢(shì)進(jìn)行了分析。
高端EV車市正加速爆發(fā),多路車企紛紛布局
2020年前三季度,Model 3的終端銷量突破8萬(wàn)輛,2020全年將突破10萬(wàn)輛,領(lǐng)軍中國(guó)高端EV車市排行榜。而蔚來(lái)汽車的ES6、小鵬汽車P7等新勢(shì)力的純電動(dòng)車型也頻頻發(fā)力,2020年前三季度紛紛躍居中國(guó)高端EV車型TOP5行列。
隨著特斯拉、蔚來(lái)在華銷量的快速崛起,越來(lái)越多的車企也紛紛加速電動(dòng)化進(jìn)程,加速把研發(fā)、新車、資金等向高端EV集中。
未來(lái)5年,奔馳新電動(dòng)車投放將覆蓋從入門級(jí)到旗艦車型;寶馬計(jì)劃2023年前推出25款新能源車型;奧迪為2025電動(dòng)計(jì)劃增加投資,擴(kuò)充電動(dòng)化車型約30款;通用最近宣布到2025年把電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛汽車預(yù)算增至270億美元。
除此之外,嵐圖、ARCFOX等新品牌也在持續(xù)涌入,嵐圖沖擊高端市場(chǎng)力圖每年投放一款新車,極狐ARCFOX主打中高端領(lǐng)域,首款產(chǎn)品ARCFOX αT已率先攻打SUV市場(chǎng);智己汽車主打高端智能新能源汽車,未來(lái)將以全新模式搶占市場(chǎng),也將于2021年1月在上海、倫敦、拉斯維加斯CES現(xiàn)場(chǎng)舉辦三地全球同步連線發(fā)布會(huì),發(fā)布旗下全新高端汽車品牌及旗下2款車型,轎車和SUV各一款。
市場(chǎng)預(yù)期樂觀,2025年銷量或突破100萬(wàn)輛
近年來(lái),全球資本市場(chǎng)都對(duì)生產(chǎn)高端EV為主的車企青睞有加。特斯拉近期股價(jià)不斷上漲,已突破6000億美元;蔚來(lái)、小鵬汽車股價(jià)也是一路走高。資本的不斷加持,有利于高端EV車企全球融資;未來(lái)5年,高端EV在華產(chǎn)能也將持續(xù)釋放。
除此之外,隨著各家2025戰(zhàn)略重心向電動(dòng)車傾斜,產(chǎn)業(yè)鏈的不斷完善,電動(dòng)車技術(shù)不斷成熟與增換購(gòu)用戶不斷增加,以及新主體的涌入等各種因素影響,高端EV也將持續(xù)上量。
目前,各家車企對(duì)高端EV保持樂觀態(tài)度,2021年特斯拉在華產(chǎn)能達(dá)50萬(wàn)輛,2025年將突破100萬(wàn)輛;未來(lái)5年,奧迪、奔馳、寶馬的電動(dòng)化預(yù)期銷量占比將升至25-30%,理論上,屆時(shí)三者在華的各自電動(dòng)車銷量將達(dá)20-30萬(wàn)輛;而蔚來(lái)如能保持良好走勢(shì),2025年銷量也將突破20萬(wàn)輛。
一方面,目前多數(shù)車企對(duì)高端EV市場(chǎng)發(fā)展過于樂觀,不符合實(shí)際車市波浪式演進(jìn)的節(jié)奏,戰(zhàn)略重心失衡;另外傳統(tǒng)燃油車轉(zhuǎn)型升級(jí)的問題相對(duì)比較嚴(yán)峻,動(dòng)力、續(xù)航等關(guān)鍵指標(biāo)遏待提升;最重要的是,高端EV是典型的價(jià)值型細(xì)分車市, 2021-2025年如沒有獨(dú)特價(jià)值的一哄而上,免不了會(huì)一地雞毛。
整體而言,2020年高端EV車市加速爆發(fā),前三季度銷量13.15萬(wàn)輛,全年有望突破18萬(wàn)輛沖擊20萬(wàn)輛。易車研究院預(yù)計(jì),到2025年,高端EV車或突破100萬(wàn)輛。
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