工程車輛有沒有拋灑滴漏現(xiàn)象?運輸工程渣土與準運證要求是否符合?工程車上的渣土有沒有消納到合法登記的場地?在蕭山，打開基于“城市大腦·蕭山平臺”的工程車大數(shù)據(jù)研判系統(tǒng)，全區(qū)3000余輛工程車的“行蹤”盡在掌控中。

隨著亞運項目建設(shè)步伐加快，工程車輛管理顯得尤為迫切，同時也考驗著蕭山城管推進城市環(huán)境提升的“繡花功夫”。

眼下，一套“能感知、會思考”的工程車大數(shù)據(jù)研判系統(tǒng)，成為蕭山區(qū)健全“‘迎亞運’城市環(huán)境大整治、城市面貌大提升”長效治理體系一個新支點——作為杭州市城管系統(tǒng)的樣板項目，今年7月開始試運行的蕭山區(qū)工程車大數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，依托數(shù)字化實現(xiàn)工程車輛全流程、全天候智能監(jiān)管，助力蕭山“智慧城市”建設(shè)。

巧用大數(shù)據(jù) “盯住”12類工程車違法行為

7月10日，距離蕭山區(qū)工程車大數(shù)據(jù)研判系統(tǒng)“上線”不到兩周，蕭山城管開發(fā)區(qū)中隊就辦理了工程車大數(shù)據(jù)研判系統(tǒng)屬地中隊智能預(yù)警發(fā)現(xiàn)問題的第一案。當日系統(tǒng)顯示，建設(shè)二路與通惠路交叉口路段有車輛涉嫌拋灑滴漏。

接到預(yù)警后，開發(fā)區(qū)中隊的執(zhí)法隊員迅速通過比對系統(tǒng)自動抓拍的嫌疑車輛圖片，幾分鐘后，相關(guān)運輸公司以及當事人被執(zhí)法隊員鎖定。隨后，經(jīng)執(zhí)法隊員現(xiàn)場核實，當事人承認了其運載散裝貨物覆蓋不嚴密造成拋灑滴漏的問題，并赴中隊接受了調(diào)查處理。

事件成功處置的背后，工程車大數(shù)據(jù)研判系統(tǒng)功不可沒。

一直以來，工程車因其運行監(jiān)管“跨行業(yè)、跨領(lǐng)域、跨區(qū)域”，歷來都是管理難點。此外，由于工程車違法行為缺少系統(tǒng)性的預(yù)警研判、違法事件發(fā)生后缺少必要的證據(jù)支撐和追蹤手段，工程車拋灑滴漏、亂傾亂倒的現(xiàn)象時有發(fā)生。

從這些痛點出發(fā)，蕭山區(qū)工程車大數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)通過部門數(shù)據(jù)共享，整合公安、交警、工地等的監(jiān)控及卡口數(shù)據(jù)，收集了完整的工程車管理數(shù)據(jù)，為城市環(huán)境長效管理奠定了扎實基礎(chǔ)。針對在建工地，城管執(zhí)法隊員經(jīng)過實地踏勘，會將在建工地的地理位置、建筑面積、建設(shè)單位、工程進度、樁基施工情況、泥漿運輸情況、渣土消納情況等詳細信息上傳至系統(tǒng)并實時更新;同時融合《工程渣土準運證》、《工程渣土處置證》、《工程渣土消納場地登記》審批信息。有了這些信息，系統(tǒng)電子地圖模塊會集中展示在建工地及出入口、消納場的檔案信息及實時情況，并通過色彩區(qū)分工地進度、重點路段的路況等，為實現(xiàn)對工地及工程渣土運輸?shù)木珳使芾泶蛳铝己没A(chǔ)。

摸清工地及工程車輛情況后，系統(tǒng)再通過視頻AI智能算法，從源頭(建筑工地)、途中(城市道路)、終端(消納場)三個維度“盯住”無準運證運輸工程渣土、運輸工程渣土與準運證要求不符、未將渣土消納到合法登記場地、密封不嚴密或未覆蓋造成拋灑滴漏等12類工程渣土違法行為，并實現(xiàn)自動追蹤和實時預(yù)警。

在工地口，系統(tǒng)可以對車輛合規(guī)性進行自動驗證，無準運證、未沖干凈、沒密閉化的工程車一旦駛出工地系統(tǒng)，均會實時預(yù)警。在道路上，當車輛出現(xiàn)拋灑滴漏狀況時，系統(tǒng)會迅速預(yù)警，并對拋灑滴漏的違法工程車快速追蹤定位。在消納場，系統(tǒng)則準確記錄著場地容量、登記編號等靜態(tài)信息，當工程車輛來到消納場，通過關(guān)聯(lián)卡口和視頻，系統(tǒng)會對工程車輛進行識別，發(fā)現(xiàn)違規(guī)車輛即可預(yù)警;系統(tǒng)還與消納場地秤系統(tǒng)鏈接，實時監(jiān)控渣土消納量，從而更新場地已消納量、剩余容量等動態(tài)信息。

系統(tǒng)“會思考” 智慧賦能精準治理

除了“能感知”，蕭山區(qū)工程車大數(shù)據(jù)研判系統(tǒng)更出色的“本領(lǐng)”在于“會思考”。

9月18日8時37分左右，開發(fā)區(qū)中隊收到系統(tǒng)自動預(yù)警：攪拌車浙A9V3811在啟迪路-金雞路交叉口拋灑。隨后，開發(fā)區(qū)中隊內(nèi)勤在平臺審核后立即交辦執(zhí)法隊員跟進調(diào)查處理，最終對當事人做出1000元罰款的行政處罰。

“如果沒有大數(shù)據(jù)的實時研判，按照以往的人工識別方式往往會疏漏。”開發(fā)區(qū)中隊相關(guān)負責(zé)人表示，以前對渣土運輸?shù)谋O(jiān)督都是派執(zhí)法人員一家一家在工地尋訪，這樣的巡查，耗時又耗力。若是碰到下雨天，路面上的拋灑痕跡半小時內(nèi)就會被雨水沖散，造成執(zhí)法人員“監(jiān)管難”。

此時，蕭山區(qū)工程車大數(shù)據(jù)研判系統(tǒng)中的400多路AI視頻監(jiān)控成為執(zhí)法人員的有力補充——據(jù)了解，這400多路監(jiān)控帶有AI智能深度學(xué)習(xí)功能，通過大數(shù)據(jù)的積累，他們可以結(jié)合車輛定位、審批證件等相關(guān)信息，識別馬路上哪些車輛是工程車，存在哪些違規(guī)現(xiàn)象，并且對比運輸路線等，實現(xiàn)對渣土領(lǐng)域違法行為的精準打擊。

當識別工程車輛違法行為后，系統(tǒng)會自動向駕駛員和附近執(zhí)法隊員推送信息，提醒駕駛員對問題進行整改，并告知執(zhí)法人員進行查處。如肇事車輛逃逸，則系統(tǒng)會自動追蹤，定位肇事車輛所在位置。與此同時，系統(tǒng)還會及時通知環(huán)衛(wèi)進行清洗作業(yè)，做到對轄區(qū)道路清潔狀況的精準治理。對于系統(tǒng)記錄多次違法的當事人還會給予重點關(guān)注。

通過工程車大數(shù)據(jù)研判系統(tǒng)的自動預(yù)警功能，蕭山城管還同步加強了對工程車的實時監(jiān)管監(jiān)測，建立起城市管理“第一時間發(fā)現(xiàn)問題、第一時間處置問題、第一時間解決問題”的工作機制。

數(shù)據(jù)顯示，借助工程車大數(shù)據(jù)研判系統(tǒng)，今年蕭山區(qū)已累計發(fā)現(xiàn)工程車違法行為 350余起，立案查處 190余起。其中，拋灑滴漏行為的追查時間從3小時縮短至5分鐘，管控效率得到了極大提升。近日，憑借工程車大數(shù)據(jù)研判系統(tǒng)在AI執(zhí)法系統(tǒng)中的獨特優(yōu)勢，蕭山城管還獲得了2020年全省綜合行政執(zhí)法系統(tǒng)優(yōu)秀研究成果一等獎。

以工程車大數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)為新起點，蕭山城管將持續(xù)健全城市環(huán)境長效治理體系，以“繡花”功夫不斷推進全域城市環(huán)境治理，提升城市潔化、序化、綠化、亮化和美化水平，以美麗新高度呈現(xiàn)亞運新精彩。

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