2020年北京車展上福特首款純電SUV Mustang Mach-E完成中國(guó)首秀。在福特汽車(中國(guó))有限公司總裁兼首席執(zhí)行官陳安寧看來,Mustang Mach-E將成為引爆中國(guó)高端電動(dòng)車市場(chǎng)的黑馬,而Mustang Mach-E的意義不僅于此。正如福特陳安寧所言,電動(dòng)化是福特在華加速推動(dòng)業(yè)務(wù)模式轉(zhuǎn)型的窗口,從Mustang Mach-E開始,福特會(huì)更大步伐的進(jìn)入電動(dòng)車時(shí)代。

對(duì)福特中國(guó)而言,電動(dòng)化無疑是承壓轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵之舉。今年8月,長(zhǎng)安福特零售銷量為16623輛,環(huán)比增長(zhǎng)10.2%,同比仍未回正。即便算上剛剛本土生產(chǎn)不久的林肯汽車,其8月份銷量也僅為20,229輛,福特品牌仍在“回血”中?？梢钥吹降氖?自去年4月提出“福特中國(guó)2.0”戰(zhàn)略以來,隨著福特陳安寧對(duì)品牌體系梳理與架構(gòu)調(diào)整的推進(jìn),福特在華業(yè)務(wù)逐步走向“更福特、更中國(guó)”。

過去一年多時(shí)間里,尤其是今年,福特在華克服新冠疫情困難,在二季度實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示,福特中國(guó)二季度累計(jì)銷量約15.86萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)3%、環(huán)比增長(zhǎng)近80%。對(duì)此,福特陳安寧表示,要從簡(jiǎn)單的數(shù)據(jù)來說的話,我如果給自己和福特中國(guó)團(tuán)隊(duì)打分,不能說“優(yōu)秀”的成績(jī),至少是“良好”的成績(jī)。同時(shí),福特中國(guó)繼續(xù)推進(jìn)業(yè)務(wù)模式轉(zhuǎn)型,貫徹執(zhí)行福特中國(guó)2.0業(yè)務(wù)提升計(jì)劃,完成從‘以產(chǎn)品為中心’向‘一切以消費(fèi)需求為中心’的業(yè)務(wù)模式轉(zhuǎn)型。”

福特陳安寧關(guān)注品牌電氣化布局

無論是純電產(chǎn)品布局還是商業(yè)模式搭建,福特都已摁下啟動(dòng)鍵,也做好了應(yīng)對(duì)一切挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備。福特陳安寧認(rèn)為,朱江等本土高管的加盟,對(duì)于福特的業(yè)務(wù)布局和營(yíng)銷體系實(shí)力提升帶來了新的動(dòng)力。Mustang Mach-E作為福特中國(guó)接下來行動(dòng)的首個(gè)“關(guān)鍵詞”,福特陳安寧也堅(jiān)信,Mach-E以全新的、獨(dú)特的方式去做,一定能夠在智能化、電氣化浪潮中助推福特品牌高端化。

福特陳安寧助力品牌轉(zhuǎn)型升級(jí)

顯然,扮演著“救火”隊(duì)長(zhǎng)的福特陳安寧,完全不滿足于對(duì)現(xiàn)狀的改善,他更在乎福特品牌的“重建”與“復(fù)興”。隨著以“更福特,更中國(guó)”為核心的品牌體驗(yàn)、產(chǎn)品布局落地,相信福特在華將迎來品牌煥新時(shí)刻,邁向高速發(fā)展的新賽道。

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