作者 / 馬若蘭
11月3日上午,滴滴召開一場內(nèi)部全員會。滴滴CEO程維首次公開談及橙心優(yōu)選。程維稱:“滴滴對橙心優(yōu)選的投入不設(shè)上限,全力拿下市場第一名。”
種種跡象顯示,在蟄伏整改安全問題兩年后,曾經(jīng)那個“爾要戰(zhàn)便戰(zhàn)”的霸氣滴滴,正在重回主戰(zhàn)場。
伴隨社交場景的崛起,2018年社區(qū)團購橫空出世,大量資金涌入。去年下半年,呆蘿卜、松鼠拼拼等玩家倒閉,行業(yè)降溫。今年年初,受疫情影響,這一賽道不但復(fù)活,還吸引了美團、滴滴、拼多多等巨頭,親自下場競技。
程維稱,當(dāng)其他公司還在看的時候,橙心的團隊事實上就已經(jīng)在戰(zhàn)了。公開資料顯示,橙心優(yōu)選在對外上線前,便已經(jīng)在成都開始了秘密試點。
前不久,美團優(yōu)選宣布推出“千城計劃”,將社區(qū)團購升為一級戰(zhàn)略項目。
一度被視為是互聯(lián)網(wǎng)三大諸侯王的TMD,在這三年間充滿了物是人非。頭條隨著抖音的一飛沖天迅速成為了騰訊的最大挑戰(zhàn)者,美團則伴隨著股價高漲而成為了阿里巴巴的最大對手。
但在本地生活的戰(zhàn)場上,原本的天命對決是屬于滴滴和美團的。2017年,外賣老大美團推出打車業(yè)務(wù),網(wǎng)約車?yán)洗蟮蔚嗡推鹜赓u。王興認(rèn)為“美團和滴滴打起來是一場戰(zhàn)爭”,程維也高調(diào)回應(yīng),“爾要戰(zhàn),那便戰(zhàn)”。
只是,諸多意外事件打斷了這場眾人眼中黑云壓城的大戰(zhàn)。三年前的戰(zhàn)爭,推遲到了三年后開打。
這將是一場持久戰(zhàn)?還是說,這即將成為滴滴和美團的最后大決戰(zhàn)?
美團奮起直追,滴滴手握單量
去年,滴滴外賣無錫大戰(zhàn),輸給了美團的獨代政策。但在社區(qū)團購上,滴滴或許走在了所有玩家前面。今年5月,橙心優(yōu)選進駐成都,開始試運營。與此同時,包括美團、拼多多在內(nèi)的玩家還在市場調(diào)研階段,阿里甚至還在外圍觀察階段。
在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域內(nèi)橫向?qū)Ρ?,滴滴看似沒有在本地生活領(lǐng)域的直接優(yōu)勢:很難想象汽車出行的優(yōu)勢能復(fù)制到買菜業(yè)務(wù)上。
但仔細(xì)看來,這似乎又是滴滴的最大優(yōu)勢。5月,美團正在整頓生鮮電商,美團買菜陷入了前置倉模式帶來的擴張危機,小象生鮮則被證明是被盒馬帶錯了路,門店從7家縮減到2家。
一位滴滴內(nèi)部人士表示,比別人快、沒有歷史包袱,這就是滴滴的戰(zhàn)略先機,這意味著只要模式迅速走通,滴滴的起步速度會比別人更快。
滴滴果然擁有了2個月的戰(zhàn)略先機。直到7月,美團推出“美團優(yōu)選”業(yè)務(wù),才算正式進軍社區(qū)團購。據(jù)36氪報道,一些原本有美團買菜進駐的城市,開始放棄前置倉,改為“美團優(yōu)選”模式,并引導(dǎo)用戶無縫切換。
再過兩個月后,美團優(yōu)選才變成一級戰(zhàn)略項目,準(zhǔn)備砸700多億元,年底實現(xiàn)“千城計劃”。而這陡然加速背后,是美團迫切希望借助地推資源和經(jīng)驗,追上這落后于滴滴的兩個月。
因此,在第一階段,美團的重點放在了速度上,要在短時間內(nèi)超過滴滴的開城數(shù)量。
從兩家APP顯示的數(shù)據(jù)統(tǒng)計統(tǒng)計,截至10月28日,美團優(yōu)選足跡遍布12個省份,橙心優(yōu)選則在9個省份開設(shè)業(yè)務(wù)。雙方已經(jīng)在7個省份,直接兵戎相見。
▲截至10月28日,美團優(yōu)選和橙心優(yōu)選開城情況
美團優(yōu)選在湖北、四川、山東等地,幾乎覆蓋了所有地級市,而橙心優(yōu)選主抓省會城市,地級市還是空白。倘若按城市計算,美團目前攻下60多個城市,滴滴只有十幾個。
但這不代表滴滴不行。美團優(yōu)選拼的是速度,橙心優(yōu)選講究的是單量。
截至9月底,橙心優(yōu)選的全國日訂單總量已突破280萬單;10月底,橙心優(yōu)選在江西四城同時上線,當(dāng)天6場秒殺,最低價格1分錢,首日訂單突破40萬單。
有媒體采訪當(dāng)?shù)匾晃怀刃膬?yōu)選成都團長,對方用三句話描述了滴滴的空前盛況:消費者端,鄰居不止一次反映,希望可以多增加平臺SKU;產(chǎn)品上,橙心優(yōu)選小程序崩潰數(shù)次;物流方面,滴滴貨運司機忙不過來,載客司機都在兼職送菜。
據(jù)自媒體“開曼4000”報道,為了沖單量,橙心優(yōu)選還把飲料拆分,按瓶來賣。價格還要比單賣便宜一點,比如3.49塊的元氣森林、0.89元的優(yōu)樂美沖泡奶茶等。降低客單價、犧牲利潤率,提高訂單數(shù),這套打法是典型的互聯(lián)網(wǎng)模式,目標(biāo)是為了讓用戶形成高頻習(xí)慣迅速上癮,平臺則快速起量。
總的來說,美團靠地推經(jīng)驗,快速攻城拔寨,希望年底開夠1000個城市。滴滴則靠充沛的現(xiàn)金流,延續(xù)出行戰(zhàn)爭的紅包打法,希望所到之處均為單量第一。
大決戰(zhàn)的樣子都有了:要錢給錢,要人給人
對于社區(qū)團購,美團和滴滴投入多大決心?一句話,要錢給錢,要人給人。
只不過,基于各自的優(yōu)劣,雙方支持的方式不同:滴滴弱在流量入口,但有充足的現(xiàn)金儲備,也沒有上市股價的桎梏;美團有地推經(jīng)驗,賣菜心智更強,但不敢大手筆補貼。
消費者端,橙心優(yōu)選的紅包打法異常生猛。每新開一座城市,就有每天六場限時秒殺活動,新人可一元錢購買特價商品。產(chǎn)品界面顯示,包括日用品在內(nèi),多款商品價格為原價的4~9折,滴滴招商文件稱,其商品低于市場價的30%-50%。
▲橙心優(yōu)選
無論對消費者還是團長,滴滴補貼都毫不吝嗇。消費者連續(xù)的爆單獎勵,比如新用戶下單2元內(nèi)的商品,就免費送2袋碘鹽,滿15元以上再加送一瓶礦泉水等。消費者累計下單多,團長的獎勵更多。因此,有團長為了湊單,還會退錢給客戶。
團長除了追求爆單,傭金翻倍等活動,還可以直推其它團長。滴滴橙心將團長稱作“合伙人”,合伙人收益按照團長和“徒弟”訂單總量計算,分成比例最高13.2%。
美團優(yōu)選平時補貼不多,卻頻繁搞突擊戰(zhàn)。比如,半夜上架秒殺優(yōu)惠,逼得橙心馬上應(yīng)對,連夜反擊。據(jù)報道,不少團長要到凌晨一兩點才睡。
相比滴滴,美團更有流量優(yōu)勢。外賣比打車高頻,再加上收購摩拜,據(jù)投資人透露,美團APP日活事實上超過滴滴APP不少。目前美團App里,“美團優(yōu)選”端口設(shè)在首頁第一滾動欄。
而11月3日,程維“全力拿下市場第一”言論曝光后,滴滴宣布月活突破4億,也是某種程度的秀肌肉。
▲美團優(yōu)選
團隊內(nèi)部,美團和滴滴都重視人才,但打法也不一樣。
美團兩次調(diào)整架構(gòu),讓“老人做新事”。7月,美團優(yōu)選成立,美團高級副總裁、S-team成員陳亮為一號位。10月,美團將優(yōu)選提為一級戰(zhàn)略項目,新增大區(qū)負(fù)責(zé)人這一關(guān)鍵性職級,負(fù)責(zé)分管華東、華西、華南、華北和華中五大區(qū)。
據(jù)報道,優(yōu)選事業(yè)部成員主要由快驢、買菜、外賣、酒旅等美團各大事業(yè)部精英團隊組成。其中,約60%為買菜事業(yè)部成員直接轉(zhuǎn)崗到優(yōu)選事業(yè)部。3個月,100人的團隊迅速擴增到3000多人的規(guī)模。
滴滴沒經(jīng)驗,選擇高薪挖人。興盛優(yōu)選最早進入社區(qū)團購,也是目前市場占有率最高的玩家。據(jù)AI財經(jīng)社報道,滴滴出價大概是興盛優(yōu)選的兩到三倍,“一個大區(qū)總職位,行內(nèi)平均月薪兩三萬元,但滴滴能給到五六萬元”。
三年前的戰(zhàn)爭,終于打了起來
10月21日,滴滴出行總裁柳青發(fā)了一條關(guān)于橙心優(yōu)選的微博。她轉(zhuǎn)發(fā)該團隊寫給產(chǎn)研和設(shè)計小伙伴的兩封信,表示“情真意切……大家一起既往不戀,一路向前”。
滴滴的兩位領(lǐng)導(dǎo)人都很關(guān)心橙心優(yōu)選。此前有傳聞,橙心優(yōu)選破50萬單當(dāng)晚,程維在核心高管群發(fā)了幾十萬塊的紅包以表祝賀。這次程維立下“搶奪市場第一”的flag,算是公司最重要的兩位人物,都完成了對團隊的公開鼓勵——當(dāng)然,也給對手公然下了戰(zhàn)書。
今年4月前,滴滴根本沒涉足生鮮電商,美團卻早已排兵布陣。今年Q2財報電話會上,王興直言,“美團會堅定地在生鮮零售領(lǐng)域投入足夠資源,非常有決心贏得市場”,并在隨后推出“千城計劃”,多次對美團優(yōu)選事業(yè)部進行“大換血”。
針尖對麥芒的局面,兩年前就已經(jīng)演過一遍。
程維和王興原本私交很好,滴滴打車上線時,程維還曾拿著產(chǎn)品demo,找王興提意見。2017年年初,美團打車上線當(dāng)天,程維跟王興一起吃飯,王興對“打車”只字未提。飯局結(jié)束,程維回去看新聞,才知道美團已經(jīng)打到了自己家門口。
不久后,滴滴封掉和點評的合作接口。王興表示,如果美團和滴滴打起來,這不是一場戰(zhàn)役,這是“戰(zhàn)爭”。程維接受《財經(jīng)》雜志采訪時,對此正式回應(yīng),“爾要戰(zhàn),便戰(zhàn)”。
美團推行打車業(yè)務(wù),滴滴送起外賣。但兩年過去,美團打車沖擊上海、南京后偃旗息鼓,不再自營車輛,專注地圖軟件的聚合模式。滴滴外賣的狂歡僅持續(xù)數(shù)天,馬上就遭到美團“二選一”,也淪為邊緣業(yè)務(wù)。
程維公開談及橙心優(yōu)選,就是滴滴對美團的第二次“爾要戰(zhàn),便戰(zhàn)”。假如真如王興所言,滴滴和美團是一場“戰(zhàn)爭”,那么“社區(qū)團購”應(yīng)當(dāng)是最關(guān)鍵的“戰(zhàn)役”。
滴滴、美團都想擴張業(yè)務(wù),但出行、外賣領(lǐng)域的戰(zhàn)爭已經(jīng)結(jié)束,雙方都很難進一步。社區(qū)團購不同,流量和履約成本低,關(guān)鍵是還沒跑出一家頭部。社區(qū)團購是一塊跳板,可以讓滴滴做大市值,也讓美團有機會敲開實物電商的大門。
當(dāng)前,滴滴是不設(shè)上限地砸錢,左手補貼消費者和團長,右手高薪挖人地推。美團是不設(shè)上限地傾斜資源,左手開放入口,右手借調(diào)人才。前者4個月拿下280萬訂單,相當(dāng)于走完興盛優(yōu)選一年的路;后者年底就要開一千個城市,大有直接干掉興盛稱王的氣勢。
不久前,滴滴第N次傳出港股上市,估值600億美元。滴滴回應(yīng)稱,暫無明確IPO計劃和時間表。有業(yè)內(nèi)人士稱,滴滴日訂單超過5000萬,當(dāng)前估值太低。與此同時,美團股價多次登上300港元,市值高達(dá)2000億美元。
兩個數(shù)字能否繼續(xù)增長,就要看社區(qū)團購這一戰(zhàn),打得如何了。
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