隨著改革開放，我國經(jīng)濟騰飛，老百姓的消費能力越來越強。汽車不再作為一個奢侈品存在，而是變成了生活必需品。汽車價格也越來越接近百姓的消費水平和消費能力。這樣的情況，直接導致了我國前幾年汽車市場的繁榮昌盛，汽車銷量年年成增長態(tài)勢。汽車保有量猛烈增長。近幾年，汽車市場開始變得飽和，畢竟汽車不是一年半載就需要淘汰更換的產品。所以，近年來出現(xiàn)了汽車賣不動，市場不景氣，甚至是車市的寒冬臘月。因此，福特邀請楊嵩加入改變這一局面。

“福特近兩三年確實是面臨非常大的挑戰(zhàn)，所以我們也在反思，禍福相依，沒有這樣的挑戰(zhàn)，長安和福特也不會前所未有地團結在一起。”日前，長安福特全國銷售服務機構總裁楊嵩在接受采訪時表示，“失敗是成功之母”，前幾年銷量下滑使福特認真研究中國的消費者、中國的市場，并把最好最新的車型能夠投放到中國市場。

不可否認，面對汽車產業(yè)高速增長之后的結構性調整，中國留給福特的機會已經(jīng)不多了。

因此，在過去的幾個月里，從福特中國2. 0 戰(zhàn)略的實施到半年之后長安福特加速計劃的發(fā)布，福特中國通過近乎激進的計劃開展銷量重振工作，并針對市場的變化采取措施，其中包括轉向零售導向的銷售計劃(以往為批售導向)幫助經(jīng)銷商降低庫存，確保終端成交價格保持穩(wěn)定;確定“以銷定產”策略，持續(xù)改善經(jīng)銷商的盈利水平。

此外，長安福特在去年就加快了新品導入速度，繼 8 月份首款國產ST車型福特銳界ST、銳界ST-Line、全新跨界SUV ?？怂笰ctive以及中期改款金牛座 4 款新車上市后， 11 月 22 日在廣州車展首次亮相的銳際Escape也已經(jīng)正式上市。

“中大型SUV是福特的優(yōu)勢，三款SUV車型決定了長安福特 2020 年的市場表現(xiàn)。第一是去年發(fā)布的 2020 款銳界(Edge)，第二就是去年年底發(fā)布的銳際Escape;第三就是今年北京車展要發(fā)布的探險者(Explorer)。”楊嵩告訴記者。

而隨著銳際與探險者的上市，長安福特的SUV陣容將擁有 5 款車型，完整覆蓋10- 40 萬元細分市場。

“冰凍三尺非一日之寒”，我國汽車的寒冬還將持續(xù)，對于汽車行業(yè)是不小的沖擊。車市遭遇寒冬，有外部的原因，也有內部的原因，楊嵩希望車市的春天能快些來到。

（免責聲明：本網(wǎng)站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。
任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時，應及時向本網(wǎng)站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。 ）