早在2015年，以互聯(lián)網(wǎng)安全起家的360憑借對用戶需求和市場的敏銳嗅覺，迅速跨界殺入車載配件及家庭安防的賽道，如今，360在記錄儀和智能門鈴品類都已穩(wěn)坐行業(yè)第一。

今天，360又出圈了。

10月22日下午，360智慧出行秋季新品發(fā)布會上，360延續(xù)以往的優(yōu)勢再一次發(fā)布全新的行車記錄儀及車載周邊產(chǎn)品，更重磅推出了360平衡車P1及360兒童平衡車V1兩款新品，這是360首次發(fā)布短途代步的工具類產(chǎn)品。

產(chǎn)業(yè)鏈悄然升級，聚焦智慧出行新場景

多年前，360掌門人周鴻祎說過：“我一定要做硬件，因為在未來，硬件必將成為我們接觸這個世界的連接器”。

如今，這一豪言壯語并未食言。

要知道，連接世界的不僅僅是產(chǎn)品，最重要的是底層的基礎(chǔ)技術(shù)構(gòu)架，360平衡車的出現(xiàn)很容易讓人想到出行代步工具，但如果大費周折只為出一款代步工具，那這次360冒險出圈恐怕是太過魯莽。

所以，360入局平衡車，猜想無非有兩個原因。

第一，短途代步市場前景利好，機會明顯大于風(fēng)險

社區(qū)是平衡車的核心代步場景。無論是居民遛狗、取快遞等日?；顒樱€是物業(yè)巡邏，都需要更為安全、便捷的方式來提升工作效率和出行舒適度。疫情期間，云豹救援隊便在武漢各大社區(qū)內(nèi)啟用平衡車進行社區(qū)消毒作業(yè)，大幅度提升了工作效率，而這只是場景應(yīng)用的冰山一角。

不僅如此，平衡車天然具備的娛樂性與競技性，也令其受到越來越多人的關(guān)注與喜愛，各類平衡車競技比賽競相上演。

同時，由于應(yīng)用場景的契合，大部分父母也希望借用兒童平衡車讓更多孩子放下手里的電子產(chǎn)品從屋里走出去，不僅可以在社區(qū)內(nèi)進行戶外運動，還能鍛煉孩子的社交溝通能力和身體平衡能力。

同時也可以肯定的是，兒童平衡車的占比已逐步形成規(guī)模，成為了平衡車市場的重要組成部分。天貓兒童平衡車單品月銷售破30000+就是最好的證明。

智研咨詢數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)平衡車市場雖遭遇過規(guī)模腰斬，但近兩年行情又逐漸看熱，市場需求量呈逐年上升的趨勢，預(yù)計到2022年，我國平衡車行業(yè)需求量將達到607萬臺。但巨大的市場需求卻沒有引來巨大的競爭，行業(yè)頭部仍舊稀缺。

這樣利好的市場前景，加上在汽車消費電子領(lǐng)域建立的頭部領(lǐng)航者身份，足以邀360入局平衡車短途代步這一新賽道。

第二，基礎(chǔ)構(gòu)架已成規(guī)模，技術(shù)實踐勢在必行

360智慧生活集團已經(jīng)成立多年，但一直低調(diào)行事。這兩年來，旗下的安防業(yè)務(wù)、掃地機業(yè)務(wù)、記錄儀業(yè)務(wù)等都研發(fā)并積累了一定規(guī)模的技術(shù)儲備，并正在以視覺捕捉能力、自動駕駛能力、圖像處理能力等為基礎(chǔ)，嘗試不同領(lǐng)域的應(yīng)用場景。

如果用全局者的眼光來看，擁有兩個輪子的平衡車其實更像一個動力單元，是未來物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的一個基礎(chǔ)零部件，玩過樂高模型的朋友應(yīng)該深有體會。

上面舉到了武漢疫情用平衡車代步進行消毒的案例，如果360利用掃地機的自動駕駛技術(shù)以及安防的視覺識別能力，最后接入平衡車的動力單元，其實很容易實現(xiàn)社區(qū)內(nèi)的全自動綠化澆灌或者快遞外賣的配送。要知道，社區(qū)的自動駕駛可比在開放的道路上更容易實現(xiàn)。

作為中國最先布局IoT領(lǐng)域的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)之一，360智慧生活集團于2019年完成戰(zhàn)略升級，且陸續(xù)推出家庭安全大腦、安全路由器、智能攝像機、智能可視門鈴、掃地機器人等10+產(chǎn)品線，50+產(chǎn)品組，其中多款產(chǎn)品位列行業(yè)頭部，累計超億級用戶群體。產(chǎn)品護城河涵蓋家庭安全、生活服務(wù)、通信出行等多個領(lǐng)域，并持續(xù)推動著IoT在用戶智慧生活上的落地。

可以看出，無論是360瀏覽器、360安全衛(wèi)士，還是今天的360智慧生活，以技術(shù)為本的初衷始終沒有變過。

拋開未來，看現(xiàn)在。就平衡車市場而言，2015年市場規(guī)模1515.34億元，16年大幅萎縮至309.82億元。行業(yè)藍海還未開發(fā)就因質(zhì)量安全等原因遭遇波折。

之前說到很多父母愿意讓孩子去使用平衡車，但不排除還有很大一部分父母也會因產(chǎn)品的安全問題望而卻步——例如，在當(dāng)前的兒童平衡車市場，一些白牌廠商采用劣質(zhì)零部件、公模、二次組裝等方式降低成本，這都令產(chǎn)品安全性、可靠性大打折扣。

所以平衡車C端市場的技術(shù)安全問題刻不容緩。

目前的平衡車市場恰恰最缺乏技術(shù)+安全的雙過硬頭部產(chǎn)品，同時作為平衡車最大的銷售渠道，天貓也希望有更為強勢的平衡車品牌介入行業(yè)，而強力的技術(shù)和安全實力的背書，可以讓360在最注重安全的平衡車上拿出硬功夫，打響第一炮。

軟硬件結(jié)合，送給平衡車用戶的大禮包

平衡車市場經(jīng)過前期洗牌，小米聯(lián)合九號機器人推出的九號平衡車已占據(jù)成人平衡車的近6成市場份額，但在兒童平衡車細分垂類上，仍是魚龍混雜，白牌橫行。

此時入局的360，無疑將攪動平衡車市場的一江春水，迫使“鯰魚效應(yīng)”最大化。

從技術(shù)安全角度橫向比較，360平衡車P1明顯對標(biāo)小米九號平衡車，入場就與頭牌過招，沒有實力是萬萬不能的。

基于360人工智能研究院，360自主研發(fā)了Daruma1.0姿態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)，將平衡車行車安全牢牢把控。據(jù)發(fā)布會360智慧出行總裁鄧邱偉介紹，這套系統(tǒng)已經(jīng)同步搭載所有平衡車新品當(dāng)中。

針對兒童的雙獨立踏板平衡車，不僅有Daruma系統(tǒng)加持，拓寬了踏板面積，還搭載了定制的轉(zhuǎn)向阻尼算法，通過自動調(diào)整補償系數(shù)讓轉(zhuǎn)向和上下車更平穩(wěn)。

如此，將安全基因復(fù)刻在產(chǎn)品上的360，借助IoT+AI科技與自研技術(shù)，勢必將激濁揚清，讓平衡車市場回歸最本初的模樣：安全、可靠。恰如五年前，憑借優(yōu)異的做工和僅售299元的良心價格，斬斷了無數(shù)無良商販的驚天暴利，捍衛(wèi)了用戶行車安全的360行車記錄儀。

而從行業(yè)渠道角度來看，目前，九號平衡車的銷售高度依賴小米集團自有渠道。然而在更大的盤子里，比如天貓，卻缺少用戶可信賴的行業(yè)頭部品牌，尤其是兒童平衡車品牌。

所以通過發(fā)布會可以依稀看出，此次360平衡車的發(fā)布會得到天貓的大力支持，這對雙方而而言都是獲利的局面。360需要渠道支持，天貓則需要安全基因的品牌，雙方共同完善行業(yè)標(biāo)準、推進產(chǎn)品品質(zhì)，同時也讓價格更合理，無論怎樣最終受益的依然是廣大消費者。

總的來說，360的產(chǎn)品矩陣已經(jīng)逐漸明朗，產(chǎn)品背后的技術(shù)支持及運用場景也未來可期，但最令人期冀的還是360能凈化平衡車等行業(yè)的C端市場、繼續(xù)守護下一個陣地。

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