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    從發(fā)現(xiàn)神行到發(fā)現(xiàn)運動版的接力,絕不辜負(fù)你的期待

    憑借著霸氣的外觀、優(yōu)異的越野性能和舒適的行駛體驗,發(fā)現(xiàn)神行一經(jīng)上市就成為了爆款車型,吸引了不少喜歡越野又要兼顧家庭用車需求的消費者關(guān)注。如今隨著時間流逝,當(dāng)年發(fā)現(xiàn)神行這位英姿勃發(fā)的“少年郎”也步入了“耄耋之年”,而路虎發(fā)現(xiàn)家族也在此時迎來了有著“路虎發(fā)運”之稱的全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版。從發(fā)現(xiàn)神行到發(fā)現(xiàn)運動版的接力,會給消費者帶來怎樣的驚喜呢?

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    經(jīng)過了車型的重新“站隊”,路虎旗下的產(chǎn)品序列也更加清晰,分別為攬勝、發(fā)現(xiàn)和衛(wèi)士三大產(chǎn)品線。也許你會問發(fā)現(xiàn)神行去哪里了?其實發(fā)現(xiàn)神行和路虎發(fā)現(xiàn)運動版都是屬于發(fā)現(xiàn)旗下的車型,全新的命名方式不僅讓產(chǎn)品線更加清晰,也無疑讓擁有它的車主們更有面子,即使它依然和攬勝極光一樣同屬路虎的入門級車型。

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    發(fā)現(xiàn)神行全面升級,全新路虎發(fā)運外觀細(xì)節(jié)精致

    正是由于發(fā)現(xiàn)基因的寫入,眼前的發(fā)現(xiàn)運動版儼然一輛縮小版的路虎第五代發(fā)現(xiàn),整體造型風(fēng)格與現(xiàn)款路虎發(fā)現(xiàn)進行了很好的統(tǒng)一。和上一款發(fā)現(xiàn)神行的外觀不同,路虎發(fā)運的前燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)進行了全新的設(shè)計,取消了相對呆萌的圓形發(fā)光結(jié)構(gòu),并融入了全新的LED流水式光帶轉(zhuǎn)向燈。

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    與此同時,路虎發(fā)運的前保險杠下部一改發(fā)現(xiàn)神行的雙色設(shè)計,盡管在硬派氣質(zhì)上有所減弱,不過新車整體的精致感更加突出,當(dāng)然,該車前保險杠兩側(cè)的通風(fēng)口設(shè)計也更加接近現(xiàn)款路虎發(fā)現(xiàn)。

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    發(fā)現(xiàn)神行全面升級,全新路虎發(fā)運內(nèi)飾精致豪華

    如果說發(fā)現(xiàn)神行的內(nèi)飾是經(jīng)濟適用房的話,那么路虎發(fā)運的內(nèi)飾無疑進行了精裝修,不僅眾多的物理按鍵被取消,路虎InControl觸控信息娛樂系統(tǒng)的融入,也讓新車內(nèi)飾增色不少。

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    既然是“精裝修”之作,發(fā)現(xiàn)運動版的內(nèi)飾用料顯然提升了幾個檔次,發(fā)現(xiàn)神行車型上的塑料部分被全部取消,取而代之的是黑色鋼琴烤漆飾板。與此同時,發(fā)現(xiàn)運動版上的木紋點綴恰到好處,還包括了中控臺大面積的仿皮包裹和縫線處理。另外,路虎發(fā)運的空調(diào)出風(fēng)口和多媒體顯示屏位置也進行了對調(diào),不過屏幕尺寸和系統(tǒng)UI設(shè)計與發(fā)現(xiàn)神行還是保持一致的。

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    路虎發(fā)運的升級還表現(xiàn)在沿襲了家族全新設(shè)計的多功能方向盤,方向盤表面帶有一圈銀色裝飾,提升了精致感的同時,握感也較為出色。如果說發(fā)現(xiàn)神行的升降式旋鈕換擋機構(gòu)討人喜歡的話,發(fā)現(xiàn)運動版全新造型的電子換擋桿就更加令人驚喜了。

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    發(fā)現(xiàn)神行全面升級,全新路虎發(fā)運配置優(yōu)越、空間充裕

    內(nèi)飾設(shè)計的改變也伴隨著配置的提升,全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版不僅配備有流媒體后視鏡、全液晶儀表盤、手機無線充電、ACC自適應(yīng)巡航、碰撞預(yù)警、主動剎車、車道保持以及泊車輔助等功能,同時該車還全系標(biāo)配空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)、PM2.5霧霾凈化系統(tǒng)和納米級負(fù)離子除菌系統(tǒng)。

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    雖然車身尺寸看上去似乎沒有什么明顯變化,但是發(fā)現(xiàn)運動版依然能夠帶來高高在上的坐姿和居高臨下的視野。與路虎其它車型保持一致,發(fā)現(xiàn)運動版的車窗升降按鍵依然被設(shè)計在了門板的頂部,這也是一直以來路虎堅守的設(shè)計傳統(tǒng)。

    與其它品牌加長了軸距的“L”型選手對比,相當(dāng)于標(biāo)準(zhǔn)軸距版車型的路虎發(fā)運在第二排座椅調(diào)整至最靠后的位置后,可以提供兩拳以上的腿部空間和三指的頭部空間,對于“沒有最大只有更大”的中國消費者購買需求來看,這個空間表現(xiàn)是非常合心意的了。

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    與大多數(shù)七座SUV的第三排乘坐感受類似,路虎發(fā)運的第三排座椅高度也被進一步放低,適合短途的臨時性乘坐。即便如此,路虎依然貼心的為第三排乘客設(shè)計有空調(diào)風(fēng)量調(diào)節(jié)開關(guān)和杯架。

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    在后備廂部分,發(fā)現(xiàn)運動版在五座狀態(tài)下的后備廂容積可以達到780升,對比沃爾沃XC60的505升、寶馬X3的550升,全新路虎發(fā)運的優(yōu)勢還是比較明顯的。通過手動拉起第三排座椅靠背,發(fā)現(xiàn)運動版就可變身為七座版車型。在后備廂配置方面,發(fā)現(xiàn)運動版配備有12伏電源、USB接口各一個,第二排座椅靠背也可通過按鍵一鍵放倒,由于第三排座椅占用了一定的空間,因此七座版車型采用底盤懸吊式非全尺寸備胎配備。

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    發(fā)現(xiàn)神行全面升級,全新路虎發(fā)運加載48V輕混系統(tǒng),行動力更強悍

    打開發(fā)動機艙蓋能看到,發(fā)現(xiàn)運動版搭載了一臺2.0T發(fā)動機。其中,發(fā)現(xiàn)運動版入門版車型最大功率200馬力,峰值扭矩320牛·米;另外4款R-Dynamic車型最大功率249馬力,峰值扭矩365牛·米,傳動系統(tǒng)均匹配9速自動變速箱。

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    通過發(fā)動機艙的設(shè)計細(xì)節(jié)可以發(fā)現(xiàn),路虎發(fā)運的發(fā)動機進氣口位置有所調(diào)整,其進氣管路連通至發(fā)動機艙蓋內(nèi)部。本次進氣口位置的輕微調(diào)整對提高涉水深度的幫助可能不太顯著,但涉水時沖起的水浪被吸入發(fā)動機的幾率會有所降低。

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    在公路駕駛感受上,全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版2.0T發(fā)動機的最大功率提升了8馬力、峰值扭矩增加了25牛·米,并且融入了48伏微混系統(tǒng)。而且在加速過程中,這款發(fā)動機與變速箱較高的合拍程度,對于提高駕駛舒適性確實有著不小的貢獻。

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    路虎發(fā)運的懸架在公路駕駛時可以提供相當(dāng)充分的支撐性,減振器阻尼設(shè)定也是為了兼顧非鋪裝路面行駛的耐沖擊設(shè)定。在鋪裝道路行駛時,發(fā)現(xiàn)運動版化解路面的長波起伏應(yīng)對自如,雖然車身重心較高,但不會出現(xiàn)讓你提心吊膽的過大拋離感。

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    與發(fā)現(xiàn)神行保持一致,路虎發(fā)運的四驅(qū)系統(tǒng)依然為一套適時四驅(qū)結(jié)構(gòu),它的核心是來自瀚德(Haldex)提供的第五代多片離合式限滑中央差速器。同時,發(fā)現(xiàn)運動版不具備機械式限滑差速器,輪間與軸間限滑通過ESP系統(tǒng)制動車輪完成。

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    相較于一般城市suv,路虎發(fā)運得益于更加出色的接近角、離去角和縱向通過角等車身幾何設(shè)定,不管面對何種極限越野路況,比如炮彈坑、駝峰路、側(cè)坡、雙邊橋等,都可以應(yīng)對自如。

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    在最難的交叉軸環(huán)節(jié),路面凸起的高度達到了40厘米,因此這條交叉軸路線的設(shè)計不算簡單。在通過過程中,由于承載式車身+獨立懸架的設(shè)定,路虎發(fā)運的懸架行程不大,因此車輪會較早的出現(xiàn)離地的情況,此時動力傳遞會出現(xiàn)短暫的中斷。保持持續(xù)的動力輸出,電子限滑系統(tǒng)會及時介入,在車內(nèi)也能明顯感覺到系統(tǒng)對車輪的制動,最終成功通過交叉軸環(huán)節(jié)。

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    整體來看,發(fā)現(xiàn)運動版不大的懸架行程會讓車身在通過交叉軸時出現(xiàn)較大的車身俯仰,但是當(dāng)車輪出現(xiàn)空轉(zhuǎn)時,盡管電子限滑的介入十分及時,相較一般城市SUV而言,發(fā)現(xiàn)運動版的表現(xiàn)已可圈可點,以這套四驅(qū)系統(tǒng)的能力和調(diào)校,應(yīng)付一般自駕旅途中的惡劣路況完全可以勝任。

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    熟悉路虎品牌的朋友都知道,它的產(chǎn)品涉及多個戶外領(lǐng)域的專業(yè)裝備。面對時下越來越多消費者所追求的戶外生活方式,兼顧一定功能性的民用級產(chǎn)品被更多的推出,而不會極致的追求單一性能,能夠營造戶外生活的氛圍并且比普通運動品牌更具適應(yīng)性是這類產(chǎn)品的主要特點,相應(yīng)的售價也會更加親民。同理,放在汽車領(lǐng)域,我想發(fā)現(xiàn)運動版就是路虎推出的這類型產(chǎn)品。

    發(fā)現(xiàn)運動版的出現(xiàn),能夠讓更多人有機會體驗到“越野”的樂趣。不用犧牲公路行駛的舒適性,更不用具備熟練操作分時四驅(qū)的經(jīng)驗和越野過程中的專業(yè)知識,你需要的只是選擇一條適當(dāng)?shù)穆肪€,手握方向盤就好,甚至不用去管油門要踩多深。

    可以說,發(fā)現(xiàn)神行的出現(xiàn)創(chuàng)造了一個時代的傳奇,讓路虎發(fā)現(xiàn)家族豪華全功能SUV的概念深入人心。而全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版的推出,為家族加入了更多的時尚、科技與豪華元素,從路虎發(fā)運身上我們可以看到的是路虎品牌傾注的滿滿誠意——顏值超群,越野能力更加強悍,豪華體驗感不輸發(fā)現(xiàn)神行。在盡善盡美的產(chǎn)品力之下,路虎發(fā)現(xiàn)運動版從發(fā)現(xiàn)神行手中拿過接力棒,將帶給消費者更多的驚喜。

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