9月25日，由中國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)協(xié)會(huì)技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)主辦、萬(wàn)高（上海）汽車(chē)科技有限公司等單位承辦的關(guān)于中國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)《汽車(chē)維修配件認(rèn)證管理規(guī)范》等17項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)新聞發(fā)布暨《汽車(chē)維修行業(yè)企業(yè)信用評(píng)價(jià)規(guī)范》、《新能源汽車(chē)維修技能評(píng)價(jià)規(guī)范》等8項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)啟動(dòng)會(huì)議在京召開(kāi)。

包括中國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)張京偉、中國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)嚴(yán)波、中國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)協(xié)會(huì)技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)劉瑞昕、中機(jī)寰宇認(rèn)證檢驗(yàn)有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)付志堅(jiān)、中汽認(rèn)證中心有限公司書(shū)記兼副總經(jīng)理陳曉東等領(lǐng)導(dǎo)在內(nèi)，出席本次會(huì)議的還有新能源汽車(chē)主機(jī)廠(chǎng)、總成零部件生產(chǎn)單位、汽車(chē)維修服務(wù)企業(yè)、保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)、職業(yè)院校、認(rèn)證機(jī)構(gòu)、新聞媒體等單位的領(lǐng)導(dǎo)和專(zhuān)家代表計(jì)110余人出席了會(huì)議。

萬(wàn)高作為本次啟動(dòng)會(huì)的承辦方，及汽車(chē)質(zhì)保延保領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)第三方機(jī)構(gòu)代表出席本次會(huì)議，萬(wàn)高副總裁陳偉明先生、售后總監(jiān)夏林先生親臨現(xiàn)場(chǎng)。

啟動(dòng)會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)嘉賓云集

中國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)協(xié)會(huì)技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)劉瑞昕主持了本次會(huì)議，并在致辭中作了題為“強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)，助推汽車(chē)后市場(chǎng)創(chuàng)新發(fā)展”的主旨發(fā)言。她說(shuō)：“沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)，就無(wú)法規(guī)范行業(yè)和企業(yè)行為;沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)，就沒(méi)有檢測(cè)依據(jù)，認(rèn)證機(jī)構(gòu)就無(wú)法進(jìn)行檢驗(yàn)和試驗(yàn);沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)，同質(zhì)配件就無(wú)法與原廠(chǎng)件進(jìn)行比較;沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)，就無(wú)法從無(wú)標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，向標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)轉(zhuǎn)化。”

劉瑞昕女士在致辭中發(fā)言

萬(wàn)高為其中《平行進(jìn)口汽車(chē)服務(wù)體系 要求》該項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的第一起草單位，而作為該標(biāo)準(zhǔn)第一起草人的萬(wàn)高售后總監(jiān)夏林先生也上臺(tái)進(jìn)行了關(guān)于“平行進(jìn)口汽車(chē)服務(wù)體系要求概述”的主題演講，為到場(chǎng)嘉賓介紹了關(guān)于平行進(jìn)口汽車(chē)售后服務(wù)的需求、規(guī)范、流程、糾紛處理等一系列標(biāo)準(zhǔn)涉及內(nèi)容，專(zhuān)業(yè)、生動(dòng)的演講引起了現(xiàn)場(chǎng)嘉賓的熱烈關(guān)注。

夏林先生發(fā)表主題演講

汽車(chē)后市場(chǎng)涵蓋了汽車(chē)維修保養(yǎng)等多項(xiàng)專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域，占據(jù)汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈非常大的份額。伴隨著中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的飛速發(fā)展，中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量已位居世界第一，這意味著中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)規(guī)模將迎來(lái)井噴式爆發(fā)。

數(shù)據(jù)表明，我國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)1.4萬(wàn)億，預(yù)計(jì)到2025年中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)的份額將占全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中的55%。在汽車(chē)行業(yè)利潤(rùn)中，60%的利潤(rùn)來(lái)自于服務(wù)領(lǐng)域，汽車(chē)后市場(chǎng)利潤(rùn)遠(yuǎn)超汽車(chē)交易市場(chǎng)。這意味著深度開(kāi)發(fā)和挖掘后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)價(jià)值將成為市場(chǎng)發(fā)展的重點(diǎn)，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展重心將逐漸由前端的產(chǎn)銷(xiāo)步入后端的維修保養(yǎng)等汽車(chē)后市場(chǎng)領(lǐng)域。

然而我國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)發(fā)展方式仍然比較粗放，面臨著管理混亂，產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，維修企業(yè)信用缺失，維修作業(yè)污染物排放超標(biāo)等諸多問(wèn)題，市場(chǎng)亟待規(guī)范。

啟動(dòng)會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)

在這樣的背景下，業(yè)內(nèi)多位知名專(zhuān)家、企業(yè)等共同制定了《 汽車(chē)維修配件認(rèn)證管理規(guī)范》等十七項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，并啟動(dòng)《汽車(chē)維修行業(yè)企業(yè)信用評(píng)價(jià)規(guī)范》 、《新能源汽車(chē)維修技能評(píng)價(jià)規(guī)范》等八項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)制定工作，上述發(fā)布的17項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)已由人民交通出版社正式出版發(fā)行。

標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布最大限度地發(fā)揮了團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)在行業(yè)發(fā)展中的引領(lǐng)作用。通過(guò)組織政府、行業(yè)、協(xié)會(huì)、企業(yè)聯(lián)動(dòng)，助力汽車(chē)后市場(chǎng)的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化落地實(shí)施。

本次發(fā)布的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)覆蓋了認(rèn)證機(jī)構(gòu)選擇評(píng)價(jià)、汽車(chē)維修配件認(rèn)證、平行進(jìn)口汽車(chē)售后服務(wù)、汽車(chē)維修救援、新能源汽車(chē)維修技能要求、汽車(chē)維修配件編碼標(biāo)識(shí)與追溯、汽車(chē)維修服務(wù)連鎖經(jīng)營(yíng)、汽車(chē)排放污染維修治理站(M 站)建站技術(shù)條件、事故汽車(chē)維修工時(shí)測(cè)定以及汽車(chē)制動(dòng)盤(pán)、汽車(chē)覆蓋件、汽車(chē)照明及光信號(hào)裝置等領(lǐng)域。

部分到場(chǎng)嘉賓合影

接下來(lái)，中國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)協(xié)會(huì)技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)和相關(guān)認(rèn)證機(jī)構(gòu)將結(jié)合各板塊需求，制定規(guī)范大綱并部署各階段工作內(nèi)容，推進(jìn)汽車(chē)后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

而萬(wàn)高將在自身領(lǐng)域不斷自我發(fā)展，拓寬交流渠道，創(chuàng)新合作方式，通過(guò)自身的努力與奮斗為汽車(chē)后市場(chǎng)貢獻(xiàn)一份自己的力量！

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