9月10日，2020騰訊全球數(shù)字生態(tài)大會(huì)-智慧交通分論壇線上舉辦，騰訊提出用數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)交通治理現(xiàn)代化的建設(shè)思路。騰訊城市交通副總經(jīng)理井明燦表示，基于騰訊豐富的大數(shù)據(jù)生態(tài)，對(duì)海量的政府交通數(shù)據(jù)和企業(yè)數(shù)據(jù)，進(jìn)行多元和多源數(shù)據(jù)的匯聚分析，可以幫助交通管理部門解決擁堵、物流效率低和道路安全三大難題，讓交通治理從被動(dòng)到主動(dòng)，從信息化到智慧化。

騰訊城市交通副總經(jīng)理井明燦

據(jù)了解，在此次智慧交通論壇，騰訊提出了未來交通的四大理念：平臺(tái)即孿生、數(shù)據(jù)即治理、智聯(lián)即服務(wù)和生態(tài)即共創(chuàng)。通過全域的感知、全息的孿生，實(shí)現(xiàn)全局最優(yōu)和全程觸達(dá)，打造“便捷、高效、安全、可控、開放和綠色”的未來交通生命體。

以豐富的交通大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ) 洞察更多交通場(chǎng)景

伴隨著智慧交通的快速發(fā)展，交通行業(yè)積累了海量的數(shù)據(jù)規(guī)模，同時(shí)大數(shù)據(jù)技術(shù)作為科技發(fā)展新引擎，特別是在交通領(lǐng)域的應(yīng)用價(jià)值一直備受關(guān)注。

據(jù)井明燦介紹，騰訊擁有業(yè)界最豐富的交通大數(shù)據(jù)，而這些交通基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，能夠從更廣闊的維度刻畫交通的動(dòng)態(tài)運(yùn)行。包括人流的熱力分布、特定區(qū)域的客流變化、人群移動(dòng)的OD等特征;還有城市交通指數(shù)、實(shí)時(shí)路況、交通流量在內(nèi)的宏微觀交通運(yùn)行指標(biāo);加上由基礎(chǔ)交通設(shè)備采集來的各類數(shù)據(jù)，就可以對(duì)更多交通場(chǎng)景進(jìn)行洞察，例如交通樞紐客流、實(shí)時(shí)公交運(yùn)行、道路停車行為、道路交通事件等等。騰訊推出的城市交通仿真引擎，正是由于其中每一個(gè)仿真場(chǎng)景都是基于現(xiàn)實(shí)世界的真實(shí)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)了真正的數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)，成為數(shù)據(jù)在交通業(yè)務(wù)中發(fā)揮價(jià)值的關(guān)鍵。

城市交通仿真系統(tǒng)通過對(duì)感知數(shù)據(jù)進(jìn)行融合計(jì)算處理，構(gòu)建出城市交通的數(shù)字仿真模型，從城市的規(guī)劃到道路方案設(shè)計(jì)，都能夠提供有力支撐;另外，城市交通仿真系統(tǒng)通過對(duì)交通運(yùn)行態(tài)勢(shì)的推演，能夠幫助交管部門進(jìn)行動(dòng)態(tài)交通的管控，包括信號(hào)管控、擁堵研判等;對(duì)用戶來說，經(jīng)過對(duì)特定場(chǎng)景進(jìn)行預(yù)測(cè)和評(píng)價(jià)，包括公交優(yōu)先、大型活動(dòng)、臨時(shí)管制等場(chǎng)景，城市交通仿真引擎能夠輔助用戶做出最佳決策。

騰訊城市交通副總經(jīng)理井明燦

實(shí)時(shí)在線模擬仿真 探尋交通供需的動(dòng)態(tài)平衡

“交通治理本質(zhì)是供給和需求的博弈。城市交通仿真平臺(tái)通過對(duì)出行數(shù)據(jù)進(jìn)行挖掘、分析和預(yù)測(cè)，實(shí)時(shí)在線模擬仿真，探尋供需之間的動(dòng)態(tài)平衡，最終達(dá)到城市交通治理全局最優(yōu)的目標(biāo)。”井明燦說道。

這一方案適用于諸多交通治理場(chǎng)景。例如，對(duì)擁堵進(jìn)行預(yù)判以提前部署警力，對(duì)公共交通進(jìn)行優(yōu)先控制引導(dǎo)，減少小汽車出行、通過智能信號(hào)優(yōu)化對(duì)擁堵進(jìn)行動(dòng)態(tài)的管控，借助地圖、微信等載體實(shí)時(shí)發(fā)布出行建議，幫助用戶獲得更好的出行體驗(yàn)。

據(jù)悉，在城市綜合交通的場(chǎng)景中，騰訊依托自有數(shù)據(jù)，接入車駕管、營(yíng)運(yùn)車輛數(shù)據(jù)、融合卡口視頻數(shù)據(jù)，補(bǔ)充氣象水文地理數(shù)據(jù)，包括車路協(xié)同條件下的更豐富的感知數(shù)據(jù)，騰訊打造了GIS時(shí)空引擎，深度應(yīng)用騰訊云的大數(shù)據(jù)與AI能力，以支撐政府、企業(yè)、出行者三類用戶群體的個(gè)性化需求。

讓每一個(gè)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)下管理動(dòng)作精準(zhǔn)釋放 實(shí)現(xiàn)美好出行愿望

未來的交通是以人為中心，交通的治理與管理，都是為了服務(wù)用戶，基于騰訊強(qiáng)大的生態(tài)資源和C端觸點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，可以將交通數(shù)據(jù)通路全面打通，幫助交通管理者和用戶建立更強(qiáng)的連接，從而讓交通信息全面觸達(dá)億萬用戶。

井明燦表示，騰訊通過對(duì)出行生態(tài)全程觸達(dá)，讓每一個(gè)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)下管理動(dòng)作精準(zhǔn)釋放，以此幫助交通管理者提升治理能力，更好的服務(wù)用戶，讓用戶在整個(gè)出行過程中，都能享受到美好的出行體驗(yàn)。

騰訊深耕位置大數(shù)據(jù)多年，為數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)交通治理打下了深厚的基礎(chǔ)。今年7月，騰訊與交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院聯(lián)合發(fā)布“公共交通出行大數(shù)據(jù)平臺(tái)”，推動(dòng)交通大數(shù)據(jù)在交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的應(yīng)用。未來，騰訊將在交通綜合監(jiān)控和指揮、交通安全管理與應(yīng)急、綜合智能緩堵整治等場(chǎng)景中持續(xù)發(fā)力，基于騰訊豐富的交通大數(shù)據(jù)生態(tài)，讓用戶出行更安全、更便捷，讓貨物運(yùn)輸更高效、更經(jīng)濟(jì)，實(shí)現(xiàn)交通治理全局最優(yōu)的目標(biāo)。

（免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。
任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。 ）