自 2018 年貨拉拉開始切入企業(yè)級客戶，短短兩年時間，貨拉拉企業(yè)版已取得階段性戰(zhàn)果，企業(yè)合作數(shù)量已破50萬家，隨著服務(wù)企業(yè)客戶的數(shù)量增加，貨拉拉企業(yè)版在多個客戶案例中對需求進行匯總分析，并針對性地推出“定制城配”產(chǎn)品，解決客戶計劃性及定制化需求。
從時效性上分類，企業(yè)客戶的需求分為計劃運力和非計劃運力兩部分。分別對應(yīng)固定用車和突發(fā)需求，數(shù)據(jù)顯示，在整個整車物流市場中，計劃性運輸占比近70%，這類業(yè)務(wù)線路相對比較穩(wěn)定，對運力需求量大，同時又有著較為復(fù)雜的要求，比如多點配送、與倉儲對接、貨物安全、專用發(fā)票等等。
基于此，貨拉拉在推出企業(yè)版的基礎(chǔ)上，于2019年底推出多點配送功能，并將其命名為“定制城配”，專為客戶提供定制化、計劃性的物流服務(wù)。
服務(wù)針對企業(yè)量身定制
據(jù)了解，定制城配專門解決企業(yè)運輸路線多、配送環(huán)境復(fù)雜、運輸成本過高、司機質(zhì)量不穩(wěn)定等用車痛點。與羅森的合作就是一個典型的案例，連鎖便利店的配送基本采取的是“多點配送”的模式，即單趟車從倉庫出貨后，配送至多家門店。這一模式的難度在于，一方面線路規(guī)劃上要遠比原本的點對點運輸復(fù)雜，另一方面，在流程上需要直接對接門店的補貨機制，因為企業(yè)的訴求是希望避免串貨、少貨等異常情況和違規(guī)操作，降低管理成本。合作中，貨拉拉企業(yè)版依據(jù)羅森便利店建立的供應(yīng)鏈系統(tǒng)，提出了定制化解決方案。
在這一案例中，貨拉拉企業(yè)版定制城配制定了完善的SOP服務(wù)流程，且車輛駕駛員均通過培訓(xùn)熟知交貨驗貨的標(biāo)準要求。一方面，整個操作流程的每個時間段都進行了細化，管理員可實現(xiàn)全程監(jiān)控，例如在駕駛員到達城市倉庫后，需要對車身進行拍照和檢入，在完成所有交付后，需要保留車身照片;另一方面，貨拉拉對每個流程和步驟也都有嚴格的時間限制，保障每條配送線路正常運行，并為緊急情況和響應(yīng)需求預(yù)留了足夠的時間。
后臺管理簡單透明
對企業(yè)客戶而言，其可以定制個性化的配送任務(wù)，支持起點固定、終點固定、起終點固定、起點區(qū)域固定、終點區(qū)域固定、起終點區(qū)域固定、排線等七種配送模式;根據(jù)起步價、點位費、里程費等為企業(yè)每一條線路、車型配置靈活的定價;同時，提供月結(jié)、發(fā)票、企業(yè)員工權(quán)限管理等服務(wù)。
整個過程中，一方面為客戶在業(yè)務(wù)上提供了定制化的解決方案，另一方面，在客戶對內(nèi)的管理中，通過可視化報表，讓每筆費用明細一目了然，管理員可管控用車范圍和每筆訂單上限金額，同時，員工無需墊付，即可一鍵下單用車，企業(yè)統(tǒng)一開票，省去繁瑣報銷流程。
這種定制城配解決方案，除了配送、快遞等行業(yè)，也覆蓋至了零擔(dān)、零售、商超、家具家居等其他領(lǐng)域，定制城配在服務(wù)客戶的過程中，貨拉拉企業(yè)版不僅僅是一個運力提供方，更重要的是參與到了企業(yè)整個供應(yīng)鏈價值重塑的進程中，切實幫助企業(yè)解決貨運難題。
目前，貨拉拉企業(yè)版定制城配依托貨拉拉平臺運力資源，借助多業(yè)務(wù)協(xié)同聯(lián)合汽車銷售等業(yè)務(wù)打造優(yōu)質(zhì)運力，提升標(biāo)準化服務(wù)，并根據(jù)客戶的需求不斷升級完善。未來，貨拉拉企業(yè)版的重心將繼續(xù)挖掘更多的大B貨運新場景，進一步深耕酒類、零售類等重點行業(yè)，打造出各行業(yè)標(biāo)準化的物流解決方案。
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