小鵬汽車(chē)在紐交所成功上市的新聞刷屏了。

除了登陸紐交所，小鵬“登陸”聚劃算百億補(bǔ)貼也引起了廣泛關(guān)注：8月27日晚，聚劃算百億補(bǔ)貼宣布補(bǔ)貼小鵬汽車(chē)，限量每臺(tái)5萬(wàn)元，同時(shí)所有車(chē)型在8月31日之前都享受2000元的購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼。

當(dāng)晚，小鵬宣布在天貓的訂單量迅速超過(guò)了1000臺(tái)，刷新了此前的交易峰值。

1000臺(tái)是個(gè)什么概念?乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，小鵬汽車(chē)2020年7月銷(xiāo)量達(dá)2,276輛，同比增幅超50%，居新勢(shì)力車(chē)企前三。

也就是說(shuō)，在聚劃算百億補(bǔ)貼的加持下，小鵬一個(gè)晚上就賣(mài)出了半個(gè)月的銷(xiāo)量。

互聯(lián)網(wǎng)出身的何小鵬，當(dāng)然懂得怎么用互聯(lián)網(wǎng)賣(mài)車(chē)。與小鵬相似，蔚來(lái)、理想都帶著先天的互聯(lián)網(wǎng)基因，小鵬在紐交所成功上市，也實(shí)現(xiàn)了造車(chē)新勢(shì)力三兄弟在美股的成功聚首，但其中，小鵬是第一個(gè)，也是目前唯一一個(gè)在天貓開(kāi)設(shè)旗艦店的。

2018年天貓雙12當(dāng)天，小鵬旗下首款車(chē)型——小鵬G3宣布上市發(fā)布，當(dāng)天，何小鵬就在朋友圈宣布，不到一天訂單量就突破了1500輛。

李斌、李想、何小鵬，互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)新勢(shì)力“三兄弟”

因此，當(dāng)小鵬在天貓開(kāi)店，得到聚劃算百億補(bǔ)貼加持的時(shí)候，大家不禁在想，蔚來(lái)和理想牽手天貓，三兄弟再次“聚首”，是不是只是時(shí)間問(wèn)題了?

要知道，阿里早已成為國(guó)內(nèi)最大的互聯(lián)網(wǎng)公司，而淘寶/天貓穩(wěn)坐中國(guó)電商龍頭，同時(shí)，高德、支付寶等“國(guó)民App”的十億級(jí)流量加持，滲透國(guó)人生活的方方面面，是任何互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)都無(wú)法比擬、難以撼動(dòng)的。

更重要的是，年輕化也是阿里系平臺(tái)用戶和造車(chē)新勢(shì)力用戶之間一個(gè)非常重要的共同點(diǎn)，而且，與其他平臺(tái)相比，無(wú)論在使用場(chǎng)景的關(guān)聯(lián)度和用戶匹配的精度上，阿里與新勢(shì)力車(chē)企都有著天然的高度適配。淘寶、天貓、支付寶、高德等高流量App的使用，都有和汽車(chē)使用的相關(guān)場(chǎng)景，而阿里也能通過(guò)大數(shù)據(jù)分析，從海量用戶中精準(zhǔn)識(shí)別與品牌匹配的潛在消費(fèi)者。

所以，我們也就看到一個(gè)有意思的現(xiàn)象：當(dāng)特斯拉等汽車(chē)品牌都在極力撇清和拼多多的關(guān)系的同時(shí)，卻也在積極推進(jìn)與天貓的關(guān)系。因?yàn)閺谋举|(zhì)上看，二者有著根本區(qū)別，而從對(duì)汽車(chē)生態(tài)的影響力而言，拼多多也無(wú)法和阿里同日而語(yǔ)。

可以說(shuō)，未來(lái)阿里系平臺(tái)會(huì)成為車(chē)企產(chǎn)業(yè)鏈和用戶生態(tài)當(dāng)中一個(gè)極其重要的存在，無(wú)論是造車(chē)新勢(shì)力，還是傳統(tǒng)車(chē)企大佬。牽手車(chē)企，拼多多算是沒(méi)戲了，但上天貓，估計(jì)蔚來(lái)、理想們也不遠(yuǎn)了。

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