數(shù)據(jù)顯示,國內(nèi)新能源汽車在經(jīng)歷連續(xù)十余月的下滑趨勢之后,終于實現(xiàn)多方面同比增速回正。今年上半年,新勢力造車企業(yè)銷量作為新能源市場的重要力量,推動了新能源車市的快速發(fā)展。其中,何小鵬團隊打造的小鵬汽車,以超強的實力在市場上占據(jù)重要地位。

小鵬汽車是眾多新造車企中唯一一家擁有可開發(fā)SUV、轎車車型兩大研發(fā)平臺,并已完成SUV與轎車雙產(chǎn)品線布局的企業(yè),可以滿足更多消費者對于不同車型的需求。此外其第二款量產(chǎn)車型小鵬P7也以NEDC綜合續(xù)航里程706km超長續(xù)航的能力,成功打破了用戶的里程焦慮。

在智能化方面,小鵬汽車是國內(nèi)首家自主研發(fā)出自動駕駛軟件的車企,為每一位小鵬車主提供更安全的駕駛體驗。何小鵬曾明確表示,“小鵬的標簽是智能,智能是小鵬汽車最核心的優(yōu)勢。”在他看來,未來的智能汽車應具備高級別自動駕駛輔助能力、感知融合與AI交互能力、大數(shù)據(jù)運營與整車OTA能力以及萬物互聯(lián)的智能服務能力。但只有核心的軟件和硬件自研,才可以實現(xiàn)快速迭代,為廣大用戶提供不斷更新的服務體驗。

小鵬汽車采用線上和線下結合的模式,目前已經(jīng)在全國52個城市,建立了147家門店和服務中心;建立了114家超充站,平均每站7個超充樁,而車載導航系統(tǒng)中集成了覆蓋全國的20萬第三方充電樁,為消費者帶來諸多便利。

為了夯實智能化生產(chǎn)能力,2017年小鵬汽車斥巨資自建年產(chǎn)能10萬輛的肇慶工廠。隨著工廠逐漸度過產(chǎn)能爬坡期,小鵬汽車P7的規(guī)?；桓秲x式也正式啟動,7月新車交付量達到了1,641輛,成為造車新勢力中規(guī)模交付啟動速度最快的車型,成功打消了大眾對于小鵬P7的質(zhì)疑。

中國汽車技術研究中心最新數(shù)據(jù)表示,小鵬P7車型7月上險量達1,723輛,環(huán)比增長超過450%,由此助力之下的小鵬汽車7月累計上險達2,532輛,環(huán)比增長130%,取得2020年單月上險量最好成績。小鵬P7交付、上險量逐漸步入正軌,標志著小鵬汽車從生產(chǎn)、制造到交付一系列流程和體系在不斷迭代成熟。

小鵬汽車作為造車新勢力中的明星車企,以其在智能汽車制造和C端市場的優(yōu)異表現(xiàn)、卓越的核心技術等多方面實力穩(wěn)坐新勢力企業(yè)第一梯隊。目前小鵬汽車已經(jīng)申請在紐交所上市,何小鵬持股31.6%成為最大股東。若成功上市,小鵬汽車將成為國內(nèi)第三家在美上市的新造車企業(yè),在未來競爭中贏得更大席面。

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