2015年小鵬汽車成立,何小鵬是其初創(chuàng)投資者,他曾是UC優(yōu)視聯(lián)合創(chuàng)始人及前阿里巴巴移動事業(yè)群總裁。小鵬汽車核心管理團隊成員均來自各行業(yè)的精英人才,包括聯(lián)合創(chuàng)始人夏珩與何濤,他們分別為廣汽新能源控制系統(tǒng)開發(fā)負責人和廣汽智能汽車和無人駕駛負責人。此外還有前摩根大通亞太區(qū)投行主席、現(xiàn)副董事長及總裁顧宏地博士。

近日,小鵬P7交付發(fā)車儀式在肇慶小鵬汽車智能網(wǎng)聯(lián)科技產(chǎn)業(yè)園舉辦,標志著小鵬P7正式啟動規(guī)模化交付。小鵬P7擁有最高NEDC綜合續(xù)航里程706km的超長續(xù)航,百公里加速4.3s,百公里剎車距離<35m等頂級操控性能;XPILOT 3.0自動駕駛輔助系統(tǒng)以及以全新的Xmart OS 2.0車載智能系統(tǒng)為核心的智能音樂座艙,科技創(chuàng)新和智能化實力強大。

為配合P7發(fā)售,小鵬汽車在全國主流城市投放分眾樓宇廣告,增強在城市主流人群的引爆力。截至2020年7月31日,小鵬汽車已向客戶交付了18741輛G3汽車,1966輛P7汽車,小鵬汽車還計劃在2021年推出第三款智能電動汽車。

目前,小鵬汽車已經(jīng)公開遞交招股書,預(yù)計最快8月可在美國紐交所上市,股票代碼為:“XPEV”。IPO前,小鵬汽車董事長、CEO何小鵬持股31.6%,為最大股東。

招股書顯示,小鵬汽車2018年、2019年營收分別為970萬元、23.21億元(約3.29億美元);毛虧損分別為236萬元、5.58億元(約7900萬美元);凈虧損分別為13.988億元、36.92億元(約5.22億美元)。

小鵬汽車2020年上半年營收為10.03億元(約1.42億美元),上年同期營收為12.32億元;毛虧損為3612萬元(約511萬美元),上年同期毛虧損為4.7億元;凈虧損為7.96億元(約1.13億美元),上年同期凈虧損為19.18億元。

小鵬汽車注重產(chǎn)品科技的研發(fā),在造車新勢力企業(yè)中,小鵬汽車的研發(fā)費用比例及研發(fā)人員比例最高,在智能化自研方面投入最大。2019年的研發(fā)投入達20.7億元(約2.93億美元),較2018年的10.5億元大幅增長,小鵬汽車2019年研發(fā)投入占收入比例達到89.18%。小鵬汽車一旦上市,便成為繼蔚來汽車、理想汽車之后,國內(nèi)第三家在海外上市的新勢力造車企業(yè)。

在軟件定義汽車的時代,何小鵬是新造車企業(yè)中唯一一個擁有程序員和產(chǎn)品經(jīng)理雙重身份的創(chuàng)業(yè)者。近年來,在阿里巴巴、小米、IDG資本、晨興資本、GGV紀源資本、春華資本等的投資之下,小鵬汽車正蓬勃發(fā)展,他們對小鵬汽車的戰(zhàn)略、市場定位以及其作為中國智能電動汽車領(lǐng)跑者的前景充滿信心,相信小鵬汽車會越來越好!

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