作者|魏曉
來源|AI藍媒匯(lanmeih001)
滴滴，動作不斷。
7月22日，滴滴官方宣布，滴滴推出的新品牌“花小豬打車”即將上線。據(jù)了解，滴滴這一網(wǎng)約車業(yè)務新品牌定位年輕用戶市場，目的是為乘客帶來新的體驗，為司機提供更多靈活收入機會。
除了“花小豬打車”，滴滴亦在兩天前宣布將滴滴拼車正式更名為“青菜拼車”，采用全新品牌標識，并邀請人氣偶像朱正廷，黃明昊擔任新品牌大使。
一系列品牌動作背后，進入2020年以來滴滴在做好安全這條生命線的同時，重回增長軌道。
網(wǎng)約車出行市場，闖入了一頭“花小豬”。
根據(jù)滴滴方面解釋，“花小豬”之于打車，寓意“省錢就是存錢”，瞄準的是年輕用戶市場，帶來的是網(wǎng)約車的新玩法。
直觀體現(xiàn)便是，在花小豬上，用戶可以通過完成多種簡單任務如簽到、推薦領(lǐng)取獎勵等，以節(jié)省出行成本。
事實上在此次官宣之前，花小豬已進行了較長時間的測試運營。今年3月開始，花小豬在貴州遵義、山東臨沂等城市測試運營，在用戶端與司機端都獲得了不錯反響。滴滴方面稱，后續(xù)花小豬的測試運營將逐步推廣到更多城市。
在業(yè)內(nèi)人士看來，對于滴滴而言，花小豬的推出，不僅有助于帶來廣闊的用戶增量，亦服務于出行市場的普惠大眾。
一個事實是，在整個出行市場，有大量用戶對網(wǎng)約車出行的價格相對更為敏感。滴滴在提供優(yōu)質(zhì)安全高效的出行體驗同時，以實惠的價格直擊這部分用戶的出行痛點，有助于滴滴完成出行市場份額的持續(xù)占領(lǐng)，同時也有助于滴滴拉新獲客。
以“花小豬打車”為例，根據(jù)易觀統(tǒng)計的滴滴出行今年6月活躍用戶年齡分布數(shù)據(jù)顯示，滴滴出行在年輕用戶群體上便有較大的推廣空間。
同時，為保障乘客的出行安全和體驗，在車輛和司機方面，花小豬只對現(xiàn)有滴滴注冊車輛和司機開放，且采取了和滴滴同樣的安全和合規(guī)標準。司機每天出車前需人臉識別，行程當中全程錄音，乘客可以在花小豬APP內(nèi)進行行程分享、緊急求助及報警等操作。
堅持用戶導向，在安全中尋求穩(wěn)健增長，這是滴滴的新戰(zhàn)略。
今年4月，滴滴官宣了“0188”計劃。這一目標為：3年內(nèi)實現(xiàn)全球每天服務1億單;國內(nèi)全出行滲透率8%;全球服務用戶MAU超8億。
尋求增長的邏輯不難理解。
一方面在滴滴完成自我進化做好足夠的安全措施等等之后，尋求增長擴張，就成為了滴滴網(wǎng)約車業(yè)務的自然延伸。
另一方面，網(wǎng)約車市場的競爭更加激烈。過去兩年，不論是在順風車，還是在專車、快車領(lǐng)域都涌入了新興玩家，滴滴出行的地位都受到了來自對手極大的挑戰(zhàn)。不進則退，對于滴滴而言，同樣如此。
無論是從滴滴本身，還是進一步完善出行生態(tài)，滿足用戶出行需求的多樣化，滴滴邁出增長步伐，加快擴張布局，都已勢在必行。
而這一切的前提，則是安全。
滴滴“0188”計劃中，擺在首位的“0”正指的是，安全是滴滴發(fā)展的基石，沒有安全一切歸0。
在7月24日，滴滴出行創(chuàng)始人兼CEO程維在滴滴內(nèi)網(wǎng)撰文再談安全，并面向滴滴所有員工提出“安全十條”。程維稱，滴滴是一家運送生命的公司，安全是一切發(fā)展的紅線，管理者和一線員工都必須避免無知無畏和僥幸心理，必須警鐘長鳴。
程維在“滴滴安全十條”中稱，管理者要帶頭親身參與一線安全工作，管業(yè)務必須管安全;要反復梳理業(yè)務流程，找到行之有效的手段降低安全事件的發(fā)生;要看清數(shù)據(jù)變化，驗證各項安全措施的有效性，持續(xù)推動迭代等等。
“0188”計劃確立了滴滴三年的戰(zhàn)略目標，回到具體戰(zhàn)術(shù)打法上，滴滴正在多頭并進。
事實上除了“青菜拼車”，“花小豬打車”之外，滴滴過去一段時間以來根據(jù)價格、品類等對業(yè)務進行劃分升級的動作頻頻。
截至目前，滴滴在出行領(lǐng)域已擁有單車、公交、拼車、特惠、快車、順風車、優(yōu)享、專車、豪華車等多個品類，還形成了“青桔單車”、“滴滴出行”、“禮橙專車”、“青菜拼車”、“花小豬打車”等多品牌矩陣，以對應并覆蓋不同出行需求的用戶群體。
這是滴滴在持續(xù)完善一站式出行平臺。
同時，滴滴亦發(fā)力于基于出行領(lǐng)域的業(yè)務延展，尋求新的增長賽道。
比如說，本地生活領(lǐng)域。
今年3月滴滴上線跑腿業(yè)務，提供蔬菜水果、藥品、鮮花等商品代購。5月，滴滴成立了一家名為北京小桔國際旅行社有限公司的企業(yè)，或意在進軍旅游領(lǐng)域。
再到6月，滴滴貨運在首批試運營城市成都和杭州正式上線，上線首日，兩城總訂單即突破一萬單。截至目前有內(nèi)部人士，透露滴滴貨運在杭州和成都的發(fā)展勢頭良好，雙城日單量已破2萬單，較開城之初已經(jīng)翻番，且單量仍在不斷攀升。
據(jù)了解，滴滴貨運目前還在北京、上海、重慶等在內(nèi)的全國30城上線了“滿10萬人投票助力即開城”的營銷活動，這被外界解讀為滴滴貨運正在為大規(guī)模開放第二批城市做準備。
還有自動駕駛。
6月27日，滴滴首次面向公眾開放自動駕駛服務。用戶可通過滴滴APP線上報名，審核通過后，能在上海自動駕駛測試路段，免費呼叫自動駕駛車輛進行試乘體驗。
等等，滴滴一方面在持續(xù)構(gòu)筑加深出行領(lǐng)域的競爭壁壘，一方面也在不斷拓寬自身業(yè)務邊界。
也正基于此，共享經(jīng)濟的活力與想象空間再次展露。
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