今年6月,千條叔在結(jié)束了261天、30530公里的環(huán)線騎行后意外走紅,頻頻登上微博熱搜榜,同時(shí)熱度不斷的還有小牛電動,因?yàn)樗球T著一輛小牛電動車完成3萬公里環(huán)中國行的壯舉的,成為國內(nèi)騎電動車完成環(huán)中國行的第一人,讓人在難以置信的同時(shí)也不禁佩服他的勇氣。

主人公“千條叔”原名周建兵,原本只是在上海的一名普通外地打工仔,然而為了完成他10年前的夢想——騎行環(huán)游中國,放棄了安穩(wěn)的工作,瞞著家人和朋友開始了回歸大自然的流浪生活。

整個(gè)環(huán)行從南到北穿越了116座城市,面對艱苦的環(huán)行線路,千條叔坦言他不是沒有過放棄的念頭。走到新藏線時(shí),一路上一望無際的荒蕪,一股孤獨(dú)的悲傷瞬間朝他襲來,此時(shí)他的心里想的唯一一件事就是騎出新藏線后訂一張回家的機(jī)票。但當(dāng)他翻越層層雪山,看到白皚皚的珠峰躍然眼前,那種肅穆和震撼又讓他覺得一切都值得。騎完整個(gè)新藏線后,路兩的樹和山躍然眼前,忽然的亮眼和生意使他立即就把“放棄”這個(gè)想法我拋在了身后。

雖然騎行困難重重,但總有很多善意溫暖他。幸運(yùn)的是,這一路上有不少同行的朋友,他們給予了“千條叔”很多幫助。有一路幫忙充電,愿意留宿他的熱心藏民;有在抖音上認(rèn)識的朋友,路過他們家附近時(shí)就會一起吃個(gè)飯;還有同樣是騎小牛電動車的牛油,他們一起結(jié)伴去了珠峰,到現(xiàn)在還經(jīng)常聯(lián)系。

講起這段旅行,最讓“千條叔”驕傲的莫過于小牛電動車了。他說他那臺小牛電動車還進(jìn)了很多摩旅騎行團(tuán)。有次在新藏線觀景臺上,很多轎車、房車、摩托車都停在那,聊自駕游有多艱難,此時(shí)一個(gè)騎摩托車的問道他騎的是否是小牛電動車,當(dāng)聽到“是”的答案時(shí),那群人忽然就默不作聲了。

“千條叔”還分享了關(guān)于小牛電動車店的故事。他說他每路過一個(gè)城市都會選一家小牛電動車店去看看,和老板牛油們聊聊天。店員還會主動幫忙充電、洗車、做保養(yǎng),所以在他的抖音視頻里這臺小牛電動車總是很干凈。有一次快到秦皇島時(shí),店老板約了20幾個(gè)牛油從山海關(guān)接他,然后一起去海邊吃飯。

環(huán)行結(jié)束后,千條叔順利回到上海,小牛電動CEO李彥、創(chuàng)始人Token、設(shè)計(jì)副總裁Carl Liu以及上海的熱心牛油們都在終點(diǎn)等他歸來,并且Token親自設(shè)計(jì)了歡迎橫幅。

對“千條叔”來說,騎行是一種信仰。這次騎小牛電動車環(huán)行中國,是他人生中的重要旅程,信仰得以實(shí)現(xiàn),這段經(jīng)歷也將會在他的記憶里永不磨滅。

（免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí)，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。
任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。 ）