2020年,伴隨著國家政策調(diào)整和疫情的影響,我國再一次迎來了小微創(chuàng)業(yè)的全新藍海。為此,各大品牌紛紛推出加盟計劃,助力個體創(chuàng)業(yè)的同時,也希望打響品牌的知名度,進一步挖掘市場。

6月28日,錢江摩托旗下知名品牌摩靈電動(下文簡稱“摩靈”)在一舉拿下小米有品好評榜第一后,宣布向全國開放加盟通道,開展名為“百萬合伙人計劃”的招商計劃。凡是參與本次活動的伙伴,不僅可以得到摩靈旗下所有產(chǎn)品的代理權(quán),同時還能享受到一系列官方扶持:返利政策支持、營銷扶持指導、官方渠道導流、各類營銷道具獎品……

百萬合伙,成績喜人

本次招商活動推出后,得到了電動車經(jīng)銷商,小微創(chuàng)業(yè)者,尋找副業(yè)的斜杠青年的熱烈支持:截至目前半個月的時間,已提交加盟意愿的商家數(shù)量超過1000家,已經(jīng)通過審核符合要求的商家已經(jīng)達成招商計劃的70%,并且這個數(shù)字還在不斷增加。

參與“百萬合伙人計劃”的代理商們,對摩靈品牌更是表達了滿分好評。

“我一直在觀望合適的創(chuàng)業(yè)項目,”來自北京的小李表示:“疫情開始后,工資沒加,開支增加,我本來就很想開個副業(yè),現(xiàn)在更加堅定了。”

作為一個電動出行愛好者,小李第一時間報名了摩靈的“百萬合伙人計劃”,對此,他有自己的想法:“疫情期間地鐵公車什么的都不方便,而且國家倡導環(huán)保,電動車一定會變成大趨勢,早加入早賺。至于摩靈,他們的這個計劃最吸引我的,就是可以在線上創(chuàng)業(yè),我哪怕呆在家里宅著,一邊刷手機一邊就能能賺錢。”

而來自上海的劉女士則是認真算了一筆賬:“傳統(tǒng)的加盟模式是一層一層的,下游經(jīng)銷商的利潤空間真心不大,但摩靈的政策好,直接和官方對接,沒有中間商,我賺多少就是多少。非常喜歡,能讓我們能看到官方的誠意,真的是雙贏,而不是品牌把壓貨的壓力轉(zhuǎn)嫁到代理商身上。”

為什么“摩靈”會火

為什么摩靈的計劃能夠如此順利地進行?歸根結(jié)底,還是優(yōu)秀的產(chǎn)品在活動之前,就為它爭取到了口碑上的基礎。

當下,伴隨著新國標的推行和綠色出行呼聲的與日俱增,兩輪電動車將成為我國人民代步出行的重要交通工具之一,為了能夠在這個行業(yè)大洗牌時期拔得頭籌,摩靈并沒有急于推出自己的產(chǎn)品,而是進行了長期的調(diào)研,從而進行準確定位。它們于2019年11月在小米有品上以眾籌形式推出的電動摩托車“德魯伊”,即是一款面向年輕市場,兼具實用性和智能性的產(chǎn)品。

考慮到年輕人在速度上對兩輪電動車的期待,德魯伊在這方面下足了功夫:專門設計超車擋位,可以獲得持續(xù)30秒的強勁加速度;同博世(BOSCH)合作的電機,可以令電動車無論起步還是上坡都有力且線性;定制版的動力級電芯,保障電動車高速的同時維持強悍的續(xù)航;雙電模式讓消費者可以在維持55km/h的高速度下,續(xù)航里程110km。

摩靈十分重視車的穩(wěn)定性,車架全機械手高精度焊接,保證每臺車的穩(wěn)定性,前碟剎后鼓剎的配置滿足日常使用需求的同時可以兼顧偶爾的激烈駕駛,后中置隱藏式避震保持了車輛外觀的整體性,并增加了車輛駕駛的靈活性,讓你在車流中行云流水般自由穿梭。

摩靈電動的配件、零件全來自摩托車的配套體系,摩托車生產(chǎn)線裝配(與BENELLI和哈雷同線生產(chǎn)),按照摩托車標準進行出廠檢驗,真正做到讓電動車和摩托車達到同一個質(zhì)量水平。

控制器采用行業(yè)內(nèi)“改裝級”品牌——凌博正弦波矢量(FOC)控制器,不惜成本讓電控系統(tǒng)的核心始終保持在游刃有余的功率輸出狀態(tài),大大延長使用壽命,保障穩(wěn)定性。

而在智能性上,德魯伊同樣表現(xiàn)出眾:配備app,GPS,全車智控LED燈組等功能,添加了車子的娛樂屬性。另外,騎行BGM能夠即時提供語音導航,避免戴耳機時候出現(xiàn)的安全問題。

同時,考慮到不同類型消費者的需求,德魯伊分為多個版本:暢想版6499元,風潮版7499元,并配備四種外觀顏色,消費者可以根據(jù)自身需要購買。

最終,德魯伊在市場上取得了極為喜人的成績:截至目前為止,銷售共計10500臺,銷售額突破 7000萬。小米有品上,德魯伊好評率超過94%,成為了平臺的知名爆款。優(yōu)質(zhì)的設計,也讓它拿下了2018年的IF設計大獎。

德魯伊的成功增加了摩靈團隊的信心,摩靈CEO蘭亮表示:他們會加速開發(fā)其他車型,并考慮參與共享電動單車計劃的開發(fā),爭取讓不同年齡,不同需要的朋友都可以騎上摩靈。

而品牌的火爆,也成為了小微創(chuàng)業(yè)者愿意選擇摩靈的決定項,他們愿意為這個品牌投資,并有信心可以和品牌一起賺錢,實現(xiàn)雙贏。

背后是怎樣的一支團隊

摩靈可以取得這樣的成績,和它“后臺強硬”,自身給力不無關(guān)系。

首先在公司上,摩靈即是“背靠大樹”:錢江摩托與雷霆科技。錢江摩托是吉利旗下的一家以摩托車整車及關(guān)鍵零部件研發(fā),制造為主業(yè)的企業(yè),擁有目前亞洲規(guī)模最大,國內(nèi)裝備最先進的摩托車生產(chǎn)基地之一。其于1999年就順利上市,坐擁國際知名品牌貝納利。而雷霆科技在設計方面具有老道的經(jīng)驗和業(yè)內(nèi)公認的高水平素質(zhì),它多次獲得國際設計大獎,是國內(nèi)首批德國IF獎(設計界極具分量的獎項)兩輪電動車領域的獲獎者。

其次,摩靈本身的研發(fā)團隊,洞悉研發(fā)的同時,也明確市場需求。創(chuàng)始人兼CEO蘭亮畢業(yè)于中央美術(shù)學院,曾參與設計北京奧運會獎牌火炬。他深耕汽車市場多年,在寶馬等知名品牌都留下了自己的作品,同時了解市場需要怎么樣的車型,創(chuàng)造了單品年銷售額破十億的驚人紀錄。其他成員同樣是長期服務于一線汽車廠商,擁有豐富營銷和設計經(jīng)驗的年輕人才,獲獎無數(shù)。

這樣的一支團隊,讓摩靈擁有了不同于其它品牌的先鋒感和時尚感。行業(yè)頭部公司的背后支持,給與了他們充足的開發(fā)空間和資源,保證了作品的質(zhì)量。

結(jié)語

摩靈的“百萬合伙人計劃”,經(jīng)過市場的檢驗,取得了圓滿成功。這份成功不僅驗證了全新代理模式的先進性,也證明了摩靈的產(chǎn)品確實是經(jīng)得起市場考驗的優(yōu)秀作品。好的作品搭配好的營銷,最終順利實現(xiàn)“1+1>2”的期待。

本次招募截止至7月31日,每個模式僅各招商100席,數(shù)量有限,先到先得,人滿即止。

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