中國互聯(lián)網(wǎng)大會“尋找中國互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)新動能”之智慧交通專場沙龍于2020年6月24日晚間在線上舉行。

本次沙龍的主題是：“擁抱新基建 驅(qū)動未來智慧交通”。與會嘉賓有中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會副理事長兼副秘書長何桂立，交通通信信息集團(tuán)總經(jīng)濟(jì)師、智能交通與信息系統(tǒng)工程博士、研究員李璐瑤;中國信息通信研究院技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)研究所副主任、博士葛雨明;滴滴信控技術(shù)負(fù)責(zé)人鄭劍峰;北京蔚來汽車銷售服務(wù)有限公司總經(jīng)理浦洋;圖森未來副總經(jīng)理、總裁助理薛健聰;輕舟智航合伙人、商務(wù)副總裁郝景山;智加科技工程高級副總裁、中國區(qū)總經(jīng)理容力。連接網(wǎng)創(chuàng)始人、CEO公維鋒作為本場沙龍的特約主持人主持了本次沙龍。

中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會副理事長兼副秘書長何桂立在致辭中表示在“新基建”風(fēng)口下，5G、AI等前沿技術(shù)融合交匯，智慧交通行業(yè)也將成為“新基建”的關(guān)注焦點(diǎn)。如何借助信息化技術(shù)，打通人、車、路、網(wǎng)的數(shù)字閉環(huán)，助力政府實(shí)現(xiàn)高效的交通出行信息管理，將是交通智能化發(fā)展的未來方向。智慧交通市場龐大，從城市軌道交通、城市高速公路和城市道路交通，同時向航海與航空延伸。通信、汽車(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)與交通的融合、協(xié)同發(fā)展將構(gòu)成下一代智慧交通系統(tǒng)的基礎(chǔ)。同時，以數(shù)字化、智能化為依托，作為交通運(yùn)輸載體的智慧路網(wǎng)將成為下一代交通運(yùn)輸系統(tǒng)的重要支撐。希望各位專家學(xué)者與業(yè)界精英能夠利用此次沙龍，深入探討智慧交通在智慧城市的深入應(yīng)用與發(fā)展趨勢，加快智慧城市的建設(shè)速度。

交通通信信息集團(tuán)總經(jīng)濟(jì)師、智能交通與信息系統(tǒng)工程博士、研究員李璐瑤圍繞新基建、智慧交通和未來在信息通信技術(shù)發(fā)展的技術(shù)體系構(gòu)建的思考、設(shè)計(jì)和實(shí)踐等話題進(jìn)行了主題分享。李璐瑤認(rèn)為整個新基建內(nèi)涵的核心是新模式、新動能、新產(chǎn)業(yè)推動引發(fā)新一輪的經(jīng)濟(jì)振興;而新基建的特點(diǎn)是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的融合發(fā)展;通過信息通信技術(shù)的革命，我國將由一個信息技術(shù)大國向強(qiáng)國轉(zhuǎn)型。特別是在交通運(yùn)輸行業(yè)乘數(shù)效應(yīng)和其持續(xù)引發(fā)的驅(qū)動力，對交通強(qiáng)國的建設(shè)目標(biāo)起到了非常大的推動作用。李璐瑤重點(diǎn)介紹了交通行業(yè)ICT的建設(shè)情況，該項(xiàng)工作圍繞國產(chǎn)技術(shù)的軟硬件集成適配和交通行業(yè)的專業(yè)信息技術(shù)進(jìn)行融合，為新基建的發(fā)展提供強(qiáng)有力的支持。

滴滴信控技術(shù)負(fù)責(zé)人鄭劍峰進(jìn)行了主題為《基于互聯(lián)網(wǎng)+的智慧信號控制》的主題發(fā)言。鄭劍峰介紹說滴滴出行作為一個大型的出行服務(wù)公司，是城市交通系統(tǒng)的核心參與者，通過出行服務(wù)，積累了大量的互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，它同是也是交通系統(tǒng)的深度的感知者，希望通過智慧交通的技術(shù)和分析能力，改善整個交通系統(tǒng)。滴滴出行自2017年以來就一直在布局智慧交通板塊，其中很重要的一個愿景就是希望能夠成為全球智慧交通技術(shù)的引領(lǐng)者。滴滴對于智慧交通很重要的一個切入點(diǎn)是5G大數(shù)據(jù)，滴滴平臺日均收到的車輛定位數(shù)據(jù)超過150億，以及超過400億次的每日路徑規(guī)劃請求，通過海量數(shù)據(jù)積累了大量的交通信息，也具備了強(qiáng)大的大數(shù)據(jù)分析能力，整體數(shù)據(jù)覆蓋了交通路況、叫車信息、司機(jī)駕駛行為、車輛數(shù)據(jù)等多個維度，希望實(shí)現(xiàn)對城市的交通擁堵問題進(jìn)行精準(zhǔn)發(fā)現(xiàn)和預(yù)測，以及對管控措施進(jìn)行精準(zhǔn)判斷和建議推薦。鄭劍峰還詳細(xì)介紹了滴滴智慧交通服務(wù)平臺，并詳細(xì)解讀了交通信號控制這一智慧交通的重要場景。

隨后，各位與會嘉賓共同進(jìn)行了圓桌對話。參與的嘉賓有：北京蔚來汽車銷售服務(wù)有限公司總經(jīng)理浦洋;圖森未來副總經(jīng)理、總裁助理薛鍵聰;輕舟智航合伙人、商務(wù)副總裁郝景山;智加科技工程高級副總裁、中國區(qū)總經(jīng)理容力。

首先，各企業(yè)嘉賓各自介紹了本企業(yè)在的基本情況。

蔚來汽車銷售服務(wù)有限公司總經(jīng)理浦洋首先發(fā)言，他表示蔚來汽車是一家致力于通過高端智能化的電動汽車為用戶帶來更好體驗(yàn)的廠商。蔚來汽車希望通過對汽車終端自動駕駛技術(shù)的不斷研發(fā)，特別是更具前瞻性的研發(fā)，從而實(shí)現(xiàn)更好的智能駕駛體驗(yàn)，對智慧交通做出貢獻(xiàn)。

接下來，圖森未來副總經(jīng)理、總裁助理薛鍵聰介紹到：圖森未來是一家初創(chuàng)公司，于2015年9月成立，主要業(yè)務(wù)是無人駕駛重卡，依托于中國和美國共600多人的團(tuán)隊(duì)，美國的無人駕駛重卡已經(jīng)開始運(yùn)營，國內(nèi)也有近20臺車在進(jìn)行測試。

輕舟智航合伙人、商務(wù)副總裁郝景山介紹到：輕舟智航的業(yè)務(wù)定位是打造適應(yīng)城市復(fù)雜交通環(huán)境的自動駕駛老司機(jī)，L4主要集中在無人小巴方面，隨后會逐步擴(kuò)展城市做無人物流，無人小巴是接近公交出行的一個體系，它能獲得比較好的路權(quán)支撐。

智加科技工程高級副總裁、中國區(qū)總經(jīng)理容力介紹到，智加科技于2016年成立于美國硅谷，2018年落戶中國江蘇蘇州，中國總部在蘇州，主要業(yè)務(wù)是自動駕駛重卡，智加科技在長三角有國內(nèi)首張測試牌照，在蘇州G524和中國的ITS和中國移動均參與了智能交通的項(xiàng)目。

隨后，各位嘉賓分別從各自公司產(chǎn)品的角度分享了新基建的開啟對于智慧交通的重要意義;解讀了新技術(shù)融合創(chuàng)新怎么實(shí)現(xiàn)智慧交通的協(xié)調(diào)互聯(lián);并暢想了無人駕駛的未來場景。

在本場沙龍的最后一個環(huán)節(jié)，中國信息通信研究院技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)研究所副主任、博士葛雨明進(jìn)行了《智慧交通的產(chǎn)業(yè)機(jī)會》的主題發(fā)言。葛雨明從三個方面梳理和串聯(lián)了之前各個環(huán)節(jié)與會嘉賓的觀點(diǎn)，他總結(jié)了三個方面的理解和共識。首先，智慧交通是一個巨大的產(chǎn)業(yè)，它涉及到汽車端、交通基礎(chǔ)設(shè)施、交通的管理和交通出行的方式方法，同時也越來越多地和ICT產(chǎn)業(yè)相結(jié)合。其次，智能汽車是智慧交通的承載工具，構(gòu)建先進(jìn)完備的智能汽車基礎(chǔ)設(shè)施體系具有十分重要的意義。第三，5G作為為智慧交通行業(yè)賦能的重要手段，核心的應(yīng)用是連接車和路，人和人、人和路之間的，人、路、車、云協(xié)同的環(huán)境構(gòu)建。

本場沙龍由央視影音、微吼、天翼超高清、新浪科技、愛奇藝、芒果tv、虎牙直播、bilibili、一刻talks、映客直播、鳳岐茶社、漏洞銀行、win.d、鐺鐺社交、機(jī)鋒十五家平臺同步線上直播，在線觀看人數(shù)累積達(dá)189萬人次。

2020(第十九屆)中國互聯(lián)網(wǎng)大會共計(jì)劃舉辦六場線上主題沙龍，其中“智慧教育”、“網(wǎng)絡(luò)安全”和“智慧交通”專場已經(jīng)結(jié)束。“企業(yè)應(yīng)用”、“醫(yī)療新基建”和“數(shù)據(jù)中心”三個專場沙龍將在未來三周陸續(xù)在線上舉行。歡迎廣大企業(yè)積極報(bào)名參與。

2020中國互聯(lián)網(wǎng)大會官方網(wǎng)站：cic.isc.org.cn

報(bào)名聯(lián)系人：袁海燕 吳楠

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