5G時(shí)代的到來,會為今年的618帶來哪些改變?

在南京蘇寧雨花物流基地5G無人倉內(nèi),一個(gè)個(gè)圓盤狀的AGV機(jī)器人正嚴(yán)陣以待——接收到運(yùn)輸調(diào)配指令的5G無人叉車,將通過安裝在機(jī)身全方位的“眼睛”5G攝像頭和視覺障礙識別技術(shù),實(shí)時(shí)自動(dòng)識別規(guī)劃最優(yōu)路徑,并將貨物叉送至AGV倉內(nèi),而后由5GAGV機(jī)器人“背”著貨物送至急貨區(qū),進(jìn)行分揀。

在5G高速帶寬的加持下,618的訂單貨物在無人倉內(nèi)有條不紊地實(shí)現(xiàn)揀選、包裝、分揀等作業(yè)流程,比4G無人倉“最快20分鐘送至消費(fèi)者手中”的速度還將再度提升。

6月1日,智慧零售巨頭蘇寧上線測試全國首個(gè)5G無人倉,并計(jì)劃在618購物節(jié)期間正式投入使用,讓5G技術(shù)的融合應(yīng)用成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn),也為智慧物流再添濃墨重彩的一筆。

5G加碼“無人軍團(tuán)” 蘇寧智慧物流系統(tǒng)6.0

2017年12月10日,蘇寧第一架送貨無人機(jī),在安徽靈璧縣完成了常態(tài)化運(yùn)營的第一單無人配送,宣告蘇寧物流“無人軍團(tuán)”布局的開始。此后,無人車、無人重卡、無人倉等相繼推出,以“黑科技”不斷探索物流服務(wù)新場景。去年,蘇寧物流在“超級云倉”基礎(chǔ)上升級,依托蘇寧自主研發(fā)的“指南針”倉儲控制系統(tǒng),整合了無人叉車、AGV機(jī)器人、機(jī)械臂、自動(dòng)包裝機(jī)等技術(shù),實(shí)現(xiàn)了全流程、全鏈路的無人化。

但由于4G和無線信號速率有限、延時(shí)較高,物流設(shè)備本地計(jì)算力負(fù)荷較高,單機(jī)成本居高不下,系統(tǒng)效率也受制于算力和網(wǎng)絡(luò)條件得不到充分的發(fā)揮。此次迭代的蘇寧5G無人倉則憑借低延時(shí)、高連接、抗干擾、無縫漫游等優(yōu)勢,有效解決這些行業(yè)普遍難題。

據(jù)介紹,蘇寧5G無人倉采用5G+AI技術(shù),利用5G監(jiān)控?cái)z像頭的人臉識別和行為識別功能,有效提升人員效率和園區(qū)安全管理。整個(gè)物流倉內(nèi)通過5G攝像頭、視覺障礙識別、5G AGV等技術(shù)收集海量實(shí)時(shí)數(shù)據(jù),在系統(tǒng)內(nèi)計(jì)算為后端提供狀態(tài)監(jiān)控;前端則是由5G工業(yè)模組和車載攝像頭雙重技術(shù)加持的5G 無人叉車實(shí)行一線作業(yè),無人叉車在接受到后臺運(yùn)貨指令后,會自動(dòng)根據(jù)分配的任務(wù)選擇最優(yōu)行徑路線。

負(fù)責(zé)5G無人叉車協(xié)同操作的工程師現(xiàn)場演示了5G無人叉車的運(yùn)行過程。接收到運(yùn)輸調(diào)配指令后,其周圍360度實(shí)時(shí)畫面和無人倉狀態(tài)信息、視頻信息、調(diào)度信息、貨物信息等,便通過5G攝像頭和5G傳導(dǎo)技術(shù)第一時(shí)間呈現(xiàn)在系統(tǒng)后臺,整個(gè)運(yùn)行軌跡將不再像4G時(shí)代意義受限于地面標(biāo)識的二維碼軌跡,而是根據(jù)倉內(nèi)情況進(jìn)行后臺計(jì)算而選擇出的最優(yōu)路線,實(shí)現(xiàn)運(yùn)營成本大幅度降低,倉配效率的提高,處在配送末端的消費(fèi)者不需要經(jīng)歷長時(shí)間等待、商品破損等煎熬,便可以快速、低價(jià)地收到心儀的商品。

正如蘇寧物流執(zhí)行總裁姚凱所言:“蘇寧物流通過科技和效率驅(qū)動(dòng)搭建的物流基礎(chǔ)設(shè)施平臺,經(jīng)歷了從標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、機(jī)械化、自動(dòng)化、智能化發(fā)展,目前正朝著以數(shù)字化全面驅(qū)動(dòng)的第六代智慧物流系統(tǒng)發(fā)展。”

在智慧零售驅(qū)動(dòng)下,蘇寧物流在智能化發(fā)展上進(jìn)行了大量應(yīng)用性投入和前瞻性布局,并全面構(gòu)建起了資產(chǎn)、倉配、快遞、冷鏈、即時(shí)配、售后六大產(chǎn)品系,以數(shù)字化+供應(yīng)鏈全鏈路輸出,為商家和消費(fèi)者提供體驗(yàn)更好的服務(wù)。

　　618“大促不降速” 科技賦能消費(fèi)新體驗(yàn)

隨著以5G、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等為代表的“新基建”風(fēng)口的興起,巨頭們也紛紛嘗試探索“技術(shù)+行業(yè)+應(yīng)用”的融合所帶來的全新驅(qū)動(dòng)力,在帶動(dòng)行業(yè)升級換擋的同時(shí),為消費(fèi)者體驗(yàn)帶來實(shí)實(shí)在在的飛躍。

新冠肺炎疫情讓到家業(yè)務(wù)需求暴漲,蘇寧依托全場景零售布局優(yōu)勢,利用大數(shù)據(jù)協(xié)同零售體系提前預(yù)測,依托遍及全國的“區(qū)域中心倉群+前行倉群+前置倉群”三級網(wǎng)絡(luò)布局,將商品布局到離用戶最近的地方。

疫情期間,無人化智慧物流設(shè)備成為抗疫戰(zhàn)場上閃亮的“奇兵團(tuán)”。蘇寧5G臥龍無人車執(zhí)行3公里即時(shí)配,通過無人車配送的無接觸服務(wù),進(jìn)一步降低了用戶和快遞員雙方感染的風(fēng)險(xiǎn)?；谝咔闊o人車助力抗疫、無人車配送局部公共道路通行路權(quán)等相關(guān)權(quán)益也被提上2020年兩會議程。

據(jù)悉,今年618大促期間,蘇寧物流繼續(xù)保持“大促不降速”,為北京、南京、成都、西安等300余城提供半日達(dá)、次日達(dá)家電配送服務(wù),同時(shí)協(xié)同智慧零售生態(tài)圈持續(xù)加碼下沉市場,為全國3萬+鄉(xiāng)鎮(zhèn)用戶帶去“和城里人一樣”的服務(wù),持續(xù)振興經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。

蘇寧物流集團(tuán)執(zhí)行總裁姚凱曾表示:“科技能力和基礎(chǔ)設(shè)施平臺是蘇寧物流開放戰(zhàn)略的兩大核心引擎。”誠然,技術(shù)的每一次升級都是從更深層次去影響物流的每一個(gè)環(huán)節(jié),物流的每一次升級則是為了給消費(fèi)者帶來更好的體驗(yàn)?？梢云诖?蘇寧5G無人倉的618“首秀”不止給消費(fèi)者打造更快的618,也將再次重塑消費(fèi)者的購物體驗(yàn),為消費(fèi)者打造科技賦能的“有溫度的交付”。

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