別克昂科威是最早引入到國內的中型SUV，可謂是這個級別的“開山鼻祖”，與此同時，行業(yè)內黑馬不斷，寶沃BX7的呼聲就很高。兩款熱門車型怎么選?接下來，我們從外觀，尺寸以及硬核實力等方面，做出對比!

外觀對比：寶沃BX7外形更大氣尺寸有優(yōu)勢

別克昂科威是最早引入到國內的中型SUV，可謂是這個級別的“開山鼻祖”。改款后的前臉沒什么變化，設計之初就參考了中國消費者審美，目前來看也不過時。其超過4.6米的車長，即使面對眾多競品，也有優(yōu)勢。

作為“實力黑馬”寶沃BX7與別克昂科威走著相同的外觀路線，都以大氣耐看為主的基調。但相比之下，BX7在細節(jié)上更有看點。氙氣光源的大燈，整合了彎道輔助照明;具備自動防眩目的后視鏡，有鎖車折疊功能;有著更大扁平比的輪胎，保證了行駛時的舒適性;超過4.7米的車身，非常接近中大型SUV級別。

內飾對比：寶沃BX7的7座布局更實用

昂科威內飾是典型的別克風格，環(huán)抱式中控臺和門板都有皮質包裹。但可惜的是，別克并沒有為昂科威換上更顯檔次的全液晶儀表盤。

好在空間方面，昂科威二排座椅的地臺做到幾乎純平效果，三個成年人坐一起，也不會覺得擁擠。而原本昂科威，之所以能區(qū)別于CR-V這類緊湊型SUV，主要是因為有7座布局。但在改款后，全系車型只提供5座版。盡管行李艙容量變大，但也失去了有7座需求的消費者。

另一方面，寶沃BX7的內飾則兼具了豪華感與科技感。雙12.3英寸的液晶儀表和中控顯示屏十分搶眼，也是同級別中唯一有這種配置的車型，并且支持CarPlay和CarLife。整個中控臺的功能區(qū)域劃分清晰，是德系車的味道。

因為昂科威取消7座布局，所以中型SUV級別中，同時具備5\6\7座布局的就只有BX7。而且三排座椅的舒適性很好，全真皮包裹還有菱形縫線紋路。寶沃在開發(fā)BX7的時候，充分考慮都第三排的重要性，所以特別設置了單獨控制的空調調節(jié)旋鈕。

動力對比：寶沃BX7動力和底盤調教更適合自駕游

昂科威搭載通用旗下最泛用的2.0T發(fā)動機，輸出260匹最大馬力和400牛·米最大扭力，匹配9前速自動變速器。數據看著是挺猛，但因為變速器的反應不夠快，影響了駕駛質感。前麥佛遜后多連桿的懸掛設定偏硬，驅動系統(tǒng)為適時四驅。

BX7同樣搭載2.0T發(fā)動機，盡管功率比昂科威小一點，但賬面數據也不錯，能輸出224匹最大馬力和300牛·米最大扭力，匹配6前速自動變速器。動力響應沒有因為超過1.9噸的車重而打折扣。懸掛過濾震動的很給力，適合長度乘坐。驅動系統(tǒng)和昂科威相同，搭載適時四驅。

總結：

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