隨著經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展,物流建設(shè)已經(jīng)升級為國家戰(zhàn)略。如何更高效、更環(huán)保地實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展,成為物流行業(yè)可持續(xù)發(fā)展面臨的重要問題。今年兩會的政府工作報告進(jìn)一步提出了“要打好藍(lán)天、碧水、凈土保衛(wèi)戰(zhàn)”、“提高生態(tài)環(huán)境治理成效”,綠色發(fā)展和生態(tài)文明建設(shè)成為了代表、委員們的重要關(guān)注領(lǐng)域。全國人大代表、蘇寧控股集團(tuán)董事長張近東在今年兩會期間再次圍繞綠色物流發(fā)展建言獻(xiàn)策,踐行智慧時代的環(huán)保責(zé)任。

(圖:全國人大代表、蘇寧控股集團(tuán)董事長張近東)

加快推進(jìn)城市綠色物流建設(shè)提升城區(qū)物流效率

隨著城市化進(jìn)程加快,當(dāng)下城區(qū)快遞到家的需求直線上升,物流行業(yè)在迎來新機(jī)遇的同時,也面臨著新挑戰(zhàn)。當(dāng)前,城區(qū)物流運(yùn)輸存在著城市物流配套設(shè)施規(guī)劃不合理、城市配送車輛品種受限、新能源輕卡貨車場景不足等問題。針對這一行業(yè)痛點(diǎn),今年兩會張近東提出關(guān)于《加快推進(jìn)綠色配送,提升城區(qū)物流效率》的建議,呼吁加快推進(jìn)城市綠色物流建設(shè)。

對于城市物流建設(shè)用地規(guī)范不合理,為城市居民居住和交通帶來諸多問題這一現(xiàn)象,張近東建議,政府在城區(qū)土地規(guī)劃方面考慮物流配送企業(yè)用地需求,規(guī)劃物流園區(qū)專業(yè)用地,加強(qiáng)城區(qū)周邊物流園區(qū)建設(shè),形成規(guī)模效應(yīng),集約化配送。

對于城市配送車輛類型受限、新能源車應(yīng)用程度較低、場景平臺不完善等問題,張近東在建議中提到,加快推進(jìn)城區(qū)配送企業(yè)燃油車更換為新能源車的比例,放寬新能源車輛的路權(quán)限制,建立新能源貨車管控與服務(wù)平臺。

值得一提的是,張近東還建議盡快制定無人車配送保險和車輛檢驗(yàn)的政策和法規(guī),給予無人車配送局部公共道路通行路權(quán),讓“最后100米”無人配送來化解末端配送壓力。

(圖:蘇寧物流5G無人配送車)

踐行新時代環(huán)保責(zé)任 蘇寧打造綠色環(huán)保物流

作為“兩會?？?rdquo;,張近東的提案、建議經(jīng)常與“綠色”相關(guān):2015年提議建立行業(yè)協(xié)同標(biāo)準(zhǔn),推動物流產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展;2018年建言盡快完善法規(guī)標(biāo)準(zhǔn),大力推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝行動;2019年倡導(dǎo)制定循環(huán)包裝國家標(biāo)準(zhǔn),加速推進(jìn)綠色包裝回收體系建成;今年再次為綠色物流建言,倡導(dǎo)加快推進(jìn)綠色物流建設(shè),解決目前倉儲、配送等多個環(huán)節(jié)上面臨的問題,提升城區(qū)物流效率。

除了提出建設(shè)性的建議外,張近東積極承擔(dān)民營企業(yè)家的社會責(zé)任,帶領(lǐng)蘇寧踐行綠色環(huán)保理念。

多年來,蘇寧通過綠色物流建設(shè),持續(xù)助力國家打好“藍(lán)天、碧水、凈土保衛(wèi)戰(zhàn)”。2017年,蘇寧推出了“共享快遞盒計劃”,以可循環(huán)回收的紙盒代替常用的紙箱;2018年,自蘇寧物流推出“青城計劃”以來,蘇寧綠色物流共享行動已從單個城市試點(diǎn)向綠色城市群推進(jìn),打造一條倉儲、分撥、運(yùn)輸、配送全鏈路的綠色物流;2019年,蘇寧大力推行循環(huán)包裝、可降解材料的在物流鏈中落地;2020年,蘇寧還將圍繞“新基建”積極推動5G物流倉等項目建設(shè)落地,持續(xù)通過新技術(shù)應(yīng)用推動綠色物流建設(shè)。

(蘇寧物流綠色零膠紙箱)

綠色物流是未來物流行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的方向,以張近東為代表的兩會代表們積極建言并投入實(shí)踐,為綠色物流生態(tài)圈的構(gòu)建貢獻(xiàn)力量。相信在不久的將來,綠色環(huán)保物流普及化、常態(tài)化距離我們的生活將越來越近。

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