經(jīng)濟(jì)學(xué)中，有個(gè)名詞叫“增效作用”，既指成本的節(jié)約，也指知識(shí)和技能的有效結(jié)合和傳播，是一種1+1>2的效應(yīng)。對(duì)于企業(yè)而言，增效作用就是通過(guò)與其他公司進(jìn)行合作，從而獲得優(yōu)于之前單獨(dú)工作的產(chǎn)品或成果。

4月1日，本田宣布進(jìn)入新財(cái)年，同時(shí)也將“增效”視為新一年的關(guān)鍵。

如何增效?本田做出了一個(gè)新舉動(dòng)——與騰訊合作。

日前，本田中國(guó)宣布與騰訊達(dá)成合作，雙方將圍繞中國(guó)消費(fèi)者需求，共同探索騰訊TAI生態(tài)車(chē)聯(lián)網(wǎng)解決方案在本田汽車(chē)上的應(yīng)用，將中國(guó)消費(fèi)者熟悉、喜愛(ài)的數(shù)字服務(wù)與智能車(chē)機(jī)結(jié)合，研發(fā)出更加符合中國(guó)市場(chǎng)的智能網(wǎng)聯(lián)服務(wù)和產(chǎn)品，為本田車(chē)主打造具有本土化的高品質(zhì)智能出行體驗(yàn)。

發(fā)力“中國(guó)特色”智能網(wǎng)聯(lián)，本田中國(guó)為何選擇騰訊

無(wú)論是目標(biāo)消費(fèi)群體洞察、汽車(chē)細(xì)節(jié)配置還是定價(jià)策略，日系汽車(chē)品牌都能深刻而精確地把握著中國(guó)消費(fèi)者的偏好。從某種角度來(lái)看，這也與日系車(chē)企嚴(yán)謹(jǐn)、謹(jǐn)慎的態(tài)度不無(wú)關(guān)系。

以本田為例。在進(jìn)行新產(chǎn)品、新功能研發(fā)時(shí)，本田往往傾向于自研，很少選擇與供應(yīng)商攜手共創(chuàng)，即便是選擇合作伙伴，本田也十分謹(jǐn)慎。

但這次本田為何會(huì) “出圈”聯(lián)手騰訊打造智能網(wǎng)聯(lián)服務(wù)呢?

這還得從本田的“中國(guó)態(tài)度”說(shuō)起。

與我們看到的本田的謹(jǐn)慎形象不同，在提到中國(guó)市場(chǎng)時(shí)，本田社長(zhǎng)八鄉(xiāng)隆弘多次在公開(kāi)場(chǎng)合用到了“加速”一詞，他始終堅(jiān)持“中國(guó)是本田最為重視的市場(chǎng)”。

去年，本田將自身優(yōu)勢(shì)與中國(guó)資源相結(jié)合，積極推進(jìn)各項(xiàng)舉措，快速且高質(zhì)量地為用戶(hù)提供高附加值的產(chǎn)品和服務(wù)。最終，2019年本田汽車(chē)在華終端銷(xiāo)量創(chuàng)下了155萬(wàn)輛的歷史最高紀(jì)錄，這一驚艷的銷(xiāo)量成績(jī)無(wú)疑給希望在中國(guó)市場(chǎng)加速前進(jìn)的本田打了一針“強(qiáng)心劑”。

另一方面，智能網(wǎng)聯(lián)功能正成為中國(guó)消費(fèi)者的核心購(gòu)買(mǎi)驅(qū)動(dòng)因素之一。在中國(guó)特有的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)爆發(fā)時(shí)代下，新生代消費(fèi)者的出行需求正在改變。麥肯錫曾做過(guò)一項(xiàng)調(diào)查顯示，69%的中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)者愿意為了擁有更好的車(chē)聯(lián)網(wǎng)體驗(yàn)更換汽車(chē)品牌，這個(gè)數(shù)字遠(yuǎn)高于德國(guó)的19%和美國(guó)的34%。

所以，堅(jiān)信“在中國(guó)，為中國(guó)”的本田，也開(kāi)始積極順應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)智能化的大趨勢(shì)，主動(dòng)擁抱中國(guó)消費(fèi)者的“實(shí)時(shí)互聯(lián)”新需求。相比從用戶(hù)調(diào)查開(kāi)始慢慢挖掘中國(guó)用戶(hù)需求，本田選擇騰訊這一互聯(lián)網(wǎng)翹楚作為合作伙伴，顯然走了一條捷徑——騰訊不僅深諳用戶(hù)“讀心術(shù)”，更能提供中國(guó)消費(fèi)者真正高頻使用、喜愛(ài)的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。

經(jīng)過(guò)在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域21年的深耕，騰訊積累了豐富的用戶(hù)運(yùn)營(yíng)和服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，擁有國(guó)內(nèi)最大的用戶(hù)平臺(tái)和最豐富的用戶(hù)場(chǎng)景，在消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

騰訊自提出“扎根消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)，擁抱產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”后，具體到出行領(lǐng)域的服務(wù)，騰訊一直在思考如何將用戶(hù)服務(wù)經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)和生態(tài)優(yōu)勢(shì)，轉(zhuǎn)化為數(shù)字化工具，從而為汽車(chē)出行行業(yè)提供更有價(jià)值的解決方案。

騰訊公司副總裁鐘翔平曾表示：“騰訊在不斷觀察和了解用戶(hù)的需求變化，將‘用戶(hù)至上’的服務(wù)理念貫穿始終。”無(wú)論是面對(duì)消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)還是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，騰訊一直在強(qiáng)調(diào)“以人為中心”的價(jià)值取向，而這理念一恰好與本田“以擴(kuò)大顧客‘移動(dòng)’和‘生活’的喜悅為目標(biāo)，憑借扎實(shí)的技術(shù)，通過(guò)產(chǎn)品和服務(wù)創(chuàng)新，為客戶(hù)提供豐富多彩的移動(dòng)價(jià)值”的愿景不謀而合。

本田中國(guó)選擇騰訊作為合作伙伴，也許不光看中了其老道的用戶(hù)“讀心術(shù)”，雙方皆秉承的“用戶(hù)至上”的理念或許更加堅(jiān)定了本田與騰訊合作的決心?！　?/p>

騰訊“生態(tài)車(chē)聯(lián)網(wǎng)”將上車(chē)本田

今年是騰訊布局車(chē)聯(lián)網(wǎng)的第三個(gè)年頭，根據(jù)騰訊最新公布的數(shù)字，目前與29家主流汽車(chē)品牌開(kāi)展合作，已經(jīng)落地59款量產(chǎn)車(chē)型和7大平臺(tái)。騰訊的車(chē)聯(lián)網(wǎng)思路是，不碰車(chē)企所擅長(zhǎng)的底層系統(tǒng)，而是專(zhuān)注于騰訊所長(zhǎng)，在應(yīng)用層構(gòu)建豐富生態(tài)。對(duì)此，騰訊提出了“生態(tài)車(chē)聯(lián)網(wǎng)”解決方案，把騰訊系內(nèi)外的超級(jí)生態(tài)帶入車(chē)內(nèi)。

并且，騰訊不僅僅把自己的流量和生態(tài)“裝上車(chē)”，而是與車(chē)企、開(kāi)發(fā)者開(kāi)放共建，專(zhuān)門(mén)針對(duì)駕車(chē)場(chǎng)景進(jìn)行開(kāi)發(fā)適配，更加符合車(chē)主駕車(chē)時(shí)的使用習(xí)慣和需求。車(chē)企可以基于自身品牌定位，自主設(shè)計(jì)、靈活配置。

今年1月CES，騰訊在美國(guó)拉斯維加斯正式推出了全新產(chǎn)品——TAI3.0生態(tài)車(chē)聯(lián)網(wǎng)，這也是騰訊和本田此次合作的重心。

據(jù)了解，TAI3.0生態(tài)車(chē)聯(lián)網(wǎng)包含“騰訊隨行”、“騰訊愛(ài)趣聽(tīng)”兩大車(chē)載app。“騰訊隨行”通過(guò)騰訊超級(jí)ID和車(chē)企賬號(hào)的打通， 使用戶(hù)在手機(jī)、車(chē)機(jī)多端的興趣偏好、服務(wù)狀態(tài)能夠隨著用戶(hù)ID而無(wú)縫銜接。并且，依托AI和大數(shù)據(jù)技術(shù)，可以結(jié)合出行場(chǎng)景特征和用戶(hù)需求預(yù)測(cè)，向用戶(hù)推送應(yīng)情應(yīng)景、正中所需的服務(wù)，從以往的“人找服務(wù)”向“服務(wù)找人”進(jìn)化，真正做到以人為中心的“服務(wù)隨行” 。“騰訊愛(ài)趣聽(tīng)”則一站式聚合了騰訊系超級(jí)內(nèi)容生態(tài)，像QQ音樂(lè)、微信讀書(shū)、騰訊新聞、騰訊體育、喜馬拉雅等 “聽(tīng)”相關(guān)的內(nèi)容，只需打開(kāi)一個(gè)app就可以享受，并且賬號(hào)ID也是和手機(jī)端app全部打通的。

這意味著，未來(lái)本田車(chē)主將有機(jī)會(huì)體驗(yàn)到由騰訊TAI3.0生態(tài)車(chē)聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的微信車(chē)載版、一站式的互動(dòng)娛樂(lè)內(nèi)容、無(wú)感支付、車(chē)載小場(chǎng)景(車(chē)載輕應(yīng)用)等智能網(wǎng)聯(lián)服務(wù)。

(“騰訊隨行”車(chē)載應(yīng)用)

車(chē)圈有句話(huà)叫做“一日本田，終身本田”，本田在國(guó)人眼中向來(lái)是舒適又實(shí)用的。在牽手騰訊后，本田又將這份舒適融入到了車(chē)載智能服務(wù)與生態(tài)中。在未來(lái)，也許本田引以為傲的除了發(fā)動(dòng)機(jī)，還有智能網(wǎng)聯(lián)服務(wù)。

期待雙方能夠基于為滿(mǎn)足中國(guó)消費(fèi)者數(shù)字化出行需求的美好愿景，充分發(fā)揮彼此的核心能力，打造具備本土化特色的汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)服務(wù)，成為國(guó)際車(chē)企與中國(guó)科技公司合作的標(biāo)桿案例。

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