近日，乘聯(lián)會公布了1-3月的乘用車銷量數(shù)據(jù)。受疫情影響，眾多車企的銷量在短時間內(nèi)出現(xiàn)了不同程度的下跌。但凡事總有例外，比如，合資車型中像大眾探岳這類常青款同比銷量大漲;國產(chǎn)品牌車中，比亞迪宋、長安CS75、廣汽傳祺GS4也均實現(xiàn)了逆勢增長。

不難發(fā)現(xiàn)，這幾款銷量喜人的車型在智能網(wǎng)聯(lián)部分均有出彩之處，這也是這幾款車受到眾多消費者青睞的原因之一。

(圖源自乘聯(lián)會微信公眾號)

以第二代傳祺GS4為例。今年1—3月，第二代傳祺GS4賣出了26220臺，同比增長28.4%。筆者認為，傳祺GS4能做出如此漂亮的銷售成績，除了動力表現(xiàn)、駕乘空間這類常規(guī)升級外，智能網(wǎng)聯(lián)部分的煥新更是燃起了很多消費者的好奇心，比如首次上車的微信車載版。

(車主曬圖|第二代廣汽傳祺GS4)

微信車載版是微信團隊與騰訊車聯(lián)團隊共同針對駕乘出行場景打造的通訊系統(tǒng)，雖然同樣是微信，但是相較手機上的微信還是有很多不同之處。

首先是操作方式上的不同。帶有微信車載版的車型，方向盤上都有一個微信logo按鍵，可以喚醒微信車載版也能發(fā)起對話。此外，不用點擊手機屏幕和車機大屏，微信車載版的所有功能都能通過語音來操控，真正做到了不動手就能發(fā)消息。

(第二代傳祺GS4微信車載版按鍵)

其次是功能上的不同。微信車載版的功能十分簡潔，目前僅支持收發(fā)消息、語音通話、對聊天中收到的定位發(fā)起導(dǎo)航以及查看未讀消息。紅包、表情包、視頻、小程序、朋友圈等網(wǎng)友們非常熟悉的功能都沒有呈現(xiàn)在微信車載版上。據(jù)騰訊車聯(lián)相關(guān)工作人員介紹，微信車載版主要解決車主們上車后無法保持時刻在線的“信息焦慮”，所以對其他有可能會導(dǎo)致駕駛分心的功能都進行了刪減。

如此看來，微信車載版的確是一款非常適合駕駛場景的軟件，那么車主們覺得如何呢?

綜合第二代傳祺GS4車主們的評價，微信車載版的實用性是有目共睹的，特別是全語音操控這一塊，很多車主都覺得很贊，甚至還能改善邊開車邊看手機的陋習，大大提升了駕駛安全性。

其實除了微信的語音操控讓車主們十分滿意外，第二代傳祺GS4的車機系統(tǒng)中，還有一個聰明的語音小助手——騰訊云小微。據(jù)了解，騰訊云小微支持10余種場景下的免喚醒服務(wù)，像是設(shè)定導(dǎo)航，控制空調(diào)、車窗，點播音樂，查詢信息等，說說話就能完成。

在“我的車”小程序上，車主們可以享受到智能目的地推薦、汽車位置查詢、停車支付、好友位置共享以及指紋保護等許許多多便利的車主服務(wù)。

由于接入了眾多騰訊系的生態(tài)，第二代傳祺GS4上的娛樂資源也非常豐富。車主們可以在QQ音樂上免費聽新歌，有聲書的更新速度也非?？欤娕_內(nèi)容能和手機上保持同步，不少車主感慨：“從此中控大屏不再是一個擺設(shè)。”

隨著智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的發(fā)展，人們在車上享受到的服務(wù)也越來越全面，像第二代傳祺GS4這類聰明的車也越來越受人歡迎。在未來，智能網(wǎng)聯(lián)也許會成為驅(qū)動消費者購買一輛車的主要因素之一。

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