近年來新勢力造車企業(yè)紛紛突起，小鵬汽車也是其中比較優(yōu)秀的一員。繼2019年推出爆款小鵬G3之后，小鵬P7也即將問世。目前預售期間，已然火爆圈內(nèi)。很多車友也開始關(guān)心小鵬P7怎么樣，在國產(chǎn)電動汽車中的競爭力如何?

要問小鵬P7的競爭力怎么樣?先來看看這場性能對比測試。在2月底的惠州福岡賽道，小鵬P7四驅(qū)高性能版工程試裝車，與特斯拉ModelS2017款100D雙電機四驅(qū)版，保時捷Panamera2017款3.0T后驅(qū)版，以及寶馬M42017款3.0T后驅(qū)版三臺售價近百萬的車型進行了一次性能對比測試，涵蓋0-100加速、100-0制動、15米繞樁、麋鹿測試、賽道圈速及NVH測試等內(nèi)容。這次測試無疑是對小鵬P7的動力、剎車、操控性及靜音水平提出很大挑戰(zhàn)。最終小鵬P7除0-100km/h加速以微弱的差距名列第二外，其余所有項目均名列第一，P7的預售價格卻只有這三款車型的三分之一左右。由此可以看出小鵬P7在性能方面的競爭力很強。

動力系統(tǒng)是小鵬P7性能核心競爭力體現(xiàn)的一個方面。針對電池系統(tǒng)，小鵬汽車是圍繞能量密度、使用壽命、電池安全、快充能力、環(huán)境性能、整車搭載、成本等七大維度進行。小鵬P7電池容量為80.9KWH，這個容量在目前轎車處于領(lǐng)先水平，僅次于models長續(xù)航版的100KWH，比model3多5.9KWH。電池容量是決定續(xù)航長度的最關(guān)鍵因素。目前，大部分電池容量超過80KWH的電動車，都是SUV，像奧迪e-tron，奔馳EQC、比亞迪e6等，但因車身太重，所以續(xù)航里程較低。

在充電系統(tǒng)方面，小鵬汽車比較關(guān)注充電速度、充電便利性、充電生態(tài)圈幾大關(guān)鍵點。小鵬P7電池組具備更優(yōu)越的快充邊界、低溫充電邊界，充電28分鐘即可從30%充滿至80%，保證小鵬P7超長續(xù)航、快速充電。

另外針對電驅(qū)動系統(tǒng)方面，小鵬汽車則有高度集成、高功率、高品質(zhì)、高效率、低成本、平臺化等六大原則。小鵬P7三合一電驅(qū)總成通過輕量化和集成設計，使總成功率密度達到2.0kW/kg，是行業(yè)領(lǐng)先水平。

所以說，要問小鵬P7競爭力怎么樣?其性能優(yōu)勢已說明一切!小鵬P7不久之后將會與大家見面，它到底會有何種市場表現(xiàn)，值得我們期待。

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