今年2月

第92屆奧斯卡獲獎名單揭曉

《美國工廠》

問鼎最佳紀(jì)錄片

它講述了全球最大汽車玻璃制造商

同時也是戴爾科技客戶的

福耀玻璃

在美國投資建廠的故事

這部紀(jì)錄片

相信很多人都已經(jīng)看過

影片中所呈現(xiàn)出的兩國文化差異

為人們所津津樂道

不過在影片的結(jié)尾

一排排無需人工操作的自動化機(jī)器

卻預(yù)示了一場更為深刻的的變革

工業(yè)4.0的精神內(nèi)核——

自動化和智能化

已經(jīng)悄然而至

并將徹底改變未來工廠的生產(chǎn)方式

德國工業(yè)4.0

一直以工業(yè)強(qiáng)國面貌屹立于世界舞臺的德國,面對發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中國家對其制造業(yè)的雙重擠壓,提出了工業(yè)4.0戰(zhàn)略,旨在通過工業(yè)化和智能化的融合發(fā)展,推進(jìn)傳統(tǒng)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級, 進(jìn)一步提高制造業(yè)生產(chǎn)的靈活性、縮短上市時間,并提升產(chǎn)品競爭力。

我們以汽車生產(chǎn)為例,汽車研發(fā)需要經(jīng)過方案、設(shè)計、測試、最終投產(chǎn)等多個階段,單說樣車測試,就是一個漫長的環(huán)節(jié)。

首先試制部門根據(jù)設(shè)計圖紙生產(chǎn)出樣車,接著需要對樣車進(jìn)行性能和可靠性方面的測試。

可靠性測試中有個很重要的一環(huán)——安全性測試,其過程是在樣車上裝入碰撞假人,模擬交通事故中可能出現(xiàn)的來自正面、側(cè)面、尾部的碰撞,以測試事故發(fā)生時安全氣囊是否合理彈出、車輛的變形是否能盡量保證乘客安全。

再者,一輛汽車有多達(dá)1700+零件,且道路模擬試驗需要完成40萬公里的指標(biāo),如此一來,產(chǎn)品研發(fā)周期往往長達(dá)55-60個月。而在需求不斷變化的汽車市場,漫長的研發(fā)周期意味著,目前正在設(shè)計的產(chǎn)品到上市時可能已經(jīng)過時了。

如何滿足客戶個性化需求,敏捷地對市場變化做出反應(yīng),這就是工業(yè)4.0智能制造要解決的問題。

對此,德國一些先進(jìn)企業(yè)開始利用模擬仿真、虛擬現(xiàn)實等技術(shù)替代那些需要實體參與的測試,以縮短產(chǎn)品研發(fā)周期。

另外,在生產(chǎn)線上安裝機(jī)組傳感器、使用智能機(jī)器人、精細(xì)化控制生產(chǎn)、靈活定義零部件參數(shù)等手段,可用來滿足一些小規(guī)模的個性化需求。當(dāng)然,這些都意味著更多的數(shù)據(jù)、更復(fù)雜的應(yīng)用,而且對配套的企業(yè)信息化有更高的要求。

中國制造2025

制造業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的支柱,新時代下轉(zhuǎn)變制造業(yè)發(fā)展模式,對于搶占經(jīng)濟(jì)制高點具有重要意義。

德國的工業(yè)4.0提出了一個很好的構(gòu)想,但是無法生搬硬套作為中國的工業(yè)發(fā)展路線,因為我們的國情不同。

從制造業(yè)基礎(chǔ)水平看,德國制造業(yè)普遍水平在3.0區(qū)間,具體體現(xiàn)為具有高信息化(應(yīng)用整合/數(shù)據(jù)使用率高)、高數(shù)字化(數(shù)字機(jī)床、設(shè)備廣為應(yīng)用)和高自動化。相對而言,中國制造業(yè)水平平均處于工業(yè)2.0階段,主要基于電子應(yīng)用實現(xiàn)規(guī)模生產(chǎn)。

從中國制造業(yè)形勢看,2013年工業(yè)占GDP的37%,裝備制造業(yè)產(chǎn)值規(guī)模突破20萬億元,占全球裝備制造業(yè)總量的三分之一以上?？梢哉f,中國是當(dāng)之無愧的“工業(yè)大國”,但卻不是“工業(yè)強(qiáng)國”。

原因主要體現(xiàn)在以下幾方面:

?工業(yè)產(chǎn)品自主創(chuàng)新能力不強(qiáng),缺乏核心技術(shù);

?產(chǎn)品質(zhì)量問題嚴(yán)重,在消費(fèi)者意識中,“Made inChina”形象仍舊停留在低質(zhì)、廉價層面;

?資源利用率低,環(huán)境污染嚴(yán)重;

?產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理,低端產(chǎn)品產(chǎn)能過剩,高端產(chǎn)品嚴(yán)重不足。

針對以上問題,結(jié)合工業(yè)國情,我國政府提出了具有中國特色的工業(yè)4.0發(fā)展戰(zhàn)略——《中國制造2025》,目的在于提高中國整體工業(yè)化水平,淘汰落后產(chǎn)能,發(fā)展企業(yè)核心競爭力。

對中國企業(yè)來說,《中國制造2025》戰(zhàn)略的提出,既是一個機(jī)遇也是一場戰(zhàn)爭。據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)調(diào)查分析,未來十年,中國35%-50%的落后企業(yè)將會被新創(chuàng)企業(yè)所淘汰。

這場戰(zhàn)爭中,信息水平的高低直接決定了企業(yè)用什么樣的武器面對對手:是繼續(xù)采用經(jīng)驗分析、人工記錄、勞動力密集生產(chǎn)的騎馬砍殺戰(zhàn)術(shù),還是通過現(xiàn)代化工具進(jìn)行精準(zhǔn)營銷、消費(fèi)者行為分析及智能制造,以此來打贏這場現(xiàn)代化戰(zhàn)爭呢?

超融合助力轉(zhuǎn)型升級

站在建設(shè)現(xiàn)代化企業(yè)的角度,實現(xiàn)信息驅(qū)動業(yè)務(wù)發(fā)展需要做到:

01

通過高度信息化和數(shù)字化,逐步實現(xiàn)數(shù)字化業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型。智能制造驅(qū)動業(yè)務(wù)從傳統(tǒng)B2M(Business to Marketing)向C2M(Customer to Manufacturer)過渡,全業(yè)務(wù)鏈打通,實現(xiàn)數(shù)據(jù)交互/大數(shù)據(jù)分析;

02

基于混合云和大數(shù)據(jù),實現(xiàn)制造業(yè)服務(wù)平臺化,提高協(xié)作創(chuàng)新能力;

03

通過產(chǎn)業(yè)智能平臺,將AI/IoT轉(zhuǎn)化成數(shù)字時代新的生產(chǎn)力,實現(xiàn)智能產(chǎn)業(yè)升級。

以上要求我們的信息中心更加敏捷、快速,敏捷型的IT架構(gòu)。而在眾多IT架構(gòu)的選擇中,以戴爾易安信VxRail為代表的超融合系統(tǒng),能夠從第一天起幫助客戶搭建起連接今天和明天的橋梁,是客戶尋求“一步到位”的最佳伙伴。

VxRail采用英特爾®至強(qiáng)®可擴(kuò)展處理器,該處理器可以優(yōu)化工作負(fù)載,可靠性強(qiáng),還有高計算力、高穩(wěn)定性和高效敏捷性,不僅幫助VxRail輕松滿足既定工作負(fù)載,也在云領(lǐng)域有極大的應(yīng)用潛力。

現(xiàn)在市場有大量超融合產(chǎn)品,很多客戶會被天花亂墜的宣傳搞得無所適從,這里請注意一點,超融合是以軟件來替代傳統(tǒng)SAN存儲和服務(wù)器的設(shè)計,所以軟件的成熟度十分關(guān)鍵。

而VxRail是業(yè)內(nèi)唯一一個與VMware共同設(shè)計并用于VMware的超融合設(shè)備,這意味著它對業(yè)內(nèi)最廣泛使用的VMware虛擬化方案有著最可靠的支持。

下面,我們通過一個案例,來看VxRail如何幫助制造業(yè)客戶實現(xiàn)IT的轉(zhuǎn)型升級,從而加快創(chuàng)新腳步。

輕裝上陣,快速前行

A公司是一家赫赫有名的制造企業(yè),提供設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)、營銷和一條龍服務(wù),隨著國家智能制造和工業(yè)4.0戰(zhàn)略的大力推進(jìn),公司信息化建設(shè)越來越受重視。

面對日漸緊迫的數(shù)字化轉(zhuǎn)型壓力,如何快速提高員工的辦公效率,提升公司生產(chǎn)力水平,并保障信息安全?成為了該公司信息化發(fā)展的戰(zhàn)略重點。

為此,公司信息中心決定采用流行的虛擬桌面云來實現(xiàn)統(tǒng)一的桌面管理、數(shù)據(jù)集中存儲和備份,改善IT響應(yīng)和交付的敏捷度,并防止公司知識產(chǎn)權(quán)外泄,創(chuàng)新IT基礎(chǔ)架構(gòu),確保公司屹立于行業(yè)領(lǐng)先位置。

戴爾易安信的桌面云解決方案

在IT選型上,這家公司采用了以VxRail為主導(dǎo)的桌面云解決方案,不僅是因為VxRail可以讓用戶從三節(jié)點起配,有效避免了前期過度投資,它的強(qiáng)大橫向擴(kuò)展能力也使得用戶對未來IT能否支持業(yè)務(wù)發(fā)展再無顧慮。

此外,客戶看重VxRail的另一優(yōu)點在于VMware vSAN與vSphere Hypervisor的緊密集成,這與其他需要在每個主機(jī)上安裝虛擬存儲設(shè)備的超融合存儲解決方案有著天壤之別。

對于vSAN,它嵌入ESXi內(nèi)核,所有的智能和鏈接都已構(gòu)建到管理程序中,沒有其他組件需要安裝,無需單獨的存儲虛擬設(shè)備,由此減少了管理開銷,并避免各種組件相互影響帶來故障隱患。

更多VxRail的優(yōu)點就不在此列舉了,感興趣的話,不妨拿起電話向戴爾易安信售前顧問進(jìn)一步咨詢吧。

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