新浪汽車訊 2017（第八屆）全球汽車論壇于6月7日-6月8日在重慶悅來國際會議中心舉辦，本屆論壇以“變革創(chuàng)新與轉(zhuǎn)型升級”為主題，全球汽車業(yè)主要廠商，政策制定者、監(jiān)管者、各個領(lǐng)域的代表、專家們共聚一堂，共同探討汽車產(chǎn)業(yè)所面臨的挑戰(zhàn)，力圖引發(fā)行業(yè)從整體戰(zhàn)略上思考如何在新的歷史條件下把握住產(chǎn)業(yè)發(fā)展的機會。以下為SWM斯威汽車鑫源控股董事長龔大興的講話實錄：

龔大興：本來我覺得這個課題很大，來的時候我想我何德何能可以在眾多前輩面前去講世界工廠怎么向中國制造轉(zhuǎn)型。另外一個，我覺得這是一個未來，所以我堅持來了。

今天我想說一些新的感受，我們唯一在思考的就是，這是一個最好的時代，為什么呢？我們經(jīng)過30多年做汽車的經(jīng)驗，我們這個民族，我們這個政府，我們這些汽車同行人突然之間有那么強大的自我修復(fù)能力。我們可以把過去的得失、損失，所欠的那些東西，突然之間一下頓悟起來開始冷靜，尤其是我們政府在牽頭。我們應(yīng)該思考一下供給側(cè)改革，我們應(yīng)該思考一下制訂一個2025的發(fā)展戰(zhàn)略，來去彌補，去還債，我們過去存在的一些機會主義，浮躁的心態(tài)，走捷徑的辦法。

所以我想今天跟大家分享的第一個觀點就是，我們真的應(yīng)該感謝這個時代，我們有那么好的政府，我們有那么好的自己可以去收到政府提出的供給側(cè)改革。所以我今天理解的第一句話就是世界工廠到制造強國的大概念的根本問題就是要我們回歸，回歸到過去我們快步跑動的時候，沒有機會停下來歇一口氣和看看身邊的風(fēng)景，以至于檢查自己的體質(zhì)夠不夠繼續(xù)保持那么速度的快去跑，這就要回到本質(zhì)上來。這是一個問題。

第二個問題，我想今天跟大家談?wù)勎业母惺堋Ｎ胰昵笆召弻汃R的一個摩托車工廠的時候，經(jīng)過這三年半的時間，我們悟到了什么？剛才主持人也在談，中國的2025其實跟德國的4.0版本是一脈相承的?？赡艽蠹叶枷氲揭粔K兒去了。我談一談這三年半，跟我們的一些員工泡在一起的感受，因為那個公司曾經(jīng)就是德國寶馬的基因。其實我們探索了很多，我們討論了很多。今天上午突然之間我才領(lǐng)悟到，所謂德國所倡導(dǎo)的，所追求的4.0的真正的版本的背后的邏輯跟思想是什么。我覺得我們都是做產(chǎn)品的，我們唯一的手段就是可以做產(chǎn)品，通過產(chǎn)品讓客戶買單，讓企業(yè)有發(fā)展的機會，企業(yè)的根本本質(zhì)還是賺錢。本質(zhì)是賺錢和控制風(fēng)險，企業(yè)不賺錢肯定不可能。德國是4.0版本背后的邏輯思想是什么？我還是認(rèn)為是賺錢，是控制風(fēng)險。那我們那么大的一個工廠被德國人管理了十幾年，他們種下了什么樣的基因呢？我今天才突然知道，他們做產(chǎn)品是把產(chǎn)品當(dāng)生命在對待。我不知道我說得對不對，不知道我領(lǐng)悟到?jīng)]有。我們4.0版本所謂的那些智能化、信息化，所謂的工匠精神，怎么樣提高效率，節(jié)約成本，我認(rèn)為根本的問題就是把它當(dāng)成一個活生生的生命去對待。因此，什么叫強大？強大不在手，強大也不在頭，強大在內(nèi)心里面，我們內(nèi)心是不是真心把產(chǎn)品當(dāng)做生命在對待？如果找到這個根本，我們可能會找到很多很多，4.0也好，2025也好，未來的這些方法。首先我覺得道德存在沒有一就沒有二，沒有二就不生三，三生不了二。所以我想談一下我們?nèi)臧胧召忂@個公司的一些感悟。

第三，我接下來想跟大家分享一下我們這些汽車從業(yè)人員，在未來八年我們有什么樣的擔(dān)待，跟政府提出的2025這個大的概念如何建立一個共同體，因為我們離開了這個膚就不可能有這個毛，所以這是一個完完整整的命運共同體。所以我的理解就是，正好也很湊巧，八年的時間，我們今天能不能回顧一下，或者是我們把視線拉到過去那么弱小的國家，我們怎么經(jīng)過八年抗戰(zhàn)的？因此，我們依然不能去走捷徑，不能彎道超車。所以我需要去思考的問題就是我要重新去穩(wěn)固中國那八年怎么把日本人打下去的，不外乎那么幾條：第一，持久戰(zhàn)，以人民為中心；第二，我們怎么以用戶為中心，持久戰(zhàn)，相信這次是一次正義的戰(zhàn)爭，是一個對的方向。首先要在內(nèi)心里面強大。持久戰(zhàn)，以人民為中心，堅持正義的道路，我們一起為2025去努力。

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