近日，國家質(zhì)檢總局發(fā)布了2016年度全國進口汽車質(zhì)量狀況的報告。數(shù)據(jù)顯示，2016年全國各口岸共檢出不合格進口汽車4659批、2.35萬輛，比2015年同期分別增長84.30%、153.99%，口岸檢驗不合格率增長幅度較大，個別新車型質(zhì)量安全問題頻發(fā)，包括奔馳、林肯和寶馬等。

從全國各口岸檢驗監(jiān)管總體情況來看，不合格情況主要包括：進口車輛無中文警告性文字、無符合要求的號牌板、無后霧燈、車速表為英制、指示器圖標與中國標準不符、后轉(zhuǎn)向燈的光色與中國標準不符以及燃料消耗量標識參數(shù)與實車不符等問題。

從報告分析來看，不合格率較大幅度增長的主要原因有三個方面：

一是個別新車型質(zhì)量安全問題頻發(fā)。例如天津口岸檢出奔馳小客車車輛識別代號問題，上?？诎稒z出新型號林肯汽車內(nèi)門板隔水膜工藝問題，重慶口岸檢出寶馬純電動汽車電池組模塊損壞問題。

二是2016年進口改裝車數(shù)量明顯增加。與“大貿(mào)車”相比，多數(shù)改裝車是在國外市場采購后再比照中國標準進行改裝，改裝不到位易導致口岸檢驗不合格率較高。例如遼寧檢出凱宴油電混合動力改裝越野車電氣設備不合格；江蘇檢出吉普牧馬人改裝車轉(zhuǎn)向系干涉、制動系干涉、私自加裝探照燈、制動不合格、尾氣排放不合格、貨證不符等多項不合格；天津、寧波、深圳截獲以舊充新車輛違規(guī)進口。

三是新修訂的《大氣污染防治法》于2016年1月1日起正式實施，各整車口岸出入境檢驗檢疫機構按照法律要求，開展了進口汽車污染物排放、燃油消耗等項目核查。例如天津口岸檢出吉普牧馬人（柴油型）、道奇酷威（柴油型）不符合GB18352.3-2005中柴油車第四階段排放限值的要求，遼寧口岸檢出福特野馬改裝車燃料消耗量不合格。

有關不合格車輛全部依法予以處置。

2016年質(zhì)檢總局先后發(fā)布進口汽車缺陷召回118批，涉及進口車輛175.2萬輛。其中，發(fā)布改裝車缺陷召回信息12批，涉及4923輛。對進口汽車涉及的重大質(zhì)量安全缺陷，2016年質(zhì)檢總局累計向社會公開發(fā)布了包括污染物排放超標，寶馬、勞斯萊斯安全氣囊無法啟動，起亞越野車行駛中熄火等6起警示通告。

2017年，質(zhì)檢總局及各地出入境檢驗檢疫機構，將在進口汽車質(zhì)量安全領域，進一步深化放管服改革，強化事中事后監(jiān)管，保障國民安全及合法權益。

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