針對(duì)投資者關(guān)于合作伙伴方面的詢問(wèn)，寶鋼股份在互動(dòng)平臺(tái)上表示，公司和多家純電動(dòng)汽車(chē)廠商都已經(jīng)建立了技術(shù)方面的交流，和特斯拉的材料團(tuán)隊(duì)也有技術(shù)合作。

寶鋼股份董事長(zhǎng)戴志浩表示，特斯拉主要使用材料的是鋁合金。純電動(dòng)汽車(chē)的電機(jī)和電池蓋板使用的電工鋼等鋼材，寶鋼都在供貨。

寶鋼股份方面稱，“特斯拉后續(xù)車(chē)型會(huì)加大超高強(qiáng)鋼的使用量，進(jìn)一步降低成本，寶鋼目前正在進(jìn)行相關(guān)技術(shù)方面的合作與供貨準(zhǔn)備工作?！睂氫摴煞葸€稱，“寶鋼早在2015年就是特斯拉的供應(yīng)商，主要是批量供應(yīng)特斯拉的一些鋼制零件的鋼板?！?/p>

據(jù)了解，從1988年起步至今，寶鋼汽車(chē)板已有29年的歷史，從只能生產(chǎn)普通汽車(chē)內(nèi)板到與用戶開(kāi)展EVI（Early Vendor Involvement，供應(yīng)商先期介入）技術(shù)合作，寶鋼汽車(chē)板也在不斷發(fā)展之中。2016年，寶鋼汽車(chē)板銷(xiāo)售量全年銷(xiāo)量895萬(wàn)噸，成為全球汽車(chē)板生產(chǎn)、銷(xiāo)售規(guī)模的前三強(qiáng)。隨著“寶武”聯(lián)合重組落地，寶鋼汽車(chē)板銷(xiāo)量將達(dá)1200萬(wàn)噸。

寶鋼生產(chǎn)的高等級(jí)汽車(chē)用鋼板在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)長(zhǎng)期占有半壁江山，戴志浩曾表示，“目前，寶鋼股份汽車(chē)板在中國(guó)的市場(chǎng)份額為60%?！?/p>

2017年，受購(gòu)置稅等利好政策影響，預(yù)計(jì)汽車(chē)行業(yè)仍將保持3%-5%的增長(zhǎng)。作為寶鋼股份第一大核心戰(zhàn)略產(chǎn)品，冷軋汽車(chē)板必須年產(chǎn)700萬(wàn)噸以上才能滿足用戶需求，提升汽車(chē)板的資源保障能力和各方面綜合實(shí)力顯得尤為重要。

不過(guò)，隨著汽車(chē)輕量化的發(fā)展，汽車(chē)鋼板也面臨著鋁板和鎂合金板等其他新型材料的挑戰(zhàn)紹，寶鋼自2000年開(kāi)始進(jìn)行汽車(chē)用鋼輕量化先進(jìn)成形技術(shù)研究。

去年6月17日，寶鋼集團(tuán)與中鋁公司簽署汽車(chē)鋁板合作框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將本著“優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、互惠互利、共同發(fā)展”的原則，就汽車(chē)鋁板的開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和應(yīng)用進(jìn)行合作。雙方將根據(jù)汽車(chē)鋁板產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、認(rèn)證及市場(chǎng)銷(xiāo)量的實(shí)際進(jìn)展，分步實(shí)施技術(shù)合作與商務(wù)合作”。

截至5月8日收盤(pán)，寶鋼股份下跌0.83%，報(bào)收于6元。

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