本文轉(zhuǎn)自第一電動(dòng)網(wǎng)

從2012年開(kāi)始，科技圈的撕逼最勾魂攝魄、蕩氣回腸的莫過(guò)于蘋(píng)果與三星，堪稱(chēng)史詩(shī)般的對(duì)決。如今，很可能，我們也將在汽車(chē)領(lǐng)域再次看到雙方拼刺刀的場(chǎng)景。傳統(tǒng)汽車(chē)領(lǐng)域如今真是不再寂寞。因?yàn)樽詣?dòng)駕駛變得越來(lái)越有趣了。

從2012年開(kāi)始，科技圈的撕逼最勾魂攝魄、蕩氣回腸的莫過(guò)于蘋(píng)果與三星，堪稱(chēng)史詩(shī)般的對(duì)決。如今，很可能，我們也將在汽車(chē)領(lǐng)域再次看到雙方拼刺刀的場(chǎng)景。傳統(tǒng)汽車(chē)領(lǐng)域如今真是不再寂寞。因?yàn)樽詣?dòng)駕駛變得越來(lái)越有趣了。

我們今天就來(lái)扒一下下三星的自動(dòng)駕駛。

據(jù)韓國(guó)先驅(qū)報(bào)報(bào)道，5月2日，也就是今天三星已獲得韓國(guó)國(guó)土、基礎(chǔ)設(shè)施和交通運(yùn)輸部的許可，可以在韓國(guó)道路上測(cè)試自動(dòng)駕駛技術(shù)。三星獲準(zhǔn)上路測(cè)試的自動(dòng)駕駛汽車(chē)由現(xiàn)代汽車(chē)改裝而成，配備了最新研發(fā)的傳感器和攝像設(shè)備。

梳理下幾個(gè)關(guān)鍵信息。首先，三星的自動(dòng)駕駛汽車(chē)由現(xiàn)代汽車(chē)改裝，這就很神奇了……神奇在哪里呢？三星沒(méi)有用自己的三星汽車(chē)？哦，可能有吃瓜群眾不太明白，先捋一下關(guān)系，三星汽車(chē)基本就是我們國(guó)內(nèi)的雷諾，雷諾擁有三星70%股權(quán)，所以韓國(guó)的三星汽車(chē)基本在國(guó)內(nèi)都能找到相應(yīng)的雷諾車(chē)型或者日產(chǎn)車(chē)型……恩？怎么又出來(lái)一個(gè)日產(chǎn)車(chē)型。這又不得不提雷諾和日產(chǎn)還有一腿，其實(shí)遠(yuǎn)在上個(gè)世紀(jì)1995年的時(shí)候，雷諾就買(mǎi)了日產(chǎn)36.8%的股權(quán)，成為日產(chǎn)最大股東并組成了一個(gè)雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟。

恩，三星表示臣妾也是很無(wú)奈啊，一家韓國(guó)企業(yè)與一家日本企業(yè)的關(guān)系如此復(fù)雜讓三星心情十分復(fù)雜，畢竟，韓國(guó)與日本的關(guān)系可能比中國(guó)與日本的關(guān)系還要差……韓國(guó)思密達(dá)的愛(ài)國(guó)情比天朝有過(guò)之無(wú)不及，如果韓國(guó)人知道滿(mǎn)大街的三星汽車(chē)是日產(chǎn)貼牌，后果不堪設(shè)想……

扯遠(yuǎn)了，我們把思路拉回到自動(dòng)駕駛來(lái)。關(guān)系應(yīng)該已經(jīng)解釋清楚了，總之三星是有自己的汽車(chē)的，三星自動(dòng)駕駛汽車(chē)改裝了現(xiàn)代汽車(chē)卻不是三星汽車(chē)？

更有趣的是就在上個(gè)月，美國(guó)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Navigant Research發(fā)布了一個(gè)自動(dòng)駕駛汽車(chē)戰(zhàn)略與執(zhí)行領(lǐng)域的排名，針對(duì)全球18家開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的企業(yè)進(jìn)行評(píng)估，雷諾高居綜合排行榜第三名，現(xiàn)代僅僅位于第十名。

說(shuō)明一點(diǎn)Navigant的排名是綜合了技術(shù)、營(yíng)銷(xiāo)、渠道和銷(xiāo)售，總之是誰(shuí)更有實(shí)力普及自動(dòng)駕駛？

總之三星的首選是現(xiàn)代不是跟自己關(guān)系密切的雷諾日產(chǎn)？Are you kiding me？

花了這么長(zhǎng)時(shí)間解釋關(guān)系，可以看出三星自動(dòng)駕駛可能跟雷諾日產(chǎn)關(guān)系不大，而是一個(gè)三星的集團(tuán)業(yè)務(wù)，定位是更高的，甚至?xí)c移動(dòng)通信一個(gè)級(jí)別！

回想在2015年年底，三星也確實(shí)曾宣布正組建一個(gè)團(tuán)隊(duì)從事自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)的研發(fā)。據(jù)稱(chēng)該團(tuán)隊(duì)將主要精力放在零部件上而不是整車(chē)的打造。如此看來(lái)這個(gè)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)默默耕耘了一年半時(shí)間了。

測(cè)試車(chē)輛配備了最新研發(fā)的傳感器和攝像設(shè)備，這里的模棱兩可讓人也有不少猜想。

三星這幾年在自動(dòng)駕駛的研發(fā)基本看不見(jiàn)報(bào)道，很難了解是不是自主研發(fā)，但三星創(chuàng)投在2016年年初投資了一家叫Nu Tonomy的創(chuàng)業(yè)公司，說(shuō)到Nu Tonomy，這可是一家牛逼到天上去的無(wú)人駕駛創(chuàng)業(yè)公司了，背景顯赫，麻省理工內(nèi)部孵化，由該校博士生Karl Iagnemma以及航空航天工程系教授Emilio Frazzoli共同創(chuàng)辦，前者擔(dān)任CEO，后者擔(dān)任CTO。兩人均在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有超過(guò)10年的研究經(jīng)驗(yàn)。

雖然我一直不敢相信L4以下的汽車(chē)有商用價(jià)值，但是Nu Tonomy在2016年在新加坡竟然推出了無(wú)人駕駛出租車(chē)業(yè)務(wù)。值得玩味的一點(diǎn)是，他們的無(wú)人駕駛是跟雷諾Zoe合作的。是不是又跟上面聯(lián)系上了？巧合么？就問(wèn)你神奇不神奇？驚喜不驚喜？

真是行家一出手，就知有沒(méi)有，如果是三星用了Nu Tonomy的技術(shù)，那就沒(méi)什么可懷疑的了。當(dāng)然這也僅僅是猜測(cè)哦。

當(dāng)然三星是不是有實(shí)力自己研發(fā)，這也是非常有可能的，以三星集團(tuán)的實(shí)力，加上政府的推動(dòng)，即使整個(gè)大韓民國(guó)的自動(dòng)駕駛力量都在三星我都信……

大家可能也都忽略了，2016年三星電子曾斥資80億美元收購(gòu)美國(guó)汽車(chē)零部件廠商Harman，百度上個(gè)月也宣布將與Harman聯(lián)合開(kāi)發(fā)車(chē)載人工智能解決方案。

所以說(shuō)，三星也是布局很深了有木有，只是比較低調(diào)。就像今天的新聞也沒(méi)引起太多關(guān)注嘛。

三星已經(jīng)可以在韓國(guó)道路上測(cè)試自動(dòng)駕駛技術(shù)了。仔細(xì)琢磨下這句話，是不是又感覺(jué)到了什么?？磥?lái)已經(jīng)提前測(cè)試過(guò)了啊，只是可能在一個(gè)封閉的道路。

其實(shí)韓國(guó)媒體也在2016年年初就報(bào)道，三星已經(jīng)計(jì)劃將韓國(guó)最大主題公園愛(ài)寶樂(lè)園的Speedway賽道將被改造以測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車(chē)。除了對(duì)賽道本身的調(diào)整之外，三星還會(huì)在賽道中增加一些真實(shí)世界的障礙，比如十字路口和其他道路狀況。

扒到這里，細(xì)思恐極，三星難道真的只是現(xiàn)在才入場(chǎng)么？幾個(gè)事實(shí)已經(jīng)告訴我們，三星可能已經(jīng)進(jìn)行了很深厚的技術(shù)積累。而且很可能技術(shù)超出了我們的想象，超越蘋(píng)果可能根本不是事，三星的目標(biāo)是谷歌。

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書(shū)面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。