新浪汽車訊 第十七屆上海國際車展于2017年4月19日正式開幕， 新浪汽車作為官方合作媒體，攜手汽車商業(yè)評論、車聚網(wǎng)、汽車維基、五美傳媒、功夫Auto，特邀各汽車集團領(lǐng)袖、 企業(yè)高管做客新浪汽車上海車展直播間，對企業(yè)戰(zhàn)略、市場愿景 、經(jīng)銷策略等諸多行業(yè)內(nèi)熱點話題做出深度解讀。以下為上汽乘用車公司副總經(jīng)理俞經(jīng)民、上汽集團技術(shù)中心設(shè)計部總監(jiān)邵景峰、上汽乘用車MG名爵品牌營銷部市場總監(jiān)林嘉瑜訪談實錄：

主持人：首先歡迎各位媒體老師參加上汽名爵展臺的媒體發(fā)布會，今天我們邀請到上汽乘用車公司副總經(jīng)理俞經(jīng)民先生，上汽集團技術(shù)中心設(shè)計部總監(jiān)邵景峰先生、上汽乘用車MG名爵品牌營銷部市場總監(jiān)林嘉瑜女士，下面我們進入提問環(huán)節(jié)。

記者提問：對于名爵品牌的產(chǎn)品表現(xiàn)及市場預(yù)期如何？榮威和名爵兩個品牌在設(shè)計風格上是怎樣劃分的？

俞經(jīng)民：我們對于名爵品牌所推出的產(chǎn)品充滿信心，對于品牌的市場表現(xiàn)同樣很有信心，就MG品牌今年同比去年的增長率而言，我們有信心成為市場第一的品牌。今年我們的銷量目標，是從去年的8萬到今年的20萬?？v觀130年汽車工業(yè)發(fā)展史，汽車行業(yè)發(fā)展的基本規(guī)律而言，規(guī)模還是需要的，是品牌更好的發(fā)展的重要保障。

邵景峰：關(guān)于榮威品牌和MG名爵品牌在設(shè)計風格上的劃分，榮威方面，我們所堅持的，是一種符合廣泛審美的、優(yōu)雅自信的設(shè)計風格，在復(fù)雜的市場環(huán)境中，抵御誘惑、堅持自我，走一條人性化的設(shè)計道路。而我們的MG名爵，有著近百年的歷史底蘊與跑車文化，這是一個巨大的寶庫，值得我們的設(shè)計師盡情發(fā)掘，其中之一，就是感性。

在MG品牌的設(shè)計風格中，我們可以看到很多情感爆棚、血脈僨張的元素與產(chǎn)品。未來的中國汽車市場必將飛速發(fā)展，需求也將越發(fā)多元化，然而無論技術(shù)如何變遷，對于人性化、情感體驗的訴求將貫穿始終。MG品牌能夠滿足很多消費者對于汽車的感性需求和駕乘夢想，我們也將在感性力設(shè)計理念的指導(dǎo)下，推出更多讓用戶“血脈僨張”的作品。同時，強調(diào)個性也不代表小眾，MG名爵品牌也將力求符合廣泛的審美需求，為大眾帶來喚起強烈感動、讓人心跳加速的優(yōu)秀產(chǎn)品，這就是我們所追求的目標。

記者提問： 名爵ZS上市一個月的訂單量就達到兩萬，其中年輕消費者占到了絕大多數(shù)，請問接下來，我們將如何進一步滿足年輕消費人群的需求？

俞經(jīng)民：MG名爵所希望抓住的不僅僅是“年輕的人”，更是“年輕的心”，從名爵ZS的訂單來看，我們的消費者并不局限于年齡上的年輕群體，更包含了年齡層更大、但心態(tài)上保持年輕的用戶。從“年輕的心”角度而言，我們的消費群體就更加寬泛了，作為一個年輕化的品牌，MG名爵的訴求是“年輕動感、專屬空間、純粹樂趣”，給“這一代的年輕人”造車。說到年輕人共同的特點，是充滿夢想，對于夢想的追求更熱烈一些，更想把心里美好的事情去實現(xiàn)。這個夢想實現(xiàn)的過程是非常美好的，也是MG名爵90多年來堅定不移希望給予用戶的不懈追求：為這一代年輕人，不僅是歲數(shù)上的年輕人，更是心態(tài)上的年輕人，提供更好的選擇，保證他的有更好的駕乘體驗。

年輕化的特點，是要顏值、要體驗的到位、要可以分享。二十一世紀中國的年輕人，在互聯(lián)網(wǎng)的普及深度、對于尖端智能的體驗和想象力，在全世界范圍一定是靠前的，就應(yīng)該可以代表“國際范兒”，也應(yīng)該引領(lǐng)地球村的潮流。要滿足這一代的年輕人，MG名爵所帶來的產(chǎn)品體驗，也應(yīng)該要追求更極致，帶領(lǐng)大家去創(chuàng)造全新的潮流。

記者提問： MG名爵全新的設(shè)計語言被稱為“感性力設(shè)計”，能否深入講解一下這一設(shè)計語言如何應(yīng)用在70后、80后、90后的人群當中？

林嘉瑜：MG E-motion Concept是MG名爵為現(xiàn)在的老男孩和小男孩奉獻的誠意之作。這款車感性的設(shè)計曲線，讓人感受到MG名爵品牌經(jīng)典基因的回歸。不光是國內(nèi)的經(jīng)銷商，本次上海車展，MG名爵還邀請海外的經(jīng)銷商，英國的專業(yè)媒體和車主共同見證MG E-motion Concept的全球首發(fā)，他們也都對這款車都做出了積極的評價，而且很感慨從設(shè)計上找到了MG曾經(jīng)輝煌的品牌積淀，并且能夠結(jié)合MG名爵現(xiàn)在的“藍芯”、“綠芯”和“互聯(lián)網(wǎng)”等世界級技術(shù)有了全新的感悟，經(jīng)歷百年的沉淀始終帶來心跳加速，讓老百姓也能開上小跑車，尤其對于國內(nèi)的核心消費者來說，不論年齡幾何，都要有為自己的夢想活一把的態(tài)度。對于一個汽車品牌來說，這是一件值得驕傲的事情。

邵景峰：其實在選擇一種設(shè)計語言的時候，設(shè)計團隊非常慎重，因為設(shè)計的變換頻次不能過高，要抵御誘惑、保持延續(xù)性才有可能給消費者形成印象、擁有識別度從而去打造一個品牌。“感性力設(shè)計”的第一條就是要有感性，去追求情感的外在表露，從更廣泛的角度，鼓勵消費者在選車的時候能更為自己考慮一些，通過真正的審美習(xí)慣進行判斷；第二，感性力是專屬、設(shè)計師要通過專屬的標簽，展現(xiàn)出這款車背后百年的品牌積淀；第三點是動感，MG名爵強調(diào)一種蓄勢待發(fā)的動感，比如運動員在起跑的那一刻，弓箭拉滿而未發(fā)的瞬間。歐洲的跑車造型在這方面可以說是得天獨厚，這種動感更有檔次，同時價格不菲，是很高端、優(yōu)雅的設(shè)計，我們希望把這種設(shè)計注入到產(chǎn)品中，帶給這一代年輕人極致的審美體驗。

記者提問：今年，MG名爵與包括英超利物浦以及上海上港足球隊之間的合作都有哪些關(guān)聯(lián)之處？對于體育粉絲們來說會有哪些新的看點？

林嘉瑜：大的看點當然是我們設(shè)計團隊帶來的感性之作，今天大家看到我們展臺上利用很多品牌文化元素，MG名爵品牌的目標客戶群不管哪一個年齡，擁有一顆年輕的心，熱愛運動、健康的年輕人。

從足球營銷來說，對于英國和中國，都有很大的國民基礎(chǔ)。利物浦足球隊與MG名爵一樣來自英國，是英超乃至歐洲的強隊，這幾年的成績也是不斷的提升，尤其是今年他們的成績還是很靠前的。同時，利物浦又是一個老牌勁旅，有不斷上升的潛力，與有著悠久歷史的MG名爵品牌一樣，在用戶上有著非常大的重疊之處。MG名爵與利物浦對的營銷合作，有利于更好的把MG名爵的車主和粉絲組織起來，在活動和比賽中享受快樂。

上海上港隊也是一樣的。MG名爵經(jīng)歷近百年發(fā)展，始終專注于為年輕人打造更純粹的駕駛樂趣，而上港是一個深受年輕人喜愛的足球隊，兩者的合作也是非常有趣的。更重要的是，MG名爵通過足球營銷的模式，能夠促進兩支球隊之間的交流，包括之前組織的很多活動，不光是針對中國的消費者，也是希望為他們可以和歐洲以及其他國家的車迷能夠建立更多的互動，有效利用MG名爵品牌的特有資源，逐步發(fā)展成為連動全球車主和車迷的品牌，這也是MG名爵與兩支足球隊在合作中得到的一個很好的附加值。

車展期間，利物浦傳奇球星邁克爾·歐文會在4月27日來到上海，和MG名爵的上海車友會舉辦大型的互動派對。在車展之后，利物浦會在上海有推廣巡展活動。下半年，名爵ZS還將聯(lián)合利物浦隊推出互聯(lián)網(wǎng)足球派對，歡迎全國各地的消費者參與和體驗。

俞經(jīng)民：MG名爵選合作伙伴一定是要對口味的，大家能有一些共同點做溝通，國內(nèi)和上港足球隊的合作，正是汽車和足球之間速度與激情、自我突破的契合點，足球又一個很大的特點，就是會讓人意想不到，這些方面對于MG名爵來說都有很大的想象空間。

記者提問：今天發(fā)布會上全球首發(fā)的E-motion Concept是基于上汽乘用車全新的純電動模塊化架構(gòu)平臺打造的，請問在MG名爵之后的量產(chǎn)車在新能源尤其是純電動車方面有怎樣的計劃？

俞經(jīng)民：上汽集團將很快會把前瞻技術(shù)的積累和對于發(fā)展趨勢的把握在MG名爵車型上全面應(yīng)用。這是對這一代年輕人的尊敬，他們自帶國際范兒，是可以引領(lǐng)全球的潮流的人群，因此有著巨大的價值。對此，MG名爵品牌不光在國內(nèi)有對應(yīng)的營銷計劃，在全球也是一樣。目前，世界范圍內(nèi)，不僅是動力總成前瞻技術(shù)的整合，在汽車智能互聯(lián)系統(tǒng)和新能源化等方面也呈現(xiàn)出快速發(fā)展的局勢。明年下半年我們會推出一輛軸距超過2.7米的運動感轎跑車，采用插電式混合動力設(shè)計。另外，大家看到的名爵ZS，將會在明年上半年推出純電動的版本，至于最接近今天這輛續(xù)航超過500公里、四秒破百E-motion Concept的純電動量產(chǎn)車，也將會在2020年之前推出。

記者提問：名爵ZS的熱銷背后在車型設(shè)計上有著怎樣的關(guān)系？請問邵總對于“中國設(shè)計”有著怎樣的看法？

俞經(jīng)民：汽車設(shè)計比拼的是對細節(jié)的推敲和把控，設(shè)計上差5%，銷售上就有可能會差30%。那么對于自主品牌而言，就是要把自主性發(fā)揮好，去追求審美的寬度和深度，銷量也才能有寬度和深度。名爵ZS的設(shè)計就是這樣做的，要追求極致、不計工本、敢于“臨陣推翻”把外形做到極致，可以說，名爵ZS的極致設(shè)計，對銷售的寬度起到了很大的作用。

邵景峰：汽車設(shè)計是在不斷進化的，不會總停留在一個風格上，在互聯(lián)網(wǎng)時代，同樣要有全新的時代特質(zhì)。另外，從汽車設(shè)計而言，例如從動感設(shè)計理念而言，英國車是鼻祖，很多品牌都是以此為源頭來發(fā)展的，也就是“同源”。中國航天能夠上月球，那么在汽車領(lǐng)域上同樣有大的進步。之前德國雜志的一篇文章寫到，未來汽車設(shè)計潮流的策源地將是中國，在進化的道路上有推崇的看法，也有歡迎的聲音，這些都是要虛心接受的。另外，汽車設(shè)計是一件非常嚴肅的事情，每輛車定型背后，絕不是單純開玩笑能夠做出來的，背后要靠巨大的投資來驅(qū)動。

在造型評審的過程中，流行趨勢講清楚，未來怎么發(fā)展說明白，否則誤解就跟著來了，所以要有一個整體的品牌戰(zhàn)略在里面，MG名爵的設(shè)計風格已經(jīng)逐步沉淀了。

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