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    自動(dòng)駕駛之高精度地圖測(cè)繪權(quán)之辯

    自動(dòng)駕駛之高精度地圖測(cè)繪權(quán)之辯

    (文章轉(zhuǎn)載自:中國(guó)汽車報(bào))實(shí)現(xiàn)高級(jí)自動(dòng)駕駛的前提條件是,車輛必須清楚地知道自己所處的準(zhǔn)確位置,然而,這樣的精度需求比現(xiàn)有衛(wèi)星定位系統(tǒng)所提供的地圖精確程度要高得多。也就是說,現(xiàn)有電子地圖信息無法滿足高級(jí)自動(dòng)駕駛情形。因此,在自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域,一些步伐較快的車企,產(chǎn)生了對(duì)高精度地圖信息的強(qiáng)烈需求。

    基于高精地圖的定位不可避免地涉及到測(cè)繪工作,根據(jù)我國(guó)現(xiàn)有的《中華人民共和國(guó)測(cè)繪法》等相關(guān)法律,在進(jìn)行地圖的繪制工作前,首先需要相關(guān)單位申請(qǐng)《測(cè)繪資格證書》才能從事相應(yīng)資質(zhì)范圍的活動(dòng)。當(dāng)然,困難不僅這一點(diǎn),車企面臨的另一個(gè)問題是,當(dāng)前我們獲取的所有GPS信息都經(jīng)過了偏轉(zhuǎn)處理,定位加偏轉(zhuǎn)以后,再定位時(shí)還需進(jìn)行解偏轉(zhuǎn)工作。因此,這是一個(gè)加擾和解擾的過程,但解擾后的結(jié)果并不能絕對(duì)精確復(fù)原加擾之前的數(shù)據(jù),經(jīng)常會(huì)產(chǎn)生隨機(jī)誤差,而這對(duì)于自動(dòng)駕駛來說影響是不可估量的。

    今年兩會(huì)期間,全國(guó)政協(xié)委員、浙江吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福提交了《關(guān)于審慎放開地圖精準(zhǔn)測(cè)繪,降低自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展壁壘》的提案,他建議,在保證國(guó)家信息安全的前提下有條件地向部分車企開放地圖測(cè)繪資質(zhì),以降低自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展壁壘。對(duì)此,有人呼吁應(yīng)支持放開權(quán)限,也有人提出了質(zhì)疑觀點(diǎn),本報(bào)記者日前采訪了國(guó)內(nèi)政、產(chǎn)、學(xué)、研界的相關(guān)代表,就這一問題展開激辯。

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    2017-04-14
    自動(dòng)駕駛之高精度地圖測(cè)繪權(quán)之辯
    在自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域,一些步伐較快的車企,產(chǎn)生了對(duì)高精度地圖信息的強(qiáng)烈需求。

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